Compensator!

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katchou66

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Re: Compensator!

Message par katchou66 le Lun 10 Avr 2017 - 7:58

alors comme ça, il faut une rondelle de plus, il m'en reste une,

pour l'instant rien à redire sur ma machine, depuis cette opération de juillet dernier

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Tanxane
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Re: Compensator!

Message par Tanxane le Lun 10 Avr 2017 - 8:49

Ben dis donc mon lapin coeur1 ... Des problèmes de rondelle ??? cul

Oh la la, mais comment qu'on va faire ?

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Re: Compensator!

Message par katchou66 le Lun 10 Avr 2017 - 13:19

non non! tous va bien, plutot fred qui à des problèmes rire02
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Re: Compensator!

Message par FredP le Lun 10 Avr 2017 - 13:52

Ben non, j'en ai plus, des problèmes de rondelle!! mortde mortde

Puisque je vous dis que tout va bien... cul

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compensateur

Message par boulanger le Mar 10 Oct 2017 - 16:38

bjr tout le monde , concernant le compensateur pareil 28.000 km hs je viens de monter le kit SE mais il faut coller le déflecteur d'huile pour optimiser le graissage ,par-contre il ne fournisse pas la dit colle , donc re-délais et envie de rouler , quelle marque et ref de colle époxy 2 composants a les mêmes caractéristiques que celle en option..loctite, araldite etc pas envie que cette pièce se décolle !!
merci de vos lanternes.
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Re: Compensator!

Message par RoadKing le Sam 24 Fév 2018 - 18:30

Bon alors, mon retour d'expérience à moi, sur ce kit.

Comme Fred, j'avais un bruit très présent au ralenti, à tel point que j'avais l'impression que les poussoirs se désamorçaient. c'était infernal. Sans compter le bruit de la chaîne primaire.
L'ajout d'une rondelle, après discussion avec Fred, n'a pas vraiment réglé le problème. Par contre, le moteur est devenu plus "brutal", genre l'amortissement du couple ne se faisait plus trop. Ca se sentait dans les évolutions à bas régime. C'était très désagréable. Comme quoi, la solution adoptée sur un Dyna n'est pas forcément adaptée sur un Touring.

J'ai donc redémonté et remonté à nouveau, en remettant les rondelles d'origine, sans en rajouter.
Par contre, au remontage, j'ai "légèrement" augmenté la quantité d'huile dans le primaire. des 1,3 litre préconisés, je suis passé à 1,8 litre...

Curieusement, je n'ai plus aucun problème de bruit ni d'accoup de transmission à bas régime.

Comme quoi...

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