Des échappements électroniques, nique, nique...

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Tanxane
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Des échappements électroniques, nique, nique...

Message par Tanxane le Mar 14 Mar 2017 - 18:08

Surtout le larfeuille pasque à 1700€ le bout, ça calme les ardeurs de titillage de bouton :

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FredP
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Re: Des échappements électroniques, nique, nique...

Message par FredP le Mar 14 Mar 2017 - 19:10

Pssitt, les 1700 boules, c'est hors taxe... No soit 2100 brouzoufs TTC!

Dans la directive EC 97/24 qui sert de "caution morale" à J&H (parce qu'on ne peut lire nulle part que c'est homologué, leur bouzin!), on peut lire que l'échappement de remplacement ne doit pas faire plus de bruit (à l'arrêt comme en circulation) que l'échappement d'origine, et qu'il ne doit pas contribuer à l'augmentation de la puissance moteur de plus de 5%... C'est tout l'argumentaire des fabricants de ports d'échappement qui s'écroule : pour être homologué, pas de bruit ni de puissance supplémentaires.

Bruit et/ou puissance : hors la loi! Comme le Jekyll&Hyde est vendu pour faire plus de bruit en roulant, il ne peut pas être homologué, donc il est illégal!

Un extrait (les meilleures lignes) de la fameuse EC 97/24 :

Directive CE 97/24 du parlement européen a écrit:

3.4. Homologation

3.4.1. À l'issue des vérifications prescrites par le présent chapitre, l'autorité compétente établit un certificat conforme au modèle figurant à l'appendice 2 B. Le numéro d'homologation doit être précédé du rectangle comprenant la lettre «e» suivie du numéro ou du groupe de lettres distinctif de l'État membre ayant délivré ou refusé l'homologation. Le dispositif d'échappement ainsi homologué est considéré conforme aux prescriptions du chapitre 7.

3.5. Spécifications

3.5.1. Spécifications générales

Le silencieux doit être conçu, construit et apte à être monté de telle façon que:

3.5.1.1. - dans des conditions normales d'utilisation, et notamment en dépit des vibrations auxquelles il peut être soumis, le motocycle puisse satisfaire aux prescriptions du chapitre,

3.5.1.2. - il présente, vis-à-vis des phénomènes de corrosion auxquels il est soumis, une résistance raisonnable eu égard aux conditions d'utilisation du motocycle,

3.5.1.3. - la garde au sol prévue par le silencieux monté d'origine et l'éventuelle position inclinée du motocycle ne soient pas réduites,

3.5.1.4. - il n'y ait pas de températures anormalement élevées à la surface,

3.5.1.5. - le contour ne présente ni saillies, ni bords tranchants,

3.5.1.6. - il y ait un espace suffisant pour les amortisseurs et les ressorts,

3.5.1.7. - il y ait un espace de sécurité suffisant pour les conduites,

3.5.1.8. - il soit résistant aux chocs de façon compatible avec les prescriptions d'installation et de manutention clairement définies.

3.5.2. Spécifications relatives aux niveaux sonores

3.5.2.1. L'efficacité acoustique du dispositif d'échappement de remplacement ou d'un élément de ce dispositif est vérifiée par les méthodes décrites aux points 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 et 2.1.5. de la présente annexe.

Le dispositif d'échappement de remplacement ou l'élément de ce dispositif étant monté sur le motocycle mentionné au point 3.2.3.3, les valeurs du niveau sonore obtenues doivent satisfaire à la condition suivante:

3.5.2.1.1. ne pas dépasser les valeurs mesurées, conformément aux prescriptions du point 3.2.3.3, avec le même motocycle équipé du silencieux d'origine tant pendant l'essai en marche que pendant l'essai à l'arrêt.

3.5.3. Vérification des performances du motocycle

3.5.3.1. Le silencieux de remplacement doit pouvoir assurer au motocycle des performances comparables à celles réalisées avec le silencieux d'origine ou un élément de ce dispositif d'origine.

3.5.3.2. Le silencieux de remplacement est comparé avec un silencieux d'origine, également à l'état neuf, les deux silencieux étant montés successivement sur le motocycle décrit au point 3.2.3.3.

3.5.3.3. Cette vérification doit être faite par mesure de la courbe de puissance du moteur. La puissance maximale nette et la vitesse maximale mesurées avec le silencieux de remplacement ne doivent pas s'écarter de plus de ± 5 % de la puissance maximale nette et la vitesse maximale mesurées dans les mêmes conditions avec le silencieux d'origine.


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Re: Des échappements électroniques, nique, nique...

Message par RoadKing le Mar 14 Mar 2017 - 20:06

Ben ouais, faut pas sortir de polyclinique pour savoir qu'un pot after market (ou pas) qui fait plus de bruit est d'office illégal!!!
Mais put..., faut être complètement barjot pour se payer des emmerdes à ce prix-là. D'autant plus que le moteur devient inréglable...
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Re: Des échappements électroniques, nique, nique...

Message par FredP le Mar 14 Mar 2017 - 20:16

Yes, comme.je suis à l'hôtel et que je me fais caguer, j'avais eu envie de creuser le truc... J'aime bien lire les directives européennes, ça m'aide à dormir le soir ! mortde


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Re: Des échappements électroniques, nique, nique...

Message par katchou66 le Mer 15 Mar 2017 - 6:50

fou1 après se poème diabolique, si l'on applique à la lettre cette directive venue de quelques

cerveaux sous pression , je me pose le cul sur un ANE!! Wink
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Re: Des échappements électroniques, nique, nique...

Message par 46Vtwin le Mer 15 Mar 2017 - 14:53

je viens de naviguer sur le site....en effet tout ca ressemble .....a une usine à gaz qui coûte le prix d'une usine à gaz....

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Re: Des échappements électroniques, nique, nique...

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