Choix de tailles d'amortos

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RoadKing

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Re: Choix de tailles d'amortos

Message par RoadKing le Jeu 6 Mai 2010 - 20:22

350 euros c'est correct pour des fournalès.
Mais bon, c'est pas moi qui paye.

Pis la FXDX s'appelait égalemnt Dyna Sport.
Elle était équipée de suspensions avant et arrière réglables, de deux disques à l'avant, de roues à batons et d'un compte tours d'origine.
C'était la version Dyna de la Sportster Sport.
C'est sur cette bécane que HD a sorti le premier kit SE 1550, appelé "Raven".

Il y a eu une évolution de cette machine sous la forme de la FXDXT (Sport Touring) équipée d'un petit suate-vent et de sacoches...et celle-là j'aurai bien aimé en avoir une!!!
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Terminator

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Re: Choix de tailles d'amortos

Message par Terminator le Jeu 6 Mai 2010 - 20:35

Merci !
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Re: Choix de tailles d'amortos

Message par zorro le Jeu 6 Mai 2010 - 20:44

C'est correct, oui, mais ils ne sont pas neuf non plus...

Pour la FXDXT, je pense qu'on en trouve encore sans problème.
Le truc, c'est que j'ai acheté ma FXDX surtout parce qu'elle me plaisait avec ses modif ( cf : photo ci-dessus ). J'en ai rajouté aussi un peu, et j'ai pas fini. Et puis aussi niveau budget évidemment sinon j'aurait acheté une street glide CVO neuve ;-)
Maintenant j'ai eu l'opportunité d'essayer d'autres Dyna et softails, et franchement la mention "sport" est quand meme un peu exagéré... Elle freine un peu mieux qu'une street bob certes, mais bon, comme tout trétau, elle ralenti, elle ne freine pas... et a une garde au sol qui est très légèrement supérieure...mais n'a rien d'exeptionnel ( allez, 2 à 3 cm.... )
De plus, elle n'invite pas a enchainer les virages rapidement : freins moyen, poids élevé, pneus moyens, ... du coup la garde au sol est secondaire...
Mais je l'aime beaucoup !
Voilà tout ;-)
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Re: Choix de tailles d'amortos

Message par RoadKing le Ven 7 Mai 2010 - 18:08

zorro a écrit:C'est correct, oui, mais ils ne sont pas neuf non plus...
Maintenant j'ai eu l'opportunité d'essayer d'autres Dyna et softails, et franchement la mention "sport" est quand meme un peu exagéré...
Mais je l'aime beaucoup !
Voilà tout ;-)

Ben contrairement à la Sportser Sport qui avait un moteur plus poussé, la Dyna Sport était dotée d'un moteur strictement identique aux autres Dyna.
Alors effectivement la dénomination "Sport" était un peu...exagérée Wink
Mais elle a un sacré caractère!
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Re: Choix de tailles d'amortos

Message par zorro le Sam 8 Mai 2010 - 18:55

Elle peut-être aussi plus agile que d'autres. Mais sinon j'ai pu essayé la dernière wide glide, j'ai été impressionné de l'agilté, un vélo !
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Re: Choix de tailles d'amortos

Message par zorro le Ven 2 Juil 2010 - 10:14

hop, une petite photo de ma zoule rabaissée :



( bon je sais on voit pas très avec le bordel dernière .. )

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Re: Choix de tailles d'amortos

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