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5 participants

    besoin d'aide démontage de fourche

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    besoin d'aide démontage de fourche Empty besoin d'aide démontage de fourche

    Message par Invité Dim 27 Avr 2008 - 14:43

    salut, moi c'est vincent, je suis entrain de démonter mon rigide pour le refaire, il en a besoin, je recherche quelqu'un sur la région lilloise qui aurait le matos pour démonter la fourche complète.
    merci d'avance.
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    Message par seb Dim 27 Avr 2008 - 15:20

    quel genre de fourche? pask'il y a pas besoin de matos special pour demonter une fourche !!
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    Message par Invité Dim 27 Avr 2008 - 15:30

    fourche t large, mais j'ai pas la bonne clé, j'en ai eu une à préter une après midi, j'ai fait un quart de tour et puis bloqué
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    Message par olivier3991 Dim 27 Avr 2008 - 20:55

    tu es bloqué à quel niveau ?
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    Message par Invité Lun 28 Avr 2008 - 10:12

    la tige boulonnée en dessous de la fourche, un quart de tour et basta, j'ai mis de la graisse, du dégrippant partout ou je pouvais en mettre, mais rien à faire, toujour bloquée
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    Message par olivier3991 Mar 29 Avr 2008 - 6:18

    EST CE DES TES NORMAUX OU DES TES A FIXATIONS INVISIBLES ? DANS LE SECOND CAS, LE MEC QUI L' A MONTE A DU METTRE DU FREIN FILET EN HAUT. ESSAYE DE VOIR SI TU PEUX CHAUFFER UN PEU AU NIVEAU DE TON TE SUPERIEUR. NORMALEMENT CA DEVRAIT VENIR APRES
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    Message par jcsolexhd Mar 29 Avr 2008 - 8:59

    hello ! avec desphotos , ce serait p'tête + simple .
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    Message par olivier3991 Mar 29 Avr 2008 - 12:46

    OUI MAIS LA JE VOIS QUE DES PHOTOS DE PECQUENCOURT. LAQUELLE DE BRELE EST LA TIENNE ?
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    Message par seb Mar 29 Avr 2008 - 12:53

    don vince envoi moi un MP si tu est toujours bloqué avec ta fourche et je te filerai mon telephone Wink
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    Message par Invité Mer 30 Avr 2008 - 11:34

    merci les gars, opération réussie ce matin, les fixations étaient invisible, mais la tige boulonée centrale avait pris un choc certainement, on voit qu'elle est légèrement vrillée, je vais être bon pour la redresser ou la changer. Je vais pouvoir passer à l'étape supérieure, sablage du cadre et du réservoir. en attendant d'autres péripécies, car, oui, elle est entièrement démontée, mais quand on s'y connait pas trop, on en chie, en espérant que le remontage ne soit pas trop hard, je j'aurais bien fait faire par un pro, mais faute de tune...
    a +
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    Message par ~_YoYo_~ Mer 30 Avr 2008 - 11:38

    T'es couillu Don Vince !! Bon courage et bon dieu fais péter des tofs !!

    @+
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    Message par Invité Mer 30 Avr 2008 - 11:44

    merci yoyo, je vais en avoir besoin
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    Message par jcsolexhd Sam 24 Mai 2008 - 12:17

    merci Vincent pour la soirée bbq d'hier . on a passé un bon moment .je regarde dès que possible comment remplacer la fourchette de sélecteur
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    Message par Invité Sam 24 Mai 2008 - 12:21

    De rien JC, en espérant qu'il y en ai plein d'autres....
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    Message par jcsolexhd Sam 24 Mai 2008 - 12:23

    avec plaisir !
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    Message par bil Sam 24 Mai 2008 - 20:38

    Oui avec plaisir...Merci vincent ...On s'est bien amusé,bien rigolé ;l'ambiance trop cool.La prochaine fois,c'est la France qui viendra en Belgique.
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    Message par Invité Sam 24 Mai 2008 - 21:19

    Et je ramènerai je dessert lol ...
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    Message par Invité Dim 25 Mai 2008 - 0:02

    salut vincent super soirée hier, j'en ai eu mal au ventre tellement on a rigolé...
    a bientot
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    Message par jcsolexhd Mer 18 Juin 2008 - 10:59

    hello vincent ! quand tu sais que le jeanvoilegaz vient pour ton embrayage, sonne moi aussi pour que je vois comment faire svp .
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    Message par Invité Jeu 19 Juin 2008 - 13:08

    salut jc, no soucy, dès que ça avance je te file un coup de phone, mais bon au cas ou si tu passes dans le coin tu t'arretes quand tu veux, ya toujours du jack au chaud...
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    Message par jcsolexhd Jeu 26 Juin 2008 - 9:11

    don vince a écrit:De rien JC, en espérant qu'il y en ai plein d'autres....

    hello !la 2ème fut très réussie aussi !

    ou la la , j'suis encore tombé en embuscade hier soir ! c'est la première fois que je roule en meule après avoir bu + qu 'autorisé ...

    tout allait bien , j'avais juste l'impression que le moteur tirait pas trop en rentrant , et que la pédale de frein avait un point dur. Et pour cause , en attaquant la voie rapide , je passe la 5 ème , compteur bloqué à 70 , impossible d'aller + vite . on s'est garé , étrier bloqué , disque brulant . avec la pression les joints de maitre cylindre ont pété . comme les plaquettes étaient toujours en contact avec la dilatation, pour refroidir , je n'ai rien trouvé de mieux qu'un gros pipi Haarg2

    on est ensuite reparti , puis c'est peg qui est tombée en panne d'essence , elle n'arrivait pas à passer en réserve ! bref , 1heure pour faire 10 bornes .


    encore merci , c'était un bonne soirée .

    je regarde pour les douilles Wink

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