Et l'aut', il a piqué la moto à sa femme!!!
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Je lui ai dit que c'était pour Katchou... elle a pas pu refuser.
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Mais quel "merdier" qui roule avec quoi ? 
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RnR : Saab/RnR Machine jusqu'à St Max, puis coloc' en Street bob jusqu'à Tanxland, puis Salsa, puis retour sur 1/2 street puis Saab,
Vince24 : la classe en 48 le jour, en B17 Stratofortress la nuit,
Katchou : en Saab puis 1/2 Street bob puis Street bob puis retour en coloc' sur street bob, la fin en Saab,
FredP : en 883RdeFlo, toujours garé en descente, parfois à la poussette... parfois debout sur les cale pieds (un tout p'tit peu mal au c*l sur la fin, moi!!)
Pas facile, hein?
RnR : Saab/RnR Machine jusqu'à St Max, puis coloc' en Street bob jusqu'à Tanxland, puis Salsa, puis retour sur 1/2 street puis Saab,
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Pas facile, hein?
Dernière édition par FredP le Mar 19 Juil 2016 - 19:43, édité 1 fois (Raison : Salsa!!)
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Merci Agnès de m'avoir fait confiance et laissé emmener ta machine là où la mienne, cette année, a refusé d'aller.
Merci à mes acolytes pour leur indéfectible bonne humeur.
Bientôt les autres photos.
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FredP a écrit:Tanx' : Tango puis Africa,
RnR : Saab/RnR Machine jusqu'à St Max, puis coloc' en Street bob jusqu'à Tanxland, puis Salsa, puis retour sur 1/2 street puis Saab,
Vince24 : la classe en 48 le jour, en B17 Stratofortress la nuit,
Katchou : en Saab puis 1/2 Street bob puis Street bob puis retour en coloc' sur street bob, la fin en Saab,
FredP : en 883RdeFlo, toujours garé en descente, parfois à la poussette... parfois debout sur les cale pieds (un tout p'tit peu mal au c*l sur la fin, moi!!)
Pas facile, hein?
pffou faut suivre
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Nan mais c’est pas compliqué …
Y’a Rnr qui devait venir avec machine mais comme elle a refusé de partir, il l’a emporté avec katchou dans la Saab, mais seulement à partir de Toulouse paske Katchou, lui, comme il n’a pas reçu les pièces de son Street Bob il a dû monter aussi dans la Saab, avec Rnr et Machine. Une fois rendu chez Fred, ils ont tenté de démarrer Machine mais elle ne voulait pas, alors Vince est arrivé avec son 48 mais pinut, ça n’a rien changé. Donc, pour vieindre me rejoindre, il a fallu que Rnr et Katchou laissent Machine chez Fred et montent tous les 2 sur le Street Bob, celui de Fred vu que celui de Katchou il était resté à Toulouse vu qu’il était démonté quand Katchou est monté dans la Saab. Et Fred, lui, comme il avait prêté son Street Bob à Katchou et à Rnr, il a pris le 8R de Flo qui lui est en panne de batterie. Ange, a conservé son 48 vu qu’il fonctionnait bien, du moins en ligne droite, paske dans les virages il refuse de pencher. Mais j’y pense… On avait enlevé les roulettes ?
Donc, Ange, Katchou, Fred et Rnr arrivent tous les 4 sur trois motos dont une fonctionne bien quand elle est démarrée. Rnr prend la Moto d’Agnès, un Dyna nommé Salsa, et y installe ses sacoches (il ne voyage pas sans un minimum de confort) Fred garde le 8R de Flo mais installe son sac sur son Street Bob qui est piloté par Katchou. Je prends ma moto (un Dyna nommé Tango).
Nous partons, la joie se lit sur les visages.
42 km plus loin, je stoppe Tango au point 43°51'38.6"N 7°11'56.7"E et me tourne vers Fred pour lui demander des injecteurs neufs. Normal, sur ces modèles très poussés, on change les injecteurs tous les 50km environ. Pad bol, Les nouveaux injecteurs ne correspondent pas, je dois donc retourner au camp de base et changer de monture. Je repars donc avec l’Africaine.
Ce qui au final donne :
Rnr sur la moto d’Agnès, Agnès qui n’est pas de la partie sur sa moto aussi mais l’autre, Vince sur le 48 qui est le sien, Fred sur la moto de Flo qui n’est pas là non plus vu qu’elle fait la plonge, Katchou sur la moto de Fred qui a pu lui préter vu qu’il a pris la moto de flo qui plonge et moi sur ma moto mais pas Tango qui est en rade d’injecteurs.
C’est quand même pas compliqué.
