Probleme carbu CV d'origine + Cornet

Bonjour,

Nouveau sur le forum, je viens a vous demander votre aide pour mon sportster 1200 xlc de 2005 avec carbu d'origine et échappement dépastillé...

le probleme est que j'ai acheté un cornet pour carbu S&S mais il s'adapte sur l'origine (2 vis sur 3) mais le moteur cale a chaud (trop d'air...)

si je met dans le cornet, juste avant l'entrée du carbu un ptit filtre ? ca suffira pour diminuer l'afflue d'air ou je devrais me mettre entre 2 et 2.5 de richesse ??

merci de votre aide.

"V"

Tu devrais peut être dans l'ordre :
1 te présenter,
2 recalibrer la richesse de ton carbu.

Rejet ?

Jute une tite question comme ça histoire de ...

Ton carbu il tient bien comme ça ?

dans cette config, je ne donne pas cher du moteur ...

salut,tu mets le filtre que tu veux,apres tu mets ta meule en route tu fais chauffer,tu fais tenir le ralenti et tu desserres ta vis de richesse de huitieme en huitieme tu vas avoir ton ralenti qui augmente tu continue jusqu'a ce que ton ralenti n'augmente plus.si tu continue il devrait meme retomber la tu deviendras trop riche,tu resseres pour retrouver le ralenti le plus haut et tu re regle ton ralenti au regime désiré et voila!!
mais ca ne reglera pas ton melange air/essence dépassé 2000 trs il sera peut etre necessaire toucher a ton gicleur principal

z'êtes trop gentils .... surtout toi Ludo
un qui arrive et pose sa question sans se présenter, ben ... en général, on vire dans les entrailles jusqu'à la présentation ou bien on ne répond pas jusqu'à la présentation ...
il est tombé sur deux modos dans un bon jour ...

je sais mais je ne suis pas tres vieux non plus sur le forum et j'ai fais moi aussi quelques bourdes