BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

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Tanxane
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Tanxane le Mer 10 Nov 2010 - 22:11

P'tain chui content de revoir ta gueule par ici mon poto.


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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par ~_YoYo_~ le Mer 10 Nov 2010 - 23:38

yes et j'espère bien vous revoir cet hiver! Wink
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Lucio le Jeu 11 Nov 2010 - 10:42

j'ai eu le même discours quand j'ai fait regler mon 1340 chez un concessionnaire
j'en ai parlé a mon gris préféré qui me la régler avec un tournevis en agissant sur le volet d'air
ce n'est pas le potato! mais c'est nettement mieux que la sirène
maintenant ne me demandez pas ou est la vis car je ne le sais pas..!! rir2
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par twinrider le Jeu 11 Nov 2010 - 11:27

ROADKING a écrit:Eventuellement une lampe strobo équipée d'un compte-tours...

Sinon ya pas moyen.

une idée conne, sûrement : plein de bicylindres dont guzzi
sont sortis dans les années 80 avec des compte tours
électroniques branchés sur l'alimentation d'une des
2 bobines...
ce n'est pas faisable, en récupérant un compte tours à la casse ?
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par thierry24 le Jeu 11 Nov 2010 - 18:14

Si bien sur

Comment crois-tu que "les brigades de la pollution" font pour contrôler ta bécane au sonomêtre...

Ils branches un Cpt/tours volant sur une des bobines, pendant qu'un autre vérifie le bon fonctionnement de son stylo sur le carnet à souche....
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par jacke le Lun 20 Fév 2012 - 22:31

j'ai posé la question chez v twin pour mon electra 1450 injection de 2006 ,reponse: pas de probleme !
sur certain modele ,faut changer les injecteurs ,je crois?
en tout cas chez eux ça marche.
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par champenois le Lun 24 Mar 2014 - 15:46

bonjour Si j ai bien compris, avec mon RK 2007 1584 , je ne peux meme pas regler avec le DPV le ralenti a 900 tr , ???  pleure
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par FredP le Lun 24 Mar 2014 - 16:06

Si, tout (absolument tout, y compris n'importe quoi...) est possible avec le Dynojet Power Vision mais avant d'y arriver, il te faudra comprendre comment ça marche, ou bien le faire faire par quelqu'un qui a un minimum de maitrise du DPV.
Cela demande un peu de travail personnel, car personne ne te donnera le bon fichier tout cuit pour ta moto, ou alors il faudra passer par un gris (donc $$).

Au vu de toutes tes questions, et si je ne me trompe pas, tu ne m'as pas l'air très à l'aise dans ces domaines?

Mon conseil : te prends pas le chou avec ça, profite déjà de ta moto comme elle est.

Au fait, tu as déjà ta moto? Tu as déjà acheté un DPV?


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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par RoadKing le Lun 24 Mar 2014 - 20:07

Tu connais un "pro" qui soit capable de tirer profit du PV?

Moi non.

Pourtant, c'est vrai que c'est un bon produit pour qui veut se donner la peine.
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Terminator le Lun 24 Mar 2014 - 21:00

Ben voilà !
Après l'achat de mon FAT-BOY, c'est la première question que j'ai posé à Joris :
"Elle est où la vis de ralenti sur ces machines ?..." mortde 
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Tanxane le Lun 24 Mar 2014 - 22:36

On ne peut pas lutter là ... hein ...  pleure 


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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Terminator le Lun 24 Mar 2014 - 23:05

L'humour est une tentative pour décaper les grands sentiments de leur connerie...
 mortde  mortde  mortde 
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Picvert le Mar 25 Mar 2014 - 7:33

Terminator a écrit:Ben voilà !
Après l'achat de mon FAT-BOY, c'est la première question que j'ai posé à Joris :
"Elle est où la vis de ralenti sur ces machines ?..." mortde 
J'ai augmenté le ralenti de mon RK en tournant une vis caché derrière le fitre à air, celle qui est sous celle en bas à droite.
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par polmar le Mar 25 Mar 2014 - 7:42

Sur la Vegas, ralenti à chaud: 870 t/mn.

A oui, c'est une technologie moderne  mortde mortde 
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par JPL le Mar 25 Mar 2014 - 13:11

848 tr/mn pour la mienne , c'est vrais que ce n'est qu'une technologie moderne de 2008 .........  nez 
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par zven le Sam 25 Oct 2014 - 13:34

sur la mienne, le ralenti est à 800tr/mn

Lorsque je suis sur une période avec trajets courts seulement, il faut simplement recharger la batterie de temps en temps
Un ralenti bas avec une injection n'est pas conseillé par HD parce que l'injection consomme plus de courant qu'un moteur à carbu (où seul l'allumage tire sur la batterie) et à un régime ralenti bas, l'alternateur ne fournit plus le minimum de charge et c'est la batterie qui doit alimenter seule le boitier ECU....

Les raisons évoquées de pression d'huile trop bas vu sur bon nombre de forums ne sont pas pertinents à 800tr/mn, manomètre de pression d'huile à l'appui (en dessous je ne sais pas)
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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Tanxane le Dim 25 Jan 2015 - 0:55

Pareil.


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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

Message par Entonox le Sam 3 Juin 2017 - 7:33

Té, voilà un nouveau truc pour le ralenti. je sais pas ce que ça vaut et je n'ai aucune action dans la boîte. je refile pour info :
https://www.blackpearl-garage.com/videos/les-tubes-du-bpg/harley-davidson-equipees-du-potato/black-potato-sur-softail-deluxe-1450-de-2005.html

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Re: BAISSER LE RALENTI des moteurs à injection ?

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