Y’a Rnr qui devait venir avec machine mais comme elle a refusé de partir, il l’a emporté avec katchou dans la Saab, mais seulement à partir de Toulouse paske Katchou, lui, comme il n’a pas reçu les pièces de son Street Bob il a dû monter aussi dans la Saab, avec Rnr et Machine. Une fois rendu chez Fred, ils ont tenté de démarrer Machine mais elle ne voulait pas, alors Vince est arrivé avec son 48 mais pinut, ça n’a rien changé. Donc, pour vieindre me rejoindre, il a fallu que Rnr et Katchou laissent Machine chez Fred et montent tous les 2 sur le Street Bob, celui de Fred vu que celui de Katchou il était resté à Toulouse vu qu’il était démonté quand Katchou est monté dans la Saab. Et Fred, lui, comme il avait prêté son Street Bob à Katchou et à Rnr, il a pris le 8R de Flo qui lui est en panne de batterie. Ange, a conservé son 48 vu qu’il fonctionnait bien, du moins en ligne droite, paske dans les virages il refuse de pencher. Mais j’y pense… On avait enlevé les roulettes ?
Donc, Ange, Katchou, Fred et Rnr arrivent tous les 4 sur trois motos dont une fonctionne bien quand elle est démarrée. Rnr prend la Moto d’Agnès, un Dyna nommé Salsa, et y installe ses sacoches (il ne voyage pas sans un minimum de confort) Fred garde le 8R de Flo mais installe son sac sur son Street Bob qui est piloté par Katchou. Je prends ma moto (un Dyna nommé Tango).
Nous partons, la joie se lit sur les visages.
42 km plus loin, je stoppe Tango au point 43°51'38.6"N 7°11'56.7"E et me tourne vers Fred pour lui demander des injecteurs neufs. Normal, sur ces modèles très poussés, on change les injecteurs tous les 50km environ. Pad bol, Les nouveaux injecteurs ne correspondent pas, je dois donc retourner au camp de base et changer de monture. Je repars donc avec l’Africaine.
Ce qui au final donne :
Rnr sur la moto d’Agnès, Agnès qui n’est pas de la partie sur sa moto aussi mais l’autre, Vince sur le 48 qui est le sien, Fred sur la moto de Flo qui n’est pas là non plus vu qu’elle fait la plonge, Katchou sur la moto de Fred qui a pu lui préter vu qu’il a pris la moto de flo qui plonge et moi sur ma moto mais pas Tango qui est en rade d’injecteurs.
C’est quand même pas compliqué.
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"L'humour est une tentative pour décaper les grands sentiments de leur connerie. "
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"C’est quand même pas compliqué."
Ben non. :)
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eux pas comprendre ! 
y a pas plus simple 
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scuzez moi...je croyais être sur esprit biker... j'ai dû faire une fasse manip sur mon clavier...autrement vous ça va ? vous êtes bien traités au centre ? le personnel en blanc il est sympa avec vous ? vous prenez vos médocs comme on vous dit ?
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Va boire ton gatorade toi!!!
Ton poulain on l'a dévoyé
Il est perdu à jamais !!!
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J1 :
Alors, voilà : Malgré tous nos efforts, les incantations, les danses du feu et toutes sortes de stratagèmes, la RnRMachine a déclaré forfait pour cette nouvelle édition du Testo. Résultat : me voici juché sur le siège (?) passager du street bob de Fred (voir casting plus haut pour suivre) jusqu'à Antibes. Quelques minutes et une sieste plus tard, je choisis de rouler en Salsa, rassurant mes acolytes qui craignaient de me voir les trahir en optant pour l'Africaine. Quelques effusions, une démonstration de nouvelles technologies dignes de la NASA et nous voici en route pour... la première pause mécanique.
" />
Les injecteurs de Tango merdouillent.
Tanx opère...
" />
assisté de Maître Fred.
Rapidement, le constat est simple : les injecteurs volants transportés vaillamment par l'escorte ne sont pas compatibles. Ah, le commerce !
La mort dans l'âme, Tanxane se résigne à rentrer chercher l'Africaine pendant que nous patientons autour d'un verre et que nos estomacs commencent à crier famine. Nous finissons par nous retrouver dans la vallée voisine après avoir franchi le Turini
" />, à Sospel, où nous attend une nouvelle terrasse accueillante. Les choses sérieuses vont pouvoir commencer.
Alors, voilà : Malgré tous nos efforts, les incantations, les danses du feu et toutes sortes de stratagèmes, la RnRMachine a déclaré forfait pour cette nouvelle édition du Testo. Résultat : me voici juché sur le siège (?) passager du street bob de Fred (voir casting plus haut pour suivre) jusqu'à Antibes. Quelques minutes et une sieste plus tard, je choisis de rouler en Salsa, rassurant mes acolytes qui craignaient de me voir les trahir en optant pour l'Africaine. Quelques effusions, une démonstration de nouvelles technologies dignes de la NASA et nous voici en route pour... la première pause mécanique.
