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    sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ?

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    sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ? Empty sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ?

    Message par champenois Mar 25 Mar 2014 - 22:28

    bonjour je sais qu il est preferable de metre un DPV  , mais en attendant , puis je poser mes pots US depastilles avec le filtre KN sans problèmes ? , sachant que mon RK 2007 a 38000 km toujours STOCK et n a fait que de la ville  Haarg1  , d apres les deux autres propriaitaires ? lol1  lol1  MERCI de vos reponses  Vé1
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    sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ? Empty Re: sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ?

    Message par Tanxane Mer 26 Mar 2014 - 0:15

    Non, il ne faut pas.
    Ton mélange sera trop pauvre, ta moto pétaradera à la décélération, le moteur chauffera et ton chien te quittera.


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    Message par Castel Mer 26 Mar 2014 - 20:11

    Tu peux commencer par changer juste les pots sans avoir à retoucher la carto. Par contre si tu changes le filtre à air d'origine pour un KN plus perméable, là il faut modifier la carto.
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    Message par champenois Jeu 17 Avr 2014 - 7:12

    Salut à tous, j ai poser mes pots US non de pastilles , le bruit beaucoup plus sympa, donc promenade dans notre belle Normandie vallonée et comme une impression de perte de couple , arrivée en 5 eme a 80 km , on dirait que le moteur à du mal à entraîne le RK , dans les ronds points, obliger de remettre la 3 eme si je ne veux pas que ça claque à 50km ? Et au retour , petite fuite d huile sous le carter gauche de distrib ??? Inquiétant non ???
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    Message par champenois Jeu 17 Avr 2014 - 7:21

    Serait ce l injection qui en se régulant aurait créé cette perte de couple avec pétarade à la décélération , surchauffe et fuite d huile dans mon garage pour marquer son territoire ou son mécontentement ???
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    Message par champenois Jeu 17 Avr 2014 - 7:36

    Ou serait ce l embrayage qui patine ? Mais l embrayage qui patine ne ferait pas claquer le moteur en 5eme comme si je n étais d un seul coup que sur un cylindre quand je réaccelere ???
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    Message par Castel Jeu 17 Avr 2014 - 21:23

    T'as changé ton filtre pour un KN ou non ?
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    Message par champenois Jeu 17 Avr 2014 - 21:25

    non, j ai le stock
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    sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ? Empty PROBLEME DE COUPLE

    Message par champenois Jeu 17 Avr 2014 - 21:48

    je peux remetre les pots US catalyses que j avais avant gogo , mais d apres  ce que j ai lu, idee  ce n est pas ca  ?  scratch   biker1 
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    Message par Castel Jeu 17 Avr 2014 - 21:56

    Prendre les ronds point en 3ème c'est normal, regardes si tu n'as rien de desserré au niveau de ton nez de cochon pour l'huile que tu as trouvé dessous. Maintenant, ça peut aussi venir d'une vis de vidange qui fuit quand ton huile est bien chaude ou de l'huile qui est passé par les reniflards et qui a coulé le long du carter.Si tu veux que ton moteur chauffe beaucoup moins étant donné qu'il est bridé par les normes anti pollutions, passe le en stage 1 il ne s'en portera que mieux.
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    sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ? Empty Probleme de couple

    Message par champenois Jeu 17 Avr 2014 - 22:36

    MERCI pour ta reponse Wink ,un1  j ai un boitier POWER VISION qui attend dans sa boite  le kit du filtre KN ou le VO2 , j ai pas encore choisi, pour mettre tout ca en place ,mais, avant, comme le RK est sous garantie, je vais le porter pour qu ils regardent d ou vient la fuite, ca ne m,explique pas ce manque de couple depuis la pose des pots US pastilles  ? embrayage ?  scratch
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    sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ? Empty Re: sur le 2007 je peux metre des pots US avec filtre KN sans changer la carto ?

    Message par Tanxane Jeu 17 Avr 2014 - 22:39

    Perte de couple c'est normal, tes pots sont plus libres donc plus de gaz part donc moins de couple.
    Pétarade c'est normal, le ratio carburant/comburant est foiré par tes pots plus libres : ton mélange est appauvri, les moteur chauffe plus, il détonne.

    Fuite d'huile, c'est 3 gouttes ou 3 litres?
    C'est localisé ou ?


