Orientation plaque immat...

Hello a tous,

Voila, je continu mon projet de modifs sur ma monture et je commence a voir le bout (biker's work is never done!)

j'ai l'idée de mettre ma plaque d'immat derriere ma nouvelle sacoche gauche, mais pour eviter que ca dépasse j'aimerai la mettre verticalement, soit les ecritures verticalement aussi...

est ce que vous croyez que ca passe vis a vis des bleus?

non parce que entre les radars, la bascule avec mon camion de livraison du boulot et les controles de papier je commence a vraiment ne plus pouvoir les supportés...

hipusnitu a écrit:

est ce que vous croyez que ca passe vis a vis des bleus?

sur que non déjà que ta bkn ne passerait pas avec la brigade technique, avec la plaque verticale, tu vas t'attirer les emmerdes des blaireaux de base (et ils sont bien bien cons ces derniers temps!!!)

Tente le coup avec une plaque verticale, mais des écritures horizontales.

Cela pourrait passé si:

Tes chiffres sont lisibles sans tourner la tête (donc horizontaux).
Si tes lettres et chiffres sont de la typographie réglementaire.
Si ta plaque est d'un type homologués (gravure CE, réfléchissante, etc;)
Si ta plaque à les bonnes dimensions (220 x 150 mm (environ de mémoire))
Si ta plaque est inclinée de - de 30 degré sur la verticale.
Si ta plaque est visible sous un angle de 45° par rapport à l'axe longitudinale de la moto.
Si elle est éclairée.
Si elle est fixée de manière inamovible (vis et écrous interdits).
Si elle est à gauche du plan médian de la moto.
J'en oublie sans doute.

Un seul manquement et c'est la prune à 135 € possible + remise en conformité.
(J'ai le texte complet à la maison

Tu verras bien... au pire tu prends une prune et tu dois remonter la plaque normalement.
Maitenant, s'ils t'arretent pour ta plaque, ils pourront au passage de demander de remettre les pots d'origine ;-)

J'avou que j'en ai jamais vu en vertical....

je demanderai bien a un flic, vu qu'ils sont tous de sortie en ce moment....

la téte du mec quand je vais m'arreter sur la route pour demander a un flic....

Alors si toutefois ca ne marcherai pas... je bosse chez AD autant dire que leq plaques je peux faire un peu ce que je veux avec....

donc passer de ça:



à ca:



Je pense coller plus a l'esprit "Conformité face au force de l'ordre"...

J'ai lu les textes de loi sur les plaques d'immat, a priori y'a rien sur l'orientation de la plaque....

j'ai vu un point sur le faite qu'elle peut etre a gauche, mais aussi qu'il ne faut pas que ce soit un danger pour les pietons!!!!

Genre : "Mr l'agent, je prefere mettre ma plaque debout pour q'uelle ne dépasse pas de la sacoche, ca evite le danger vis a vis du pieton!"

P.S: Merci pour vos réponses...

Le problème de la plaque à gauche, c'est que tu peux la cacher avec la main gauche....Et ça les flics n'aiments pas trop...
J'ai 2 potes qui m'ont fait le coup une fois. Je les suivais, on roulait dans les 70/80 km/h en traversant un petit village désertique, et d'un coup je les vois cacher la plaque... à la dernière seconde je vois le radar fixe, je pile, ouf, ça passe tout juste à 50...
Donc faites gaffe en suivant vos potes avec une plaque latérale !!!

Dans notre beau pays:
Tout ce qui n'est pas interdit est autorisé.

Une exception
A la FOST (Force Océanique STratégique)
"Tout ce qui n'est pas expressement autorisé est interdit"
(il vaut mieux)

2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.
4. HAUTEUR MAXIMALE
4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE
5.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la roue, si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE
6.1. La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.


Et la c'est plus clair

après si il commence a te parler de dièdres c'est foutu prépare ta Carte Bleue

Ok pour les textes de loi...

mon probléme ne concerne pas le positionnement de plaque sur la moto mais bien l'orientation...

je n'ai jamais vu de plaque verticale sur une moto a part aux états unis....

maintenant j'ai peu etre une solution.... utiliser une plaque de mobylette; elle fait que 15cm de large.....

je me tate....

Beaucoup de japies le font mais tu es alors un hors la loi et c'est bien visible

Sinon pour les bikers qui mettent la main pour cacher la plaque, cette dernière ne doit pas être visible sous un angle de 45° à droite.

Voir la position de la plaque des bécanes Saxon chez Absolute cycles, elle est très à l'arrière.

Boah vous vous prenez bien la tête pour rien.
Quelle qu'elle soit, la plaque c'est moche, qu'elle soit centrée ou décalée à gauche. Même (surtout) si c'est comme sur la zoule d'Eric le chat,un vague bout de tôle collé au carter d'embrayage!
La plaque nouvelle immat' est plus petite que l'ancienne. Pas la peine d'attirer l'attention des bleus pour 3 cm.

Quand je suis passé du cyclo à la 125, à 16 ans, j'étais tout fier d'avoir une vraie immatriculation, une vraie moto...