Utilisation d'une lampe stroboscobique

Bonjour à tous,

Après le changement de l'arbre à came par un andrews ev27 sur mon evo 1340 1999, j'en ai une lampe stroboscopique mais c'est un pro facom compliqué à utiliser

Je pense que :
Marquer une peinture sur un point sur le vibrequin
Mettre un hublot
Brancher le strobo avec les connectiques
démarrer la moto avec 1000tr/min ou un peu moins (sur la doc : 1000-1050 rmp)
Observer le point sinon tourner la platine d'allumage pour atteindre
Et c'est fini? Et l'allumage d'avance?

Ce qui est étrange que personne ne parle le réglage d'avance constructeur HD par exemple : 35°...Comment on fait?

Le point sur le vilebrequin est une allumage d'avance? Donc pas besoin d'autre réglage sur une lampe strobo?

Merci d'avance!

ps: je cherche une lampe strobo assez simple et pas moyen de trouver un de chez harley HD-33813?

Alors, ya un piège : si ma mémoire est bonne, les 1340 sont en "dual fire", c'est à dire qu'il y a une étincelle pour chaque tour moteur. Donc pour la lampe strobo, si t'as un compte-tours en appuis, faut diviser par deux (1000 tours moteur = 2000 tours strobo).

De plus, l'avance mini est marquée par un trait ou un (ou deux) point(s), je en me souviens plus bien.

Donc, tu pivote le plateau jusqu'à ce que le repère soit correctement aligné.

Pour vérifier les repères, il suffit, moteur éteint, bougies démontées et roue arrière levée, de faire tourner le vilo (en mettant en 4 et en tournant la roue arrière) jusqu'à trouver TOUS les repères (PMH et avance au ralenti).

Le module intègre une courbe d'avance qui n'est pas modifiable.
Si tu veux augmenter de 2°, par exemple, faut augmenter de 2° au ralenti. Y a pas d'autre solution.
Mais c'est de l'à peu près !!!

La solution alternative, c'est de remplacer le plateau par un Dyna 2000, par exemple.