démontage roue arriere sportster

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Re: démontage roue arriere sportster

Message par polmar le Ven 11 Fév 2011 - 22:33

La contrainte axiale sur les roulements, c'est quand on tape sur l'axe car il ne veut pas sortir tout seul.
80 € le roulement, il y en a deux.

Il est possible de dégager le passage pour l'axe à droite:
Desserrer les écrous de la bride du collecteur sur la culasse.
Dévisser l'écrou borgne qui retient l'échappement sur le carter
Dévisser l'écrou qui fixe le silencieux siur la barre d'accouplement des 2 silencieux.
Puis faire pivoter l'échappement vers le haut et la droite autour du point fixe qui est la sortie de la culasse.

A la repose:
Attention à ne pas pincer le joint d'étanchéité sur la liaison silencieux/barre d'accouplement.
A ne pas serrer trop les écrous sur les goujons de la culasse.
Il en faut peu pour les casser et trop écraser le joint.

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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Ven 11 Fév 2011 - 22:44

"80 € le roulement, il y en a deux."
là, suis embêté...comment dire....
qui te vend les roulements ? pas un pote, j'espère...
je les ai payé...24,16 € HT piéce chez Big Jack...enfin voilà...

pour le reste, c'est justement ce que je veux éviter,
le manuel disant "si nécessaire",
ce qui me fait dire qu'une autre solution existe...
autrement, ils auraient commencé par :"démontez le silencieux..."
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par heyoka le Ven 11 Fév 2011 - 23:32

Bin je crois avoir tout dit , aprés si taper un axe pour le sortir du moyeux devient une contrainte axiale , c'est sûr , on ne "travaille" pas de la même façon , mais jamais retombé sur l'extréme de la photo What a Face
Twinrider , un cric , une sangle , un maillet pour sortir l'axe et un remontage dans l'autre sens pour éviter la sangle la prochaine fois , maintenant chacun sa méthode Wink


Dernière édition par heyoka le Ven 11 Fév 2011 - 23:40, édité 1 fois
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Ven 11 Fév 2011 - 23:39

ben je crois que je vais essayer cette derniere méthode,
un peu comme j'avais aussi dans l'idée...
si tu le fais depuis 30 ans,
çà doit marcher aussi pour moi !
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par heyoka le Ven 11 Fév 2011 - 23:45

Pas la sangle , je mets toujours les axes dans le bon sens lors du changement de "ligne de pots" si je vois que sa va perturber Wink

N'hésite pas à mettre des calles sous la latérale (limite moto droite) elle reprendra de l'angle à la levée du cric et tu aura d'autant plus d'espace pour sortir la roue
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par Captain Yvig le Ven 11 Fév 2011 - 23:51

Twin, tu commences à envoyer le dégrippant la veille... Quant aux roulements, si l'axe de la roue est aussi pourri que sur la photo de Picvert, il vaut mieux les changer de toute façon car ils ont forcément eu leur dose, c'est pas sur ces trucs-là qu'on fait des économies. Surtout Polmar! moqueur1
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par Captain Yvig le Ven 11 Fév 2011 - 23:56

Heyoka: c'est pas un peu risqué d'appuyer la moto sur la béquille? Ça n'a pas l'air trop costaud tout ça?
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 0:00

je les ai commandé d'office,
changeant la roue par la même occasion, par une à rayons....
c'est des roulements ZODIAC 3/4 (dans mon cas), étanches, réf.732900, neufs : 48,32 € HT les 2 !

et la moto calée droite (pratique, les commandes avancées...)
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par heyoka le Sam 12 Fév 2011 - 1:13

Captain Yvig a écrit:Heyoka: c'est pas un peu risqué d'appuyer la moto sur la béquille? Ça n'a pas l'air trop costaud tout ça?

Non , jamais eu un seul probléme depuis que je le fais et certaines motos sont loins d'avoir une béquille HD , il faut juste mettre des calles pour éviter trop d'angle avec la Ht nécessaire au retret de la roue
En concession mon pote fais pivoter les Ducates sur la latérale pour les retourner et c'est juste un "p'tit bout" d'Alu Wink

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Re: démontage roue arriere sportster

Message par eric64 le Sam 12 Fév 2011 - 11:28

WAOU c'est si compliqué de demonter une roue ? bazouka comb1
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par polmar le Sam 12 Fév 2011 - 12:30

J'ai bien pensé retourner l'axe (pour avoir l'écrou coté pots).
Mais je suis dubitatif sur l'espace suffisant pour l'extrémité de l'axe (3 cm depuis le bras oscillant) entre le bras oscillant et le pot (d'origine).

De plus il est alors impossible de serrer l'écrou à la clé dynamométrique; ce que les fameux roulements pourront te reprocher.