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    Message par 46Vtwin Jeu 17 Avr 2014 - 23:13

    la fuite d'huile peut avoir plusieurs origines possibles, mais rien qu'a entendre les goutes tomber je dirais joint de sortie de boite
    la fuite par la vis de vidange reste possible mais ce serait trop simple !
    remède si diagnostic quelques joints spi et autre de carter, de l'huile neuve, une grosse demi journée de main d'œuvre
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    Message par champenois Ven 18 Avr 2014 - 10:05

     bonjour exact,ce n est pas la visse de vidange, pleure  je vais remettre donc les pots US catalises a la place des US pastilles, je ne pensai pas que ca aurait fait une telle difference ?  en attendant , je vais voir cette petite fuite qui me tourmente ,MERCI pour ses infos, Vé1 
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    Message par champenois Ven 18 Avr 2014 - 10:46

    ET comme je l ai eu d occasion chez ATS, a 38000 km de 2007, STOCK, qu elle est garantie 1 an , que je l ai depuis 1 mois, 400 km environ, et que l embrayage patine quand je mes les gaz en 5eme, ca serait le moment qu ils me fassent d une pierre deux coups , croyez vous que ca passe sur la garantie ?  scratch 
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    Message par 46Vtwin Ven 18 Avr 2014 - 17:34

    J'ignore quelles nuances peuvent invoquer les concessions entre les pièces dites d'usure et les autres, mais il m'arrive les mêmes déboires, je ramène la moto chez le vendeur et je l'informe en gardant le sourire qu'il va recevoir un recommandé dont la finalité est un engagement sur un délai rapide pour réparer sur la moto à minima sur tout ce qui pose déjà problème.... ( embrayage fuite....)
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    Message par Tanxane Ven 18 Avr 2014 - 17:49

    Et c'est là que je replace l'excellente réplique que Bikerlandais nous a trouvée :


    "Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort. "

     mortde mortde 


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    Message par 46Vtwin Ven 18 Avr 2014 - 19:48

     mortde 
    il existe d'autres moyens que les poings qui conduisent à des résultats bien plus satisfaisants et souvent plus durables!
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    Message par Tanxane Ven 18 Avr 2014 - 22:11

    Ah oui ???

    M'aurait-on enduit d'erreur ???

    Papa disait toujours : d'abord t'esplik, ensuite tu négocie.

     fou1 


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    Message par champenois Ven 18 Avr 2014 - 23:48

     bonjour vous me rassurer pas beaucoup les mecs ; tout va peut etre bien se passer ?comb1  croyez vous vraiment qu il faut que j attaque bille en tete avec un recommande idee , vous connaissez ATS  ? IL AVAIT L AIR de me dire que l embrayage serait a mes frais ?  scratch 
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    Message par Castel Sam 19 Avr 2014 - 11:10

    Qu'est ce qui te fait dire que ton embrayage patine ?
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    Message par 46Vtwin Sam 19 Avr 2014 - 23:26

    euh...j'ai eu voilà une bonne trentaine d'années l'occasion de conduire une moto avec un embrayage fatigué, ben je te jure qu'il n'y a pas besoin d'être un expert en mécanique pour comprendre ce qui se passe

    par contre une moto dont l'embrayage patine en cinquième et pas sur les rapports inférieurs lors des relances .... je trouve ça un poil bizarre
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    Message par champenois Dim 20 Avr 2014 - 9:21

     bonjour ENFIN ,j ai mon RK  rir2 et en blanc ,le plus beau, bien sur, Haarg1   apres une 15ene de bécanes; n ayant jamais pousser en ville, je l ai depuis quelques semaines et bien envie de la garder un certain temps ,, ca cogne pas mal d ailleurs  des la 3eme, j ai toujours l impression d etre en sous regime , mais bon, et  quand je tourne la poignee ,sans l essorer , bien sur, je ne suis plus en 1300 XJR, je l entend qui monte dans les tours mais qui ne prend de la vitesse que lentement, alors je decelere au fur et a mesure pour ne pas taper le 240 chrono , :biker2:   rire02  c est normal docteur ?  scratch 
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    Message par champenois Dim 20 Avr 2014 - 9:30

    j attend avec impatience le stage 1 pour voir la difference, car pour le moment, j ai l impression d avoir un gros tracteur qui tourne sur une patte quand j accelere un peu ?
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    Message par champenois Dim 20 Avr 2014 - 9:37

    je ne recherche pas la vitesse, j ai ce qu il faut au garage pour ça , mais du couple, et la , je n ai pas ce dont a quoi je m attendais ?

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