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Tanxane
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    Message par greeninja Lun 9 Juil 2007 - 10:04

    Bonjour à tous,

    Bien que je n'ai pas encore vendu mon Aprilia, je suis allez chez S-One samedi pour négocier ma future moto, un Night Train.

    Comme lors de ma première visite, super accueil, café offert, bonne négociaton pour un Night Train avec un stage 1 (quoique pas aussi bonne que chez mon cons d'Italojaponaise).

    Le problème c'est quand on en arrive au délai, je ne suis pas vraiment pressé, il faut que je vende la mienne, mais de toute façon, il n'y a plus de night Train noire en France ! Il me reste plus qu'à attendre les modèles 2008 ou acheter une autre couleur et faire une peinture ou trouver une occase.

    Je vais donc attendre gentiment la présentation des modèles 2008, peut-être que cela m'aidera soit à patienter ou à me rabattre sur une 200????

    Christophe
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    Message par Tanxane Lun 9 Juil 2007 - 12:34

    Essaie tout de même de contacter les autres concessionnaires, on sait jamais....
    Sinon, tu dois pouvoir en trouver d'occas mais ce sera avec le TC88. Dernière soluce: prendre n'importe quelle couleur et lui coller une chouette peinture perso.


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    Message par Rol630 Lun 9 Juil 2007 - 12:39

    y'en a 2 recentes, d'occase chez Tcustom à Clermont (63)...15000 et 16000 euros... une Stock et l'autre avec Ape. De mémoire elles sont de 2006 et affichent dans les 5000km et sont dans un état parfait, comme neuf.
    Tél à la concession, demande Bruno ou Fred de la part de Roland ...


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    Message par Tanxane Lun 9 Juil 2007 - 12:42

    Je pensais bien que tu allais réagir au post Rol..... rir4
    Mais j'aurais plutôt parié que tu aurais la générosité de proposer la tienne.... rir4 rir4


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    Message par Gaët Lun 9 Juil 2007 - 15:07

    Salut, je suppose que tu as flashé sur celle qui se trouvait en expo, c'est un pote à moi qui l'a acheté, je suis désolé pour toi.
    Je l'ai essayé Jeudi, speciale à conduire avec le ptit guidon, quand on l'habitude d'un beach bar, par contre le 1580 c'a tracte fort. Il a deja changé les pots et tu vois toute de suite la différence. Si tu veux faire une peinture, une adresse à Montereau, c'est lui qui a fait les peintures perso sur fond orange du fat et du Road King qui était en expo chez S-ONE
    @+ Gaët.
    http://www.performance-bike.fr/index.htm
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    Message par Coxbow Lun 9 Juil 2007 - 16:59

    Mon gris propose une peinture complete pour 350€ (démontage et remontage compris) ca devrait tourner dans ces eaux la chez toi aussi non ?!

    (je parle d'une peinture mono-chrome la hein rien de perso...)

    Pour 350€ je prend la 1ere Night Train qu'ils ont au lieu d eme casser la tete ou prendre autres chose "a defaut de mieux"
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    Message par MEZIG Mar 10 Juil 2007 - 20:55

    à ce prix là, tu a peut être raison. scratch
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    Message par Invité Mer 11 Juil 2007 - 9:12

    Gaët a écrit:. Il a deja changé les pots et tu vois toute de suite la différence.
    http://www.performance-bike.fr/index.htm

    il a mit quoi comme pot dessus, les pots complets ou juste les silencieux?
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    Message par Gaët Mer 11 Juil 2007 - 17:54

    Les silencieux, ça pête pas à la décelaration, à priori pas de reglage de carto à faire...
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    Message par Tanxane Mer 11 Juil 2007 - 20:01

    Gaët a écrit:Les silencieux, ça pête pas à la décelaration, à priori pas de reglage de carto à faire...

    Attention, si tu libères l'échappement tu dois impérativement libérer l'admission d'air et dans ce cas tu dois passer en stage1 et refaire la carto

    Dixit PB: Un dispositif d' échappement plus libre placé sur un TC 88 avec filtre OEM ne nécessite pas de changer la cartographie de série. Il n'y a aucun gain de puissance constaté au banc mais "une sensation liée au bruit". En raison d'un filtre à air de série très restrictif, je déconseille ce seul changement. Filtre OEM et échappements libérés induisent un déséquilibre du jeu pression-depression au sein des tubulures qui peut se traduire à moyen terme par une soupape ou un sièges grillé. Je conseille donc le changement combiné du filtre et de l'échappement qui se trduit pour Harley-Davidson par un "Stage 1".


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