Poignée d'accélération trop sensible

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Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Jeu 19 Jan 2012 - 14:52

Sur mon RK de 2010 la poignée d'accélération n'a pas de cable mais un dispositif de gestion electronique.

Elle est tres sensible, au point de modifier l'accélération lorsque je passe un trou ou une bosse. Sur mon modele j'ai le "cruise control" qui prend apparemment la place d'une vis servant à regler la dureté de cette poignée.

Quelqu'un connait-il l'astuce pour régler cette poignée autrement ?
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par FredP le Jeu 19 Jan 2012 - 15:19

Salut,
sur les modèles "à câble", la vis en question ne sert absolument pas à régler la dureté de la poignée : ce serait dangereux. affraid
La vis sert à bloquer la poignée au ralenti accéléré, pour la chauffe de la machine sur béquille uniquement : tout autre usage de la vis "peut provoquer des blessures graves, voire la mort". study Je ne connais personne qui utilise cette vis pour faire chauffer la moto, mais bon, c'est uniquement dans ce but qu'elle a été mise en place par la factory.

Sur une machine à câbles, il suffit de donner un peu de jeu au câble en jouant sur sa tension, et fini les accélérations intempestives (ah? Dommage...).

Sur une machine "hard wired/bluetooth/wifi/canbus/multiplex inside" , je ne sais pas... mais il doit y avoir moyen de régler cette sensibilité.














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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par RoadKing le Jeu 19 Jan 2012 - 15:45

Ce symptome est typique d'un mauvais réglage de l'injection.

Les tables Allumage et Richesse (VE/AFR) ne sont pas correctement réglées.

Par ailleurs, il existe effectivement une table de "Progressivité du papillon de gaz", mais je ne pense pas que sa modification appporte un mieux.
Wink
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par DidBoum le Jeu 19 Jan 2012 - 19:26

Il te reste a investir dans un TTS pour regler ton injection.


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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Jeu 19 Jan 2012 - 23:02

J'ai fait la révision des 16000 kms récemment avec justement un réglage de la richesse avec le stage 1 (chez VTM), je ne pense que ça vienne de là, et ça le faisait avant également...
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par RoadKing le Ven 20 Jan 2012 - 7:26

Viiiii.....

T'as quoi comme système de réglage de richesse?
IL a réglé ta moto avec un banc, des essais routiers?

Si tu penses que ma réponse ne te convient pas, je ne peux rien pour toi, désolé.
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par FredP le Ven 20 Jan 2012 - 7:55

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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Ven 20 Jan 2012 - 14:05

T'as quoi comme système de réglage de richesse?
J'ai un fuel pack et un filtre à air Screamen Eagle

IL a réglé ta moto avec un banc, des essais routiers
Je n'ai pas eu de détail !

Moi j'ai plutot l'impression que c'est la poignée qui a une rotation trop sensible, elle ne devrait pas bouger lorsque je suis secoué par un nid de poule. J'imagine une enduro avec une poignée comme ça...
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par RoadKing le Ven 20 Jan 2012 - 18:36

Domi32 a écrit:
T'as quoi comme système de réglage de richesse?
J'ai un fuel pack et un filtre à air Screamen Eagle

IL a réglé ta moto avec un banc, des essais routiers
Je n'ai pas eu de détail !

Moi j'ai plutot l'impression que c'est la poignée qui a une rotation trop sensible, elle ne devrait pas bouger lorsque je suis secoué par un nid de poule. J'imagine une enduro avec une poignée comme ça...

Tu ne peux rien faire avec un Fuel Pack, désolé.

La "rugosité" de la poignée est liée à la table d'avance trop élevée dans les faibles régimes su des filets de gaz, liée à une carbration un poil trop pauvre.

La seule manière d'y remédier c'est de réduire un peu l'avance et de régler correctement la richesse (laquelle est commandée par les tables VE et AFR).

La rotation de la pognée est identique (en degrés) à la rotation d'une poignée à cable. De plus, une table "de progressivité" permet d'ammortir (un peu) cette rotation, mais je n'ai jamais eu à l'utiliser.
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Ven 20 Jan 2012 - 21:29

Bon je vais en parler à Buck stroumf
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par polmar le Sam 21 Jan 2012 - 9:46

Domi32 a écrit:
Moi j'ai plutot l'impression que c'est la poignée qui a une rotation trop sensible, elle ne devrait pas bouger lorsque je suis secoué par un nid de poule. J'imagine une enduro avec une poignée comme ça...

idee
Peut-être que tu n'as pas les poignets assez musclés pour tenir le guidon
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Tanxane le Lun 23 Jan 2012 - 23:18

Salut Domi, n'écoute pas tous ces techniciens de l'aéronautique, ils foncent toujours dans des solutions de fadas avec des équations à tout plein d'inconues.

Tu démontes ta poignée, tu essuies le guidon et l'intérieur de la poignée avec un chiffon imbibé d'acétone (attention de bien protéger la peinture de ton réservoir). une fois que tout est bien dégraissé, tu remontes et tu nous dis quoi.

Ben oui hein, il suffit d'un peu de gras pour que la poignée rotate au moindre coup de rein.


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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Mar 24 Jan 2012 - 8:37

J'avais pensé démonter la poignée, mais je n'ai pas encore trouvé la technique, et comme je suis un peu bourrin... Je vais voir avec les cop's ou VTM
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Picvert le Mar 24 Jan 2012 - 8:58

C'est pas expliqué dans la revue technique ??
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Mar 24 Jan 2012 - 9:22

Je n'ai pas de revue technique, je n'ai que le bouquin qui est livré avec la moto.
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Picvert le Mar 24 Jan 2012 - 9:29

Commence par ça, alors.
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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par RoadKing le Mar 24 Jan 2012 - 11:07

Domi32 a écrit:Je n'ai pas de revue technique, je n'ai que le bouquin qui est livré avec la moto.

Voici de quoi t'aider si tu veux le faire:

En fait, pour atteindre la poignée il suffit de désacoupler la cocotte en dévissant les deux vis torx.

La commande électrique:


La poignée en elle-même ne doit pas être lubrifiée ou graissée!!!
Normalement elle tourne totalement librement.

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Re: Poignée d'accélération trop sensible

Message par Domi32 le Mar 24 Jan 2012 - 12:57

Ha.... La lumière !!!!

Merci Roadking respect

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Re: Poignée d'accélération trop sensible

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