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    Power Commander III USB ROAD KING

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    Message par Kaz Mer 6 Fév 2008 - 12:59

    Je convoite d'investir dans un avenir proche dans un boîtier type power commander pour mon RK 98....quelques retours dans les pots depuis le changement de silencieux me font penser que ça serait peut être plus sage d'en monter un....
    Avez vous des expériences en la matière et quel est, d'aprés vous le modèle le plus simple d'utilisation et/ou le plus fiable ?
    Merci. rir2

    PS: Que les réglages se fassent à l'aide d'un tournevis ou d'un ordi m'nporte peu, j'ai les 2 Wink
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    Message par Invité Mer 27 Fév 2008 - 15:33

    Salut,

    D'après ce que j'ai lu à droite et à gauche, le power commander III Usb, va super bien.

    Par contre il est apparemment conseillé de faire régler la bécane sur un banc plutot que de télécharger les maps.

    A+
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    Message par RoadKing Mer 27 Fév 2008 - 19:49

    J'en ai installé un sur ma Road King et cela fonctionne très bien.
    J'ai développé ma MAP: plus de pétaradage et moteur bien plein.
    rir2 rir2 rir2
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    Message par Kaz Mer 27 Fév 2008 - 20:08

    Salut RK....ça se développe facilement une map ?
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    Message par Jaco Mer 27 Fév 2008 - 20:18

    Moi j'ai lu du bien du boitier TFI par ceux qui l'on monté... pas besoin d'un PC, moins cher que le PCIII (environ 200$... avec le change actuel, ça commence à vouloir jouer...) :

    http://www.customdynamics.com/motorcycle-performance-accessories/techlusion_fuel_injection_control_module.htm#Harley_Davidson

    Mais, un doute ma bite : tu as modifié ton filtre à air où c'est encore du stock ?
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    Message par Tanxane Mer 27 Fév 2008 - 20:27

    Kazimir a écrit:Salut RK....ça se développe facilement une map ?

    De la même manière que tu règles un carbu.....à taton et au feeling.


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    Message par Kaz Mer 27 Fév 2008 - 20:42

    Jaco a écrit:Moi j'ai lu du bien du boitier TFI par ceux qui l'on monté... pas besoin d'un PC, moins cher que le PCIII (environ 200$... avec le change actuel, ça commence à vouloir jouer...) :

    http://www.customdynamics.com/motorcycle-performance-accessories/techlusion_fuel_injection_control_module.htm#Harley_Davidson

    Mais, un doute ma bite : tu as modifié ton filtre à air où c'est encore du stock ?

    L'un ne se fera pas sans l'autre .... Wink
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    Message par RoadKing Mer 27 Fév 2008 - 20:52

    Jaco a écrit:Moi j'ai lu du bien du boitier TFI par ceux qui l'on monté... pas besoin d'un PC, moins cher que le PCIII (environ 200$... avec le change actuel, ça commence à vouloir jouer...) :

    http://www.customdynamics.com/motorcycle-performance-accessories/techlusion_fuel_injection_control_module.htm#Harley_Davidson

    Mais, un doute ma bite : tu as modifié ton filtre à air où c'est encore du stock ?

    J'ai mis une sonde dO2 (Wide band commander) et j'ai réglé sur une richesse de 13 - 13,5.
    Pour les pétaradages à la décélération, c'est +20 à 30% sur la Première colonne entre 1250 et 3500.
    Wink Wink Wink
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    Message par Kaz Mer 27 Fév 2008 - 20:58

    D'accord mais t'as monté quoi comme échappement et filtre à air ?
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    Message par RoadKing Jeu 28 Fév 2008 - 19:37

    Kazimir a écrit:D'accord mais t'as monté quoi comme échappement et filtre à air ?

    Excuse pour le retard.
    J'ai un filtre screamin'eagle et une ligne complète Vance.
    http://bobdugers.forumactif.com/les-becanes-f12/part-2-le-road-king-t7126.htm

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