" />Les injecteurs de Tango merdouillent.
Tanx opère...
" />assisté de Maître Fred.
Rapidement, le constat est simple : les injecteurs volants transportés vaillamment par l'escorte ne sont pas compatibles. Ah, le commerce !
La mort dans l'âme, Tanxane se résigne à rentrer chercher l'Africaine pendant que nous patientons autour d'un verre et que nos estomacs commencent à crier famine. Nous finissons par nous retrouver dans la vallée voisine après avoir franchi le Turini
" />, à Sospel, où nous attend une nouvelle terrasse accueillante. Les choses sérieuses vont pouvoir commencer.
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Parce qu'au Testo, on préfère le grand air aux tunnels envahis de B.A.R., parce qu'au Testo, on n'a peur de rien, on attaque la piste facile : [img]
[/img] [img]
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La visite vaut le détour.
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Les vues sont à couper le souffle, mais l'équipe reste zen.
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[/img]Les vues sont à couper le souffle, mais l'équipe reste zen.
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Une petite pause, histoire d'éliminer la poussière avalée et nous rejoignons notre gîte sous les premières gouttes qui annoncent une nuit particulièrement arrosée.
" />
Nous avons échappé à la douche !!
" />
La table est mise... la nappe aux couleurs d'automne côtoie les décos de Noël, sous l'oeil du loup, omniprésent dans le Mercantour.
" />
Pâtes, truite et autres douceurs ingurgitées, nous nous réfugions dans notre dortoir où nous nous livrons à des expériences réservées à des personnes hautement qualifiées... Amateurs s'abstenir.
" />
Barbe bleue et ses pirates sont là.
" />
Les malheurs du Lagavulin sont vite oubliés*.
" />Nous avons échappé à la douche !!
" />La table est mise... la nappe aux couleurs d'automne côtoie les décos de Noël, sous l'oeil du loup, omniprésent dans le Mercantour.
" />Pâtes, truite et autres douceurs ingurgitées, nous nous réfugions dans notre dortoir où nous nous livrons à des expériences réservées à des personnes hautement qualifiées... Amateurs s'abstenir.
" />Barbe bleue et ses pirates sont là.
" />Les malheurs du Lagavulin sont vite oubliés*.
Dernière édition par RnRMachine le Jeu 21 Juil 2016 - 8:55, édité 1 fois
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Enfin quelqu'un qui connaît le dialecte du biker ( des phrases simples avec un maximum d images )
....
Dis moi Ange ; dois je comprendre que tu as fait une entorse ( je mesure mes maux ) a l hygiène alimentaire qui s impose aux élites du sport prétendant aux plus hautes récompenses ?
C est bien la peine que je te concocte un régime aux petits oignons si c est pour ruiner tous nos efforts le temps d un week end de beuveries
Tu me refais ça une fois et tu peux aller chercher un autre coach pour le concours international de la katchounade !
....
Dis moi Ange ; dois je comprendre que tu as fait une entorse ( je mesure mes maux ) a l hygiène alimentaire qui s impose aux élites du sport prétendant aux plus hautes récompenses ?
C est bien la peine que je te concocte un régime aux petits oignons si c est pour ruiner tous nos efforts le temps d un week end de beuveries
Tu me refais ça une fois et tu peux aller chercher un autre coach pour le concours international de la katchounade !
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*Les malheurs du Lagavulin, explication :
Lagavulin propose le whisky le plus intense, le plus fumé et le plus riche parmi les Classic Malts Selection. Il est ainsi marqué par la fumée de tourbe et l’iode qui sont typiques de la côte méridionale d’Islay. La richesse aromatique qu’il exprime le rend véritablement passionnant.
Lagavulin 16 ans est un Single Malt qui a ainsi vieilli en fûts de chêne pendant au moins seize ans et possède des arômes intenses, à la fois suaves et fumés, dans lequel s’expriment des notes d’algues marines et de fruits secs.
De couleur vieil or à reflets ambrés, le nez ample est marqué par des notes animales et d'orge fumée, avec une trace de tourbe onctueuse. La bouche, tourbée, révèle au fur et à mesure des notes marines (poisson fumé, iode) sur fond de réglisse. La finale, fumée est également marquée par des notes finement boisées...
On s'y croirait, hein ?
Seulement voilà : une manoeuvre mal négociée sur la fenêtre, un stockage hasardeux sur un rebord de la-dite fenêtre, un malheureux courant d'air, des réflexes émoussés par la journée testostéronesque, une mauvaise synchronisation dans l'intervention et voilà un Ange sur le dos, les ailes brisées (ou plutôt le sternum ou 3 côtes) par un lit superposé placé malencontreusement sur sa trajectoire parfaite, rapidement secouru par Katchou, un RnR, l'épaule plantée dans le mur de 60