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    Message par siannoyl Dim 1 Juin - 19:38

    Bonsoir, Dans un précédent post j'avis signalé que l'on allait me changer de carbu sur mon héritage année 89. J'ai récupéré la bécane samedi mais je trouve qu'elle fume noir à l'accélération .
    Je ne connais pas la marque du carbu qu'il m'ont remis mais je vous mets une photo pour me dire qu'elle est la vis de richesse , car à part le n°1 qui est celle du ralenti, après il y en a 2. Laquelle est la vis de richesse .Merci

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    Message par Tanxane Dim 1 Juin - 20:10

    Put.. rée, t'as pas mieux comme tof ?????

    C'est un Quizz ??


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    Message par Isabeau Dim 1 Juin - 20:13

    Tu dois être un peu myope Tanx ... car avec mes nouvelles lunettes, la photo est pas floue du tout rir5
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    Message par siannoyl Lun 2 Juin - 5:32

    on voit quand même sur la photo que les photos 2et 3 sont des vis de richesses. La N° 1 c'est la vis de ralenti. Elle on ne l voit pas elle est cachée mais ce n'est pas elle qui m'intersse
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    Message par mungupikipiki Lun 2 Juin - 5:52

    siannoyl a écrit:on voit quand même sur la photo que les photos 2et 3 sont des vis de richesses.

    ah bon.....
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    Message par biker39 Lun 2 Juin - 6:18

    j'ai le meme problème que Tanx, Isa pretes nous tes lunettes magiques!
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    Message par siannoyl Lun 2 Juin - 6:32

    nouveau carbu Carbu(2)

    j'ai agrandi un peu.
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    Message par Tanxane Lun 2 Juin - 10:57

    siannoyl a écrit:nouveau carbu Carbu(2)

    j'ai agrandi un peu.

    Ca on sait faire .... mortde mortde

    Vire ton cache filtre stp et refais une tof nette.... parce que là scratch


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    nouveau carbu Empty rebelote

    Message par siannoyl Lun 2 Juin - 11:47

    en voici une:
    nouveau carbu Carbudroit
    et une autre:
    nouveau carbu Carbugauche

    +1 là je pense avoir été clair drunken
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    Message par pierrehenri Lun 2 Juin - 16:18

    siannoyl a écrit:en voici une:
    nouveau carbu Carbudroit
    et une autre:
    nouveau carbu Carbugauche

    +1 là je pense avoir été clair drunken


    http://mapage.noos.fr/ant-petit/extratay2.swf
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    Message par DidBoum Lun 2 Juin - 16:21

    Marche Pô - a ben si !..............


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    Message par mungupikipiki Lun 2 Juin - 17:01

    c'est un carbu Zenith/Bendix, la vis 3 est le gicleur principal ajustable, la deux te permet de régler la richesse
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    Message par DidBoum Lun 2 Juin - 17:50

    Ben voila !...


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    Message par Tanxane Lun 2 Juin - 17:51

    C'est quand même plus facile avec une bonne tof, d'ailleurs, bravo pour les dernières.


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    Message par siannoyl Lun 2 Juin - 18:21

    merci beaucoup les gars.je vois à çà
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    Message par Ayatollah.Indiani Mar 3 Juin - 7:30

    mungupikipiki a écrit:c'est un carbu Zenith/Bendix, la vis 3 est le gicleur principal ajustable, la deux te permet de régler la richesse

    très bon carbu mais qu'est qu'il vient faire sur un Evo ? c'est plutôt réservé aux Shovel ce carbu.
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    Message par mungupikipiki Mar 3 Juin - 7:46

    c'est vrai, je me suis aussi posé la question, mais bon....
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    Message par siannoyl Jeu 4 Sep - 18:52

    qui pourrait me remettre la photo avec les vis de réglages du carbu Zenith/Bendix neuf que l'on vient de me remettre sur l'héritage 1990.Merci
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    Message par Tanxane Jeu 4 Sep - 21:02

    Toi seul peut la remettre, c'est ton hébergeur d'images qui a sauté, lequel utilises-tu?


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    Message par siannoyl Ven 5 Sep - 5:58

    Je vais le reprendre en photo. J'ai fait le ménage dans mes photos et celle-ci est passée à la trappe
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    Message par siannoyl Ven 5 Sep - 6:02

    que c'est celui-ci mais la photo est petite
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    Message par Ayatollah.Indiani Ven 5 Sep - 6:09

    la première en partant de la pipe d'admission c'est celle du ralenti, la seconde c'est le réglage du gicleur principal ou intermédiaire (ça dépend des modèles)
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    Message par siannoyl Ven 5 Sep - 6:30

    donc ce n'est pas le bon car moi, il y en a 3. Je sais que le 1er en partant du filtre il fallait le régler suivant la couleur des bougies, mais les 2 autres, je ne sais plus
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    Message par Ayatollah.Indiani Ven 5 Sep - 6:43

    siannoyl a écrit:donc ce n'est pas le bon car moi, il y en a 3. Je sais que le 1er en partant du filtre il fallait le régler suivant la couleur des bougies, mais les 2 autres, je ne sais plus

    si tu en as 3 c'est :
    ralenti
    gicleur intermédiaire
    gicleur principal

    n'importe quel réglage joue sur la couleur des bougies.
    amha si tu ne le savais pas évites de toucher à quoi que ce soit.

    et on se demande pourquoi y'a des injections aujourd'hui
    :o/
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    Message par mungupikipiki Ven 5 Sep - 7:32

    en forme notre Ayartollah :)

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