Stage 1 avec pots d'origine + Carto

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cattz

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Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par cattz le Mer 7 Juil 2010 - 21:03

Salut à tous,

J'ai plusieurs questions à vous poser car là je
suis un paumé...

- La premiere : mon cons va (enfin) me livrer ma
moto (Street 2010) avec le stage 1 Screeming Eagle déjà monté. Le
probleme c'est qu'il n'a pas encore recu les pots. Est ce grave si je
sors la moto avec un stage 1 mais avec les pots d'origine ?

-
L'autre question que je me pose c'est quand est il du réglage de la
carto sur les modeles 2010. Je vois sur ma facture qu'il y a marqué :
Carto > à refacturer sans numéro d'identification HD, comme si
c'était juste un réglage à faire sans boitier de rajouté. Quand est il
vraiment (je suis completement paumé...) ?

Merci pour votre aide.

A+
Cattz
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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par DidBoum le Mer 7 Juil 2010 - 22:30

Un bon forum : http://vtwin-injection.forumactif.org/ sur l'injection


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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par sergio le Mer 7 Juil 2010 - 22:51

Je confirme.

cattz

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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par cattz le Mer 7 Juil 2010 - 22:59

Merci mais je n'ai rien trouvé concernant l'utilisation d'un stage 1 avec pot d'origine.
Avez vous d'autres infos ?
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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par Picvert le Jeu 8 Juil 2010 - 6:57

Qu'est-ce qu'ils t'ont dit à la concession ??
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DidBoum
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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par DidBoum le Jeu 8 Juil 2010 - 8:10

Mon expérience avec le TTS c'est qu'il ne faut pas changer la carto si tu n'as pas les pots et le filtre en stage 1, mais ça reste a confirmer !...


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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par RoadKing le Jeu 8 Juil 2010 - 10:53

Personnellement, je pense que la carto est indispensable, même sur un moteur stock, ne serait-ce que pour pouvoir enrichir la table AFR qui est très pauvre d'origine.

Donc, pour répondre à ta question, et à mon avis personnel à moi, dés que l'admission ou l'échappement ou les deux sont modifiés, faut absolument (faire) reprogrammer le bousin!!!

Avec récupération du boitier VCI évidement...

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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par cattz le Jeu 8 Juil 2010 - 11:36

A la concession. Ils m'ont dit texto :
"Oui normalement c'est mieux de les avoir...lol" sans plus de détails...

Je les revois demain pour en parler. Mais bon comme je risque d'attendre un bon mois pour mon pot SE et faire au moins 1500 bornes avec. Je voulais juste savoir si ca allait pas posé des problèmes mécaniques ou pourrir le rodage.
Je me doute que ca va moins marcher mais tant que ca met pas mon moteur en carafe...
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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par Rol630 le Jeu 8 Juil 2010 - 12:29

aucun souci pour rouler avec carto+ filtre a air stage1 et les pots d'origine... ce sera juste un peu moins efficace mais pas dangereux pour la meca


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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par cattz le Jeu 8 Juil 2010 - 13:15

Ok merci. Je suis rassuré :)
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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

Message par thierry24 le Jeu 8 Juil 2010 - 14:44

Je confirme également

Je suis en stage 1 (filtre air + carto) mais en pot d'origine et ça marche très bien... enfin, tout dépend aussi de la programmation qui est faite...

L'avantage, c'est que comme ce matin, je peux aller au boulot en bécane sans reveiller le village...

Maintenant, c'est beau aussi le bruit de pots libérés sur une HD

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Re: Stage 1 avec pots d'origine + Carto

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