Nouvelle Harley Sportster XL1200C Custom début mars

Jolie mais sur une version "custom", je vois pas trop pourquoi une grosse roue avant type "bobber".
En regardant d'un peu plus près, c'est un 48 avec un tanker de 17L, plus de chrome, un angle de chasse de 30 au lieu de 29,9 et une selle bi-place.
J'aurrais préféré une 21 comme mon 8 de 2004 et les anciens 12C (l'angle de chasse est le même, ça aurrait pu le faire sans souci). Un peu dommage sur ce style... Sinon à part ça sympa...


M'enfin les goûts et les couleurs...

Ça lui va bien cette roue (j'aime pas les roues graciles). Jolie couleur pour la plus british des Harley. Toujours pas de double disque avant...

oui captain, mais ça fait plus bobber en effet...mais c'est pas moche

Captain Yvig a écrit:...Jolie couleur pour la plus british des Harley. ...

C'est vrai, elle a un air lointain de bonnie avec cette couleur...

mungupikipiki a écrit:oui captain, mais ça fait plus bobber en effet...mais c'est pas moche

En vérité, je vous le dis les amis : on va bientôt porter le deuil du "noir". Les couleurs reviennent à la mode; le nacré blanc, les bi-colores...et le chrome.
j'entend déjà le cri plaintif des adeptes du Dark-custom". héhéhéhé

Entonox a écrit:. Les couleurs reviennent à la mode; le nacré blanc, les bi-colores...et le chrome.
j'entends déjà le cri plaintif des adeptes du Dark-custom". héhéhéhé

Oh ben non, au contraire, je pense que les vrais rebels amateurs de noir- mat rebelle c'est pour le trip rebelle, et quand tout le monde affiche la même attitude rebel eh ben...ça devient la norme!
Et comme en revanche je vois mal le rebel en question se mettre au chrome-astiqué, il n'y a plus lisibilité dans la marginalité, si tu 'ois c'queuj' veux dire?

je suis partant pour le chrome pas astiqué.

C'est quoi encore c't'horreur? Dédolé, j'peux pas. Harley, sors-nous un nouveau FXDX, qu'on voit ce que t'as vraiment dans les tripes.

Ronnie a écrit:C'est quoi encore c't'horreur? Dédolé, j'peux pas. Harley, sors-nous un nouveau FXDX, qu'on voit ce que t'as vraiment dans les tripes.

d'accord avec toi ronnie

la gamme tombe dans la routine rien d'innovant pour moi

franchement, je trouve la couleur, comment dire, à ch... ?
caca doigt, quoi...
j'adore le look, mais je ne veux en aucun cas piloter çà...
on le sait que les roues de 16' à l'avant,
question conduite, c'est de la daube...
c'était une mode début 80 (du siécle dernier...),
une cata, çà donne une tenue de route abherrante...
(voir T5 et le mans 3 guzzi et autres de l'époque...)...
pour aller au bistrot, avec une autre couleur ?
chère la mob !

@ Picvert: dans ton cas, ce n'est pas "partant", c'est "continuant"!

@Twin: la couleur, je maintiens, j'aime. et la roue avant de 16 j'en ai une sur ma meule, pas ab(h)errant du tout!

@ Ronnie: +1 pour le FXDX, qui d'ailleurs avait un double disque.

Bon, on doit bien avoir rempli une page, hein?

mais tu "rends" combien de kgs par rapport à un sport ' ?
et combien de + en longueur ?
le sport est censé être "sport" justement,
agile et tenant la route !
je l'aurai préférée pistache/crème glacée !

Je poursuis dans la digression : les LeMans III avaient 2 roues de 18, et étaient une référence à l'époque, les Paso avec leurs 2 roues de 16 tenaient bien le parquet même si du 130 en 16" à l'avant, fallait prendre l'habitude, pis les couleurs bronze, marron, sunburst et leurs déclinaisons sont très seventies...

Ceci dit, ils ont l'art de faire du neuf avec du vieux, chez Harley Davidson...

bon , j'ai oublié un bâton pour la Le Mans, c'était la 4,
la trapadelle à roue de 16 ' avant...et le Sp 3 ? et la V 75 ? et la T5 ?
bien avant les paso, tu trouvais les sport , chez ducat,
t'en trouve pas une en config d'origine, toute passées en 17'...
pourquoi ?
avec une roue av de 16', tu privilégies la vivacité,
au détriment de la stabilité...
mes potes qui courent me l'ont expliqué, l'effet gyroscopique...
déformation + importante du pneu...
donc trés bien pour une moto lourde et longue...
très bien en ville pour aller au bistrot...

Captain Yvig a écrit:Ça lui va bien cette roue (j'aime pas les roues graciles). Jolie couleur pour la plus british des Harley. Toujours pas de double disque avant...

c'est vrai que la seule nouveauté qui aurait été intéressante,
c'est un double disque, et je sais de quoi j'cause maintenant !

elle es où la nouveauté ???
autant l'an dernier la 48 était vraiment réussie, autant là... pfff...nuls..