condensation compteur !

salut tout le monde...
j'ai un petit souci... ce matin et cette après midi en allant faire des petits tours...(2 x 100 bornes env.) à 5-6° avec un superbe soleil, j'ai contaté d'abors de la buée et ensuite de la condensation dans mon compteur. d'après le Cons. cela arrive sur certains compteurs et il n'y a rien à faire.
je pense qu'avec la température ext. 5° et la chaleur de l'éclairage du compeur... et ben ça condense !
connaissez vous le problème..? est ce grave docteur...?

J'ai connu sur ma triumph pendant plusieurs année.
Cela condense sur la glace car c'est la partie la plus froide du compteur.
L'intérieur est quant à lui réchauffé par l'éclairage.

Je n'ai jamais compris comment l'humidité arrivait.
Démontage, séchage à l'air chaud,refroidissement, remontage, et bien la buée était encore là. Même sans avoir roulé par temps ne serait-ce qu'humide.

En fait l'humidité sur la glace prouve qu'elle n'est pas à l'intérieur du compteur. J'écris donc que c'est un bien car la partie électrique est ainsi protégée de la corrosion.. mais il ne faut jamais s'arrêter .

Ce n'est donc qu'énervant

alors, quand les cons dansent...

blagues a part, jamais eûs ce problème (ou pas encore), mais bon pour les petites merdouilles, aujourd'hui ça suffira.

par contre j'ai deja vu ce genre de remarque (j'sais plus ou, p'têt bien sur PB), tu n'es donc pas la seule "victime".
ça te consoleras surement pas, mais ça fait des fois du bien de pas se sentir seul dans l'adversitée

tant que çà ne me fusille pas le compteur... moi çà m'va !

merci pour les réponses. ;)

J'ai de la buee comme toi dans les compteurs de la dyna et d'une Ducati...
Ca ne risque rien sur les Ducat', ca doit etre pareil pour les HD...

ML

y aurait pas moyen de greffer une petite vmc dans le compteur .....non ?

double ou simple flux...??? :rir3: :rir3:

Un mini sachet de déshydratant à changer toute les semaines :?:

La condensation se fait à partir de l'humidité naturelle contenue dans l'air.



Evidemment, s'il y a plus d'humidité dans ton compteur que dans l'air ambiant, ça augmente de beacoup la condensation.

Ainsi, tous les compteurs qui ne sont pas bien étanches auront tendance à se voiler d'humidité.

Dans ce cas, il y aurait à vérifier si le joint du vitrage du compteur est bien étanche, et bien serré et à rechercher une corrélation entre les sorties par temps de pluie et l'apparition de la condensation le(s) jour(s) suivant(s).

Autre piste : le problème peut aussi venir du lieu où est garée la moto (s'il s'agit d'un endroit trop frais et humide, l'air ambiant comptenu dans le compteur se trouve plus chargé d'eau).

y'a-t-il moyen de démonter juste la hublot afin de pouvoir de temps à autre nettoyer la face interne de la glace sans démonter l'ensemble du compteur ??

d'accord avec toi olivier....
mes becanes on toujours été garées au même endroit mais c'est la première fois que j'ai le phénomène... il fallait que ce soit sur "le 8" !!!

Ta moto est-elle encore sous garantie ?

Parceque c'est tout de même pas donné ces p'tites choses là, et si elle est sous garantie, faudrait pas le laisser passer ...

"Défaut de conception ou de réalisation de la pièce, pouvant entrainer une mauvaise lecteure du tachymètre" ... ce n'est pas rien comme argument, officiellement, ça touche à la sécurité.

