Vidange annuelle & Conservation huile neuve

Bonjour à tous,

Mon Street Bob de 2017 roule peu mais je regarde le manuel d'entretien qui me dit de faire une vidange moteur tous les ans.
Alors la dernière révision datait de novembre 2017, j'ai donc fait une vidange moteur + filtre il y a 3 semaines même si je n'avais parcouru que 2500 bornes depuis la dernière vidange.

Première question : J'ai lu sur le manuel que seule la vidange moteur était à faire tous les ans, les vidanges boite et embrayage étant à faire au kilométrage (qui pour moi pourrait prendre 3 ou 4 ans).
C'est bien ça : Pas besoin de vidanger boite et embrayage avant d'avoir fait les 8000 bornes ?

Deuxième question : J'ai hérité de deux bidons d'huile HD 360 en 20W50 de mon père, le premier acheté en 2003, le deuxième en 2012. Il parait que l'huile moteur ne vieillit pas mais forcément quand je demande au concessionnaire il me dit qu'au delà d'un an il faut jeter. Comme il l'a vend, réponse normale !
Bon en l'occurrence j'ai trouvé ça excessif 2003 et 2012 et dans le doute j'ai pris 3 bidons chez lui et ils étaient datés de 2016, ça m'a bien fait marrer.
Bref, ça se garde ou ça se jette de l'huile moteur neuve dans son bidon d'origine stockée au frais dans un garage ?

Merci pour vos lumières !

Ride safe,
CorsarOli

Bonjour CorsarOli
En ce qu me concerne, vidanges et filtre à huile faites tous les 6/8000km (1 an environ).
Je ne me fie pas à la durée mais au kilométrage.
Quant à la durée de vie de l'huile, j'emploie de la 2011 sans aucun soucis !

Moi je la garde à la cave pour la faire vieillir dans de bonne conditions.
J'aime bien utiliser l'huile periode correcte pour mon WLA. Si tu as du millésime 1944 en bonne conditions je suis preneur.
Trêve de plaisanterie si le bidon n'est pas ouvert ça doit être bon.

sur mon streed vidange complète tout les 5/6000 km

Pour les fréquences de vidanges : j'ai un 8 qui ne roule pas souvent, mais je fais une vidange moteur et primaire-boite tous les ans.
Sur la Ducati, pareil : vidange au moins une fois par an, même si je n'ai pas fait 5000.
Sur le Street Bob, vidange moteur/primaire/boite à chaque fois. C'est pas pour le prix d'un bidon d'huile de boite ou de primaire, et au moins je ne me pose plus de questions sur "l'ai-je fait la dernière fois?".

Quand nos clients me demandent combien de temps ils peuvent stocker l'huile, voici ce que je leur réponds :
Une huile conservée dans un bidon neuf et toujours étanche pourra se conserver quelques années.
A partir du moment ou le bidon est ouvert, il faut le consommer dans l'année : l'huile finit toujours par se charger en humidité, en poussière, et perd un peu de ses propriétés anti-oxydantes. Évidemment, j'ai aussi des clients chez qui il fait entre 40 et 50° toute l'année... et qui stockent des fûts ouverts dans des hangars poussiéreux. Pour eux, c'est plus dur!

Je parle là d'huile moteur, d'huile spéciale circuits hydrauliques, et d'huile de transmission : ça s'applique à nos huiles pour moto aussi (en tout cas, c'est ce que je fais à la maison pour tout ce qui roule).

En fouillant un peu sur le net, on peut aussi lire la réponse de Total à cette même question :

La durée de stockage des huiles pour moteurs varie selon l’usage que l’on fait du bidon.

• Bidon d’huile moteur non ouvert
  

Le bidon d’huile peut être stocké 3 ans au maximum. Au-delà, les propriétés et les performances de l’huile lors de l’utilisation ne sont généralement plus garanties.

• Bidon d’huile moteur ouvert
  

Un bidon d’huile entamé doit de préférence être terminé au cours de l’année suivant son ouverture.
Avant d’utiliser à nouveau l’huile, il faudra vérifier qu’elle n’ait pas été altérée par de la poussière, polluée par de l’eau, des solvants ou d’autres éléments.

Et la réponse de BP/Castrol :

Moteurs 4 Temps et Transmissions: Les produits répondant à ces applications sont réputés être bons pour utilisation s’ils ont moins de 5 ans (à compter de la date de fabrication identifiable par le numéro de lot inscrit au jet d’encre sur le bidon) et si les critères suivants sont respectés :
o les produits ont été stockés dans leur conditionnement (emballage ou cuve de stockage) non ouvert, en intérieur et dans un environnement sec ;
o une fois l’emballage ouvert, les produits sont clairs et limpides et ne présentent pas de signes visibles de contamination par de l’eau ou de matières en suspension ;
o l’emballage (ou la cuve de stockage) ne présente pas de signes de détérioration (ex. : plastique décoloré, bidon ou fût abîmé, emballage ou cuve fuyard, etc.) ;
o les produits n’ont pas été exposés à des températures extrêmes pendant de longues périodes ou à des changements brusques de températures.

OK, merci à tous !

Du coup pour l'entretien annuel vous faites tous systématiquement les 3 vidanges comme Fred ?

Je me suis référé au manuel d'entretien qui ne parlait pas de la boite et de l'embrayage avant le kilométrage donc je n'ai pas fait mais si c'est mieux de faire... Je ne veux juste pas le faire si c'est inutile.
Je sais que l'huile moteur se dégrade car s'oxyde, se charge en condensation avec les montées / descentes en température, etc. Mais pour une huile de boîte ou d'embrayage, je ne vois pas l'intérêt de vidanger si le kilométrage n'est pas atteint...

Sur mes autres motos j'ai toujours tout fait tous les ans parce que le constructeur avait la bonne idée de me faire mettre 4 litres de la même huile partout par un seul trou et avec une seule vidange.
Il n'y a bien que chez HD qu'il faut tout séparer ! Tout ça pour se traîner à 2000 tr/min avec un truc de 350 kg...

Pour le vieillissement de l'huile neuve, je mets les réponses de Total et Castrol dans le même sac que le concessionnaire, on ne peut pas être juge et partie. J'ai plusieurs mécanos confirmés qui m'ont dit ne jamais regarder l'âge du bidon quand ils utilisent de l'huile moteur, rien à voir avec du liquide de frein par exemple. Après, on discutait plutôt pour de la synthétique, j'aurais tendance à penser que la minérale HD est peut être plus fragile mais je n'en sais rien.