Coupures moteur sur 1200R de 2005

Hello à tous !
Pas de news depuis un moment, mais ça roule toujours !!

Bon, je viens vers vous au sujet d'un souci que j'ai eu ce midi. Je roulais sur la rocade, dans les 110, et j'ai eu une coupure moteur pendant 3 secondes, puis c'est reparti.. Durant la coupure moteur, j'ai juste constaté que le compteur et compte tours étaient à zéro, et le voyant d'alarme au rouge fixe.. au bout de 3 secondes, le moteur est reparti, après un "pet" à l'échappement, et mes compteurs sont repartis aussi !?! Ca ressemble à une coupure d'allumage, mais je ne vois pas trop l'origine.
Un autre chose troublante, ça m'est arrivé à un endroit précis sur la rocade ( à hauteur des anciennes piste Air France ), et j'ai déjà eu exactement les mêmes symptômes il y a quelques mois, exactement au même endroit !
Je ne sais trop quoi penser, mais c'est assez désagréable...
Est-ce que l'alarme pourrait en être la cause ? Un mauvais contact ?
Je soupçonne cette me**e d'alarme, qui me joue parfois des tours... Pour exemple, quand je vais chez ma cops, je gare la bécane au même endroit, et dans 80% de cas, je ne peux pas désactiver l'alarme en repartant, je dois déplacer la bécane de quelques mètres ! Pourtant, c'est un quartier résidentiel, sans aucun équipement telecom, mis à part l'antenne de Lafilaire à 300m :-/

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ces problèmes de coupures d'allumage ?

Oui.

Même modèle de Sports' si je vois bien l'avatar.

La première fois cela s'est terminé par un câble de masse de la batterie HS mais cela ne se produisait pas en roulant (sauf le final !)

Et çà nous est arrivé il y a quelques mois : moteur coupé à 80 km/h. Redémarrage. Et depuis plus de souci.

Pour ma part je n'ai pas cherché plus loin cette deuxième fois....

Hello !
Merci pour ton témoignage ;-)
Bon c'est pas très rassurant ça, j'aime pas trop ce genre de "panne" aléatoire..
Dès que j'aurai un peu de temps, je vais essayer d'inspecter ce que je peux.

çà me l'a fait pour 3 raisons sur mon sport's /2005

- le classique "coupure du fil de masse" de la batterie, côté fixation moteur ...
çà ne se voit pas (sous la rondelle), tu tires dessus et le fil vient !
d'origine, le câble est trop court, dixit harley ...
- l'autre grand "classique", c'est le passage près d'un "site émetteur" :
(pour moi, télépéage d'autoroute)
mêmes symptômes et coupure d'allumage, tant que des voitures passaient au télépéage ...
- le 3eme est plus marrant, je la prête à mon frangin,
qui avait un Ipod allumé dans la poche : quelqu'un essaie de le joindre,
arrêt de la machine sur le bas côté, même symptômes !

Mouep... C'est vraiment de la bouze cette alarme..
Je n'ai jamais eu le moindre problème pour démarrer chez moi, par contre dans le centre à Toulouse, ça m'est arrivé plusieurs fois de pas démarrer vers Esquirol et place de la Trinité.. Une fois j'ai poussé la bécane sur 1Km à minuit, avant d'arriver à démarrer, et là... j'ai passé la nuit sur le net à chercher comment virer l'alarme.. visiblement pas si simple.

Pourquoi ne pas s'entraîner à désactiver l'alarme avec les commandes de clignotants-
Cela éviterait de pousser

C'est pas faux !!

Ben j'ai essayé je ne sais combien de fois, je n'ai jamais réussi à la désactiver de cette façon..
La seule chose, virer le fusible général pendant quelques minutes pour réinitialiser la bouze...