Et si le Cons déclare que ça arrive sur certains compteurs, c'est donc un défaut connu.

je vais observer l'évolution.... au cas où, je demanderai une intervention sous garantie ;)

Le sujet avait déjà été maintes fois évoqué sur PB. Et ceux qui avaient voulu le faire passer sous garantie n'ont pas réussi (c'est un comble vu le prix de nos machines )
J'ai le même souci apres une sortie par temps humide, ou après lavage. Ce qui démontrerait une légère porosité du joint de verrine. Même souci aussi sur la jauge d'essence. Et j'arrive a supprimer ce dernier si je la masque avec un scotch plastique durant le lavage. Ce qui confirme le manque d'étanchéité du joint.
Je compte tenter de faire un tres mini et discret cordon de silicone entre la vitre et le tour métallique. Pas facile à faire tant je le veux discret; à la seringue médicale pt'être...

Je te souhaite que ce problème soit exceptionnellement lié aux conditions athmosphériques particulières du jour où tu l'as constaté.

Fais juste attention, plus tu tardes à demander la prise en charge sous garantie, moins c'est facile de faire "passer la pillule" sur un sujet malgré tout "discutable" ...

Le Cons risque de finir par essayer de te convaincre que tu as roulé comme ça pendant x mois sans te plaindre, que la condensation est "naturelle" et donc normale et inévitable, que tu as peut-être lavé ta bécane au karcher, que son lieu de garage n'est pas conforme aux conditions stipulées dans la garantie, etc ...

A mon sens, rien ne vaut un refus franc, massif et définitif de ta part, dès que tu constates le défaut.

j'ai l'impression que s'était un pb récurant chez certains modèles HD .Faut pas hésiter si tu es sous garantie...A changer

Même problème sur la jauge après lavage...Mais seulement dans ce cas.

rol630 a écrit:Le sujet avait déjà été maintes fois évoqué sur PB. Et ceux qui avaient voulu le faire passer sous garantie n'ont pas réussi (c'est un comble vu le prix de nos machines )
:

Exact, c'est un problème récurent qui existe chez HDdepuis des lustres.
Je me souvient que sur la pub de ma bécane en 200,1 il était écrit que l'étanchéïté des compteurs avait été améliorée.. et non réglée...

Le problème est dans la conception de ces compteurs. L'ampoule chauffe son intérieur et la buée se forme par manque d'une parfaite étanchéïté de l'ensemble. IL faudra certainement attendre que HD soutraite cette piece par les japonnais pour que ce phénomène disparaisse définitivement.... il n'y pas pas beaucoup de motos japonnaises qui ont ce souci...

Ca fait partie aussi du charme de nos bécanes. Avant les compteurs électronique, celui à câble de mon 1000 fonte cassait régulièrement, quand ce n'était pas le support du compteur qui cassai avantt... trop de vibrations

si c'est un problême d'ampoule qui chauffe il suffit de la remplacer par une ou deux led
si c'etait si simple "ils" l'auraient déjà fait non?

Une très mauvaise idée ... mais je la donne tout de même :

Sur les LADA, on m'a raconté que les phares avaient la facheuse tendance à se remplir d'eau, ou au moins de buée.

La solution (pour les LADA) : opérer un petit trou, bien propre dans la partie la plus basse du phare (à la jonction entre le verre et le réflecteur).

Pt'êt que pour le compteur ... pour l'aérer, mais bon, ça rique d'être une très mauvaise idée.

ok

proxo a écrit:si c'est un problême d'ampoule qui chauffe il suffit de la remplacer par une ou deux led
si c'etait si simple "ils" l'auraient déjà fait non?

C'est une des réponses que j'ai reçu directement du service technique de HD France en 2001... Maintenant, je ne suis pas concepteur de compteur...et ce phénomène ne dure peu de temps sur ma bécane

je suppose que çà disparait aux beaux jours...??

... Et aussi, à chaque fois que tu regardes ailleurs

meme probleme que toi qd pluie ou lavage
ça part ensuite, c'est juste agaçant

Solution, ne plus laver sa bécane

Pour le petit trou c'est une très mauvaise idée à mon avis ... Meme si ça fait un trou par où l'humidité peut s'évaporer, ça fait surtout un trou de plus par lequel l'humidité (ou carrément l'eau) peut entrer dans le compteur.