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    Message par SHOVELDEAD Sam 23 Avr 2011 - 7:39

    Salut à tous !

    J'ai un jeu important au bras oscillant et impossible de retirer l'axe!..Je l'ai dévissé de quelques tours.. mais impossible de le sortir!
    Y a t'il une bague, un segment coté carter primaire???..Bref si quelqu'un a un truc!..sans tomber le carter primaire,merci!!!
    A mon avis l'axe est grippé et soudé au roulement non?...
    Merci d'avance!
    Rock'n Roll!!!!
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    Message par DidBoum Sam 23 Avr 2011 - 7:46

    Je ne suis pas sur mais ça ressemble a un axe "grippé".
    je viens de changer mon pneu arriere et j'en ai "chié" pour sortir ce "p..ain" d'axe de roue !... bof

    Mais dans ton cas il y a peut etre une autre explication. study



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    Message par FredP Sam 23 Avr 2011 - 8:11

    Salut,
    déjà, si tu as un moment pour te présenter et nous présenter ta moto, cela nous permettra de mieux orienter notre réponse... BRAS OSCILLANT FLH 1200 7mu1

    Tu as su trouver ce forum, c'est bien.
    Tu as su trouver directement la rubrique mécanique, c'est bien.
    T'as un souci et tu veux une réponse, c'est compréhensible.

    Tu as donc su lire ceci :
    Posez vos questions mécanique en donnant le plus d'indications possibles sur la machine et les modifications apportées,
    les réponses n'en seront que plus rapides et pertinentes.

    (C'est vrai quoi, ça sert à quoi qu'on le mette en rouge si tout le monde s'en fout?)


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    Message par FredP Sam 23 Avr 2011 - 8:25

    Allez, je te file quand même un lien utile pour comprendre comment c'est monté, un FLH1200 : clic

    Ça doit tout être pis par la rouille, là dedans... Bon courage.


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    Message par SHOVELDEAD Mar 26 Avr 2011 - 6:48

    Salut Fred,
    Merci pour le coup de main ,mais je ne suis pas beaucoup plus avancé!
    Pour le "clic" j'ai le même shéma détaillé ds le catalogue Zodiac.
    Pour le détail sur la moto,un bras oscillant de 1200FLH reste on ne peux plus explicite,non?Seul les adeptes de ce modèle seront plus aisés pour répondre.
    Bref s'il est grippé,cela veut dire tomber le carter primaire et frapper par l'autre coté!...j'aurais aimé une autre solution,un gars à qui c'est arrivé quoi!
    Mais là c'est une journée de boulot!...merde!!!!!!

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