Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

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Tanxane
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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par Tanxane le Dim 23 Aoû 2015 - 10:52

Je vois que quelques grands connaisseurs hantent ces lieux.


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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par Terminator le Dim 23 Aoû 2015 - 11:17

;-)
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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par RoadKing le Lun 24 Aoû 2015 - 21:05

Toujours aussi délectable...

:-)

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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par harleyman le Mer 30 Mai 2018 - 18:08

mon tour est arrivée pleure  roulement a changer sur electra 2011 et 78000 km pleure . je commence a stocker les outils et les pièces après j'attaque en suivant les explications de tanxane.
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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par Tanxane le Mer 30 Mai 2018 - 23:27

C'est quoi les symptômes ?


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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par harleyman le Jeu 31 Mai 2018 - 9:45

bruit de roulement qui croustille même au point mort en roulant et qui augmente avec la vitesse. sur l'élévateur , moteur arrêté , le roulement se fait bien entendre si on tourne la roue . j'avais déjà changé le roulement de carter d'embrayage . pleure
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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par Tanxane le Lun 4 Juin 2018 - 21:33

C'est bien ça, patience et méthode seront tes meilleures amies sur ce coup, la bière aussi c'est bien.


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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par harleyman le Lun 11 Juin 2018 - 18:15

EEEEEEEN  FINNNNNNNNNNN. on a eu l’écrou de sortie de boite . avec un nouveau compresseur et une grosse clé a choc 3/4 ( + chalumeau ) on fait bouger l’écrou. demain démontage de la boite et contrôler les pièces. cheers
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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par Tanxane le Lun 11 Juin 2018 - 18:39

Bravo, c'est pas une mince affaire cet écrou.


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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par harleyman le Lun 11 Juin 2018 - 19:18

tu là dit, j'ai cru devoir l'attaquer au burin cette M..... d’écrou. sur le 1340 il était venu plus facilement. maintenant... a la suite. rir5

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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par harleyman le Jeu 14 Juin 2018 - 19:24

tanxane, pour le resserrage de l’écrou de pignon , il ne faut pas resserrer de 30/45° après le serrage a 5 Mkg ?. nouveau problème mon cousin est passé me voir avec son sportster de 2006 .... bruit de roulement de boite Haarg2 , une deuxième démonté dans mon garage. j'ai trouvé le roulement d'entrée de boite derrière l'embrayage avec du jeu ( 6305 c3) et un bon grognement. on va le changer , remonter et contrôler les bruits. je l'ai extrait avec un arrache roulement qui tire dessus a travers les billes , super, rien d'autre a démonter. juste une question au cas ou ! l’écrou du pignon de sortie de boite a bien un pas a droite ??? Mal2
merci d'avance.
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Re: Didacticiel changement roulements primaire et Axe principal de boite. Dépose primaire et boite.

Message par Tanxane le Ven 15 Juin 2018 - 21:36

harleyman a écrit:tanxane, pour le resserrage de l’écrou de pignon , il ne faut pas resserrer de 30/45° après le serrage a 5 Mkg ?. nouveau problème mon cousin est passé me voir avec son sportster de 2006 .... bruit de roulement de boite  Haarg2  , une deuxième démonté dans mon garage. j'ai trouvé le roulement d'entrée de boite derrière l'embrayage avec du jeu ( 6305 c3) et un bon grognement. on va le changer , remonter et contrôler les bruits. je l'ai extrait avec un arrache roulement qui tire dessus a travers les billes , super, rien d'autre a démonter. juste une question au cas ou ! l’écrou du pignon de sortie de boite a bien un pas a droite ???  Mal2
merci d'avance.

Ca dépend des manuels, sur le 2009, effectivement, tu termines par un serrage angulaire de 30 à 45°.

Les sportster, j'y pige que dalle, jamais eu ces modèle...

Si un afficionado veut bien se montrer ...


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