Donc axe enfilé par la droite.
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 13:01

polmar a écrit:J'ai bien pensé retourner l'axe (pour avoir l'écrou coté pots).
Mais je suis dubitatif sur l'espace suffisant pour l'extrémité de l'axe (3 cm depuis le bras oscillant) entre le bras oscillant et le pot (d'origine).

De plus il est alors impossible de serrer l'écrou à la clé dynamométrique; ce que les fameux roulements pourront te reprocher.

Donc axe enfilé par la droite.

suffit de resserrer l'axe à la dynamométrique moto au sol, tu as la place, là, non ?
à vérifier, c'est vrai, le passage de l'écrou si montage "à l'envers"...
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par Picvert le Sam 12 Fév 2011 - 14:10

Parce que serrer par le boulon ça le fait pas ??
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 14:14

Picvert a écrit:Parce que serrer par le boulon ça le fait pas ??
en principe non, tu rajoutes le frottement le long de l'axe,
ça fausse complet le mesure....
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par Picvert le Sam 12 Fév 2011 - 14:22

n'importe quoi, ton axe porte sur des roulements.


Faut déplacer ce topic dans "Humour".
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 14:28

et tes roulements tournent dans le vide absolu ?
tu ajoutes çà à la surface de frottement sur le bras oscillant,
de la collerette de vis, et de l'axe sur les 2 côtés
du bras oscillant,
et tu verras si çà ne change rien...


Dernière édition par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 14:37, édité 1 fois
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par Captain Yvig le Sam 12 Fév 2011 - 14:28

Attention à l'usage du vocable "boulon":


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Re: démontage roue arriere sportster

Message par eric64 le Sam 12 Fév 2011 - 15:23

vous demontez une roue;ou vous construisez un airbus? mortde rir1
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par mungupikipiki le Sam 12 Fév 2011 - 15:34

c'est surréaliste cette discutions.....



1 / on peut retourner l'axe, ça fait des années que je roule comme ça.
2 / un dynamo pour serrer un axe de roue arrière, ça ne sert pas à grand chose...mais si ça peut faire plaisir...
3 / les roulements sont calés par une entretoise anti rapprochement, donc la clé dynamométrique ne sert strictement à rien pour leur mise en place.










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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 18:08

1 ce n'est pas un pot d'origine sur la tienne...
avec celui d'origine, çà doit être très "fin", si çà passe (à l'oeil ...)

..

3 polmar a raison sur ce point, les roulements, normalement,
doivent travailler en "contrainte"...mais pas trop..
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par Entonox le Sam 12 Fév 2011 - 18:10

mungupikipiki a écrit:c'est surréaliste cette discutions.....



1 / on peut retourner l'axe, ça fait des années que je roule comme ça.
2 / un dynamo pour serrer un axe de roue arrière, ça ne sert pas à grand chose...mais si ça peut faire plaisir...
3 / les roulements sont calés par une entretoise anti rapprochement, donc la clé dynamométrique ne sert strictement à rien pour leur mise en place.













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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 18:16

bon, mungu, tu retournes l'axe, on tient çà pour acquis...
et pour le reste, façon heyoka ?
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par mungupikipiki le Sam 12 Fév 2011 - 18:17

twinrider a écrit:1 ce n'est pas un pot d'origine sur la tienne...
avec celui d'origine, çà doit être très "fin", si çà passe (à l'oeil ...)


3 polmar a raison sur ce point, les roulements, normalement,
doivent travailler en "contrainte"...mais pas trop..


1 : revoit tes classiques : c'est un pot d'origine
3 : manifestement, ni Polmar ni toi n'ont jamais changé de roulements sur une HD, moi si....
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par twinrider le Sam 12 Fév 2011 - 18:26

1) perso, je trouve que c'est un peu navrant, que,
dès qu'on parle mécanique, les invectives pleuvent,
et que cela prenne un tour violent...
je n'en vois pas la nécessité...
2) les explications style "parce que",
ce n'est pas vraiment instructif...
en tout cas, je ne procéde pas ainsi dans l'instruction de mes mômes
...
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Re: démontage roue arriere sportster

Message par RnRMachine le Sam 12 Fév 2011 - 18:29

Une soluce très simple pour dégager l'axe :

1° caler la moto sur un lève moto ou un cric de bagnole ;

2° défaire les boulons inférieurs des amortos ;

3° faire monter la moto avec le cric jusqu'à ce que l'axe soit dégagé et le sortir sans toucher au silencieux !

4° au remontage, attendre d'avoir remonté les amortos et remettre la moto en charge (au moins sur la béquille) pour effectuer le réglage de la tension de la courroie et le serrage de l'axe par le côté qu'on veut ! De toutes façons, il faut souvent "tenir" l'axe pour serrer.

NB : la tension de la courroie varie beaucoup selon la position du bras oscillant.
NB 2 : si la moto penche trop, mettre une cale en bois sous la béquille.

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