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Pascual 1450
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    Problème frein avant

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    Message par guy003 Sam 22 Juin 2013 - 18:18

    Bonsoir
    Avec ma Dyna Glide custom de 2009 (24000 kms) quand je freine de l'avant j'ai un bruit de "broutage" c'est à dire que ça "broute" un peu! (Bonjour la précision de mon explication!Haarg1) Ca freine un peu par saccades, c'est la sensation que j'ai en tout cas. Mes plaquettes sont comme neuves, tout semble bien fixé (étrier, pas de jeu dans la roue, fourche). Je suis allé voir un mécano qui a essayé ma moto et a bien-sur constaté le soucis. Lui, il pense que c'est mon pneu qui est mal usé, usé en "escalier" dit il. Pensez vous qu'un pneu mal usé puisse donné ce genre de soucis en freinant? Merci
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    Message par guy003 Sam 22 Juin 2013 - 18:37

    Peut être la colonne de direction mal serrée?? J'ai vu sur le net que cela arrivait parfois.
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    Message par Pascual 1450 Dim 23 Juin 2013 - 0:13

    Bonsoir Guy.
    Tu mets la moto sur un lève moto pour décoller la roue avant puis tu vérifies si il n'y a pas un jeu excessifs dans la colonne de direction.
    Pour le pneu a 24000 il doit être surement fatigué (voir les témoins d'usure)
    Après contrôle visuel du disque et de l'usure des plaquettes.
    Tu devrais trouver l'origine de ton problème.
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    Message par guy003 Dim 23 Juin 2013 - 14:12

    Merci, j'opte pour la colonne de direction peut'être. Je vais faire vérifier cela.
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    Message par Stickmatch Lun 8 Juil 2013 - 22:37

    Je pense que le problème de mon FXDC est bien différent, mais j'ai envie de partager mon souci avec vous, ça pourra toujours servir à quelqu'un.
    Mon Dyna affiche 18 000 km et présente un jeu anormal au niveau du disque de freins à l'avant.
    J'ai demandé chez HD local s'il était possible de faire une demande de prise en charge en garantie (la moto est de 2010).
    On m'a répondu que "ouais, c'est possible, vous pouvez le faire vous-même, vous demandez à HD France. Vous trouverez bien les coordonnées sur Internet."

    La réponse faite m'a agacée, j'ai donc demandé à mon mécano perso s'il pouvait donner un coup d'oeil et effectivement, la colonne de dir n'a rien, c'est vraiment le disque de freins qui a énormément de jeu. Du coup ça fait un bruit de casserole quand je roule à 20 à l'heure. Dès que je freine le bruit infernal s'arrête.

    J'ai commandé un nouveau disque + plaquettes sur le ouèbe et maintenant la moto est au chaud chez mon Francky pour qu'il la soigne comme il faut.

    Est-ce que vous avez déjà entendu parler de ce problème ?
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    Message par Entonox Lun 8 Juil 2013 - 23:50

    C'est un disque flottant sur ces modèles, donc ça doit bouger un peu.
    Le jeu, il est au niveau des rivets flottants ou bien des vis de fixations au moyeu ?
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    Message par Tanxane Mar 9 Juil 2013 - 0:16

    Le disque flottant .... Hmmm.

    Doit falloir l'arroser de temps à autre pour eviter qu'il se désèche... Nan ?


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    Message par Stickmatch Mar 9 Juil 2013 - 9:27

    Entonox a écrit:C'est un disque flottant sur ces modèles, donc ça doit bouger un peu.
    Le jeu, il est au niveau des rivets flottants ou bien des vis de fixations au moyeu ?
    Oui, évidemment, c'est un disque flottant, mais comme dit Tanxane ci-dessous, il a peut-être eu trop d'arrosage !
    rir2 
    En fait, il "flotte" anormalement, il a bien trop de jeu. Mon mécano était bien d'accord avec ça et chez HD aussi ; quand tu essaies de bouger le disque extérieur il présente un mini jeu, normal, il flotte !
    Le mien doit avoir plus que le double.
    On se demande si ce sont les rivets qui sont usés ou les trous du disque.
    HD m'a informé qu'on ne change pas uniquement le disque extérieur en faisant péter les rivets, il faut tout changer.

    Tanxane a écrit:Le disque flottant .... Hmmm.

    Doit falloir l'arroser de temps à autre pour eviter qu'il se désèche... Nan ?
    rir7 rir7 
    Oui, de 'tite mousse de préférence !
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    Message par Entonox Mar 9 Juil 2013 - 9:39

    Ce qui serait intéressant quand tu auras reçu le nouveau disque, c'est de faire sauter les rivets de l'ancien pour voir si se sont eux qui sont usés ou bien les trous qui se sont ovalisés.
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    Message par Stickmatch Mar 9 Juil 2013 - 11:52

    Entonox a écrit:Ce qui serait intéressant quand tu auras reçu le nouveau disque, c'est de faire sauter les rivets de l'ancien pour voir si se sont eux qui sont usés ou bien les trous qui se sont ovalisés.

    Je l'ai reçu et la moto est au garage en ce moment.

    Franck me donnera l'ancien disque et on va voir ce qu'il a dans les rivets.
    J'aimerais bien savoir, même si la garantie n'est pas faite. Juste pour savoir.

    Ça fera du bien de ne plus avoir ce boucan en roulant...
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    Message par Stickmatch Mer 10 Juil 2013 - 13:43

    Et voilà, ma moto est réparée, je vais la chercher dans la journée.
    Apparemment, ce sont les rivets qui ont pris du jeu.

    On va pouvoir arrêter d'user les semelles des chaussures (!)
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    Message par DidBoum Mer 10 Juil 2013 - 17:44

    un1 


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