PROBLEME CIRCUIT DE CHARGE HARLEY ELECTRA ULTRA 1997 INJECTION

Bonjour tous le monde . Je cherche de l'aide suite a un problème de charge avec mon ELECTRA ULTRA 1997. Le voltmètre de la bécane affiche 14volts a 3000 tours et en dessous des 2000 12volts....Pour info le gars qui m'a vendu la bécane en juillet 2012 était tombe en panne électrique et a procédé a l'échange du régulateur. il aurait aussi changer l'alternateur (mais moins sur car pas de facture).J'ai teste la charge au moyen d un multimètre il monte lentement sur 13 volts a 3000 tours d après vous d'où pourrait venir le problème????

je me suis apercu qu'au niveau de la connection (dans le boitier plastique juste au dessus du regulateur) ..les fils entre le regulateur et l'alternateur sont relies par un domino electricien.. il y a t il un plus et un moins dans ces fils.


Dans l'attente de vos reponses merci d'avance..cordialemnt MICHEL

C'est quoi le problème, la batterie ne charge pas ou mal ?

Bonjour et merci pour la reponse..Mon probleme est que la tension prise aux bornes de la batterie est de 12volts et monte lentement sur 13 a 3000 tours... A la mise au contact le voltmetre m indique 11 volts il monte a 14 en roulant a 3000 tours et descend en dessous de 12 en ralentissant... est ce bon?????? Merci MICHEL

A priori, non.
Le moteur tournant, tu devrais avoir 14.25V.
Normalement, tu ne devrais pas avoir un domino d'électricien mais une prise ronde pour raccorder l'alternateur (sortie carter primaire) et le régulateur (en avant du moteur).

bonsoir crossbones ..Le probleme c 'estqu au voltmetre j'ai 14 en roulont a 90 en 5eme avec 3000 trm/n et lorsque je ralenti le voltmetre descend en dessous de 12..... moto sur place et mesure multimetre j'ai 12 et ca monte a 13 mais lentement...

Sur mon Electra, le voltmètre ne bouge pas d'un pouce en roulant, quelque soit le régime: 14.25V.

crossbones31 a écrit:Sur mon Electra, le voltmètre ne bouge pas d'un pouce en roulant, quelque soit le régime: 14.25V.

Pareil.

Commence par changer la batterie!!!

Bonjour ROADKING la batterie a moins de six mois...la suis alle voir la becane avec le contact moteur arrete le voltmetre m'indique 10.5 et prise tension avec multimetre aux bornes j'ai 12..ou le voltmetre deconne ou bien batterie qui a lache.

en marche a 2000 trm j'ai 14.1 au multimetre..cordialemnt MICHEL

Hé bé alors c'est le voltmètre qui déconne...

...donc, c'est pas si grave que ça.

Mais c'est bien de se poser des questions, ça aide à mieux connaître sa machine et à savoir par ou elle ne tombera pas en panne la prochaine fois!

Bonjour à tous j'ai réglé mon problème de charge batterie. J'ai tout simplement acheté un kit rotor-stator aux US .Maintenant J'ai bien 14v au ralenti.. Apres avoir tout démonté je n ai pas constate de fils coupe.Bon le principal c est que tout fonctionne nickel. Pour la prise de connection j'en ai trouve une sur une boite en angleterre qui vas bien.(Si vous avez besoin j'ai les adresses) Merci a tous pour vos réponse Cordialement Michel

 Super ça, bonne route alors !

Bonsoir et merci a toi PASCAL ..ton tuto m'a bien aide...............SUPER!!! cdt Michel

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