... Mais encore .... ?
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"L'humour est une tentative pour décaper les grands sentiments de leur connerie. "
De Raymond QUENEAU
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La pub on s'en fou que ce soit pour une becane ou pour un paquet de lessive ça prend toujours le client cible pour un gogo 
Mais j'aime beaucoup ce nouveau Softail surtout en noir je le trouve superbe. La première nouveauté dans la gamme softail digne d'intérêt depuis bien longtemps, parce que les cross-bone ou rocker c'etait a
Mais bon tout ceci n'est qu'affaire de gout.
Mais j'aime beaucoup ce nouveau Softail surtout en noir je le trouve superbe. La première nouveauté dans la gamme softail digne d'intérêt depuis bien longtemps, parce que les cross-bone ou rocker c'etait a
Mais bon tout ceci n'est qu'affaire de gout.
twinrider
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dernieres nouveautés top secret pour 2012...
baisse de cylindrée ( 1000 et 1200) pour baisse de conso
(car couplé avec optimisation de la carburation. et du rendement global d'origine)..
freins + petits, mais efficaces car plusieurs pistons,
baisse du poids roulant, amortisseurs au top,
etc, etc....
ps : il n'y a pas photos, pourtant....
baisse de cylindrée ( 1000 et 1200) pour baisse de conso
(car couplé avec optimisation de la carburation. et du rendement global d'origine)..
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riri
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C'est vrai que le rocker est franchement laid,mais la ce mélange de sports et de softail c'est pas glop du tout
vitocervo
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DidBoum a écrit:Bof !!!....
+1
Bof, bof, et re-bof.
J'attends toujours une FXDXT ou I.
Idem pour un Sporty sur base moteur XR + confort et gros bidon.
RnRMachine
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Tanxane a écrit:... Mais encore .... ?
du bien, que du bien, de rouler avec mon machin !
Tanxane- Admin
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Vue aujourd'hui à Roquebrune....
Ben, elle est très chouette cette zoulette, il ne llui manque qu'un TC96 A pour me la jouer charmante.
Ben, elle est très chouette cette zoulette, il ne llui manque qu'un TC96 A pour me la jouer charmante.
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De Raymond QUENEAU
zorro
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y'a vraiment une grosse différence entre le A et le B ? J'aurai plutôt été tenté de dire que le B vibrait plus car monté en rigide.. mais bon..
Entonox
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zorro a écrit:y'a vraiment une grosse différence entre le A et le B ? J'aurai plutôt été tenté de dire que le B vibrait plus car monté en rigide.. mais bon..
Un peu moins de puissance et de vivacité sur le B , absorbées par la mise en mouvement des masselottes d'équilibrage. Ca vibre moins que le A puisque c'est mieux équilibré (ou du moins c'est contre-balancé). En tous cas ça vibre moins qu'une dyna au vu de ce que j'ai essayé.
esales
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J'ai un B. Je confirme, il n'y a pas de vibration. J'en avais largement plus sur mon Sportster carbu......mais le confort des Softail est excellent (en tout cas avec un Heritage).
Dernière édition par esales le Dim 20 Mar 2011 - 17:59, édité 1 fois
Tanxane- Admin
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Comme dit Entonox, pas de vibrations sur les TC B, ces moteurs bénéficient d'un équilibrage par balanciers. La perte de puisssance est vraiment infime par contre.
Après, on aime où pas .... Moi pas trop.
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