96 ci ou 103 ci

C'est quoi-t-est-ce le plus meilleur pour un Dyna? Y a-t-il pas un problème sur le 103 avec le surchauffement calorifique?

Nan, tout n'est que cartographiage.

Y'a Arnaud de la concession Indian de Cannes qui vient de rentrer un switchback, il peut te faire une offre de reprise sur la scout sans doute.

Non merci Jo, la Sandwichbackon je la trouve bien mais les jantes c'est éliminatoire, jamais ces merdes sur ma moto, j'ai eu des comstar jadis, c'est bon quoi...
Ma Scout est quasiment vendue, good gracious, et là je suis sur des annonces en Dyna Super Glide ou Low Rider; la question est: est-ce que ça vaut le coup de rechercher une 103 plutôt qu'une 96.

Non, un 96 CI est laaargement suffisant, même un 88.

Pour plus de fiabilité, je chercherais même un modèle 2007 ou 2008. Mais ça c'est mon avis à moi.

Celle là m'a toujours beaucoup plu : https://www.leboncoin.fr/motos/1005905475.htm?ca=21_s

C'est la SergentGarcia corp. qui en avait un non?

Pas tout à fait mais presque, lui c'est un FXDC 2007 ou 2008 je crois, donc un TC96.
Là c'est un TC88 2006 donc juste vérifier le rotor d'alternateur et c'est tout bon.

C'est vrai que le 35th, je le trouve particulièrement sympa... Pis Sunroad, c'est à côté de chez moi : si tu viens faire affaire dans le coin, tu auras gite et couvert.

Merci de l'invite, Fredounet, mais j'en ai déjà quelques unes en vue et puis le blanc c'est salissant. Merci à toi itou, Joris (pour la zoule de SG, je parlais de celle qu'ils avaient avant d'avoir celle qu'ils ont à présent).

Captain Yvig a écrit:... et puis le blanc c'est salissant. ...

Tu vas pas faire comme tous ces mauvais garçon et acheter une moto noire, quand même?

Quoi? A peine rentré de vacances, je sens le mauvais esprit Orleronnesque poindre.
Sache, chère tafiole qui c'est fait maté par une indienne famélique que, les commandes avancées
permettent qu'un léger courant d'air remonte par les jambes de pantalon et qu'ainsi, tu a
toujours fier allure en cas de besoin. Ensuite, le hape te permet de ne jamais sentir des
rillettes sous les bras.
Sinon, gros monstre est un modèle 2008 ( carte grise de sept 2007) 96 ci avec des fourreaux de fourche plus gros.
La puissance est largement suffisante pour rallier les restos gastronomiques.
Les trucs à changer sont, les amortos et éventuellement la selle.
Le sorcier Tourangeau c'est chargé avec compétence de régler le boitier DCMIQVAB le truc électronique qui calcul tout bien.
Voili voilou

Merci SG. J'ai rien compris, mais merci SG.

Si l'on regarde d'un point de vue mécanique, je te conseillerai vivement d'opter pour un 103, qui dispose de roulements renforcés par rapport au 96, ainsi que d'un amortisseur de couple fiable.
Sans compter les diverses améliorations mineures, telles les décompresseurs, suspensions renforcées et autres...

Si ça t'intéresse, je connais une Dyna Super Glide de 2014 à vendre...

Merci RK, mais c'est trop tard, j'ai acheté... un 96.

Ahhhh?? Fais péter les photos, cap'tain!

Pas eu le temps aujourd'hui. C'est une Super Glide Custom.

Kool!

aussi

YESSS, Ouelcome au CLeub Dyna.

Belle bécane, bon choix, bravo !!!

Elle est tout simplement magnifique sa Dyna au Captain !
Félicitations.

T'as pas fait le paparazzo ???

Tanxane a écrit:T'as pas fait le paparazzo ???

Tu parles, il est passé devant la maison à fond de sixième !!!!

Tu parles, depuis qu'il a lu que la Scout c'est pour les vieux il enroule du câble le grigou...

Bravo, c'est bien, un Dyna.