Au secour !!! FREINS trop mous !!!

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Basbass

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Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par Basbass le Dim 29 Déc 2013 - 16:50

Hello tous,

Bon, suite au changement de guidon etc.....(voir plus bas changement guidon street par un fat bob)

J'ai mis une durite aviation + banjos + joint cuivre + DOT4 (celui préconisé sur le couvercle du Maitre cylindre).

Je pense avoir purgé correctement (plus de bulles), mais après un petit essai sur route, le levier de frein et très (trop!) mou, et la distance de freinage du coup et trèèèèèèès loooooooooooongue !

Je précise que la quantité de lookeed et au pif, puisque je n'ai pas trouvé les infos concernant cela. (il y en a peut être un peu trop....ou pas !)

De quoi donc ça vient'i ???
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FredP
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par FredP le Dim 29 Déc 2013 - 17:23

Ta purge est à refaire : il y a très certainement encore de l'air dans le circuit.

Pour purger soigneusement, méthode classique quand le circuit est plein :
tu mets un bout de tuyau souple et transparent sur la vis de purge à l'étrier (tuyau d'aquarium, par exemple)
tu pompes plusieurs fois avec le levier du maitre cylindre,
tu laisses le levier en pression,
tu desserres la vis de purge avec le levier toujours sous pression,
tu regardes sortir la bulle,
tu resserres la purge levier toujours sous pression,
tu re-pompes plusieurs fois avec le levier, et tu recommences.

Sinon, il y a aussi la méthode par le bas, quand ton circuit est vide :
tu vas chercher une grosse seringue à la pharmacie (seringue vétérinaire d'environ 250 ml),
tu l'équipes d'un bout de tuyau flexible transparent (idem que ci dessus, tuyau d'aquariophilie),
tu remplis la seringue par aspiration dans le flacon de liquide de freins,
tu chasses l'air (tuyau vers le haut, fais sortir les bulles en tapotant + légère pression sur la seringue),
tu branches la seringue sur la vis de purge,
tu ouvres la purge,
tu pousses tout doucement, levier de frein au repos, et tu regardes monter le liquide dans le réservoir du MC.

Attention à ne pas pousser trop fort/vite, il y a un risque d'en mettre de partout, voire de retourner les coupelles si tu pousses comme un bourrin!


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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par BUZZER le Dim 29 Déc 2013 - 17:52

ça c'est une leçon de purge !!  bravo Fred
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par sentenza le Dim 29 Déc 2013 - 17:59


Quelle purge !  mortde 

Non sans dec, belle leçon de mécanique , ça peut servir, merci FredP . +1 
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par Basbass le Jeu 2 Jan 2014 - 22:06

Bon........ben...............je refais demain alors !!!  fou1 
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par OSCAR le Jeu 2 Jan 2014 - 22:53


 idee  idee  idee 

Tu peux aussi essayer la méthode du fainéant :

Le soir, tu mets le levier en pression et tu le maintiens avec un élastique.

Demain matin, la bulle aura remonté dans le bocal et sera (vraisemblablement) partie en vacances...

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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par Captain Yvig le Ven 3 Jan 2014 - 10:55

OSCAR a écrit:
 idee  idee  idee 

Tu peux aussi essayer la méthode du fainéant :

Le soir, tu mets le levier en pression et tu le maintiens avec un élastique.

Demain matin, la bulle aura remonté dans le bocal et sera (vraisemblablement) partie en vacances...


Cette méthode s'appelle d'ailleurs "coincer la bulle".  idee 
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par biker39 le Ven 3 Jan 2014 - 11:24

oui, ça marche très bien ça, ne pas oublier d'enlever le couvercle du bocal pour évacuer la bulle
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par RnRMachine le Ven 3 Jan 2014 - 11:55

Vi, sinon, c'est la bulle qui coince....  oksor2 
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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

Message par Basbass le Ven 3 Jan 2014 - 17:05

Allez zou....j'ai fais la méthode à FredP.....nickel !

Sujet clos !

Merci à tous !!!  +1 

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Re: Au secour !!! FREINS trop mous !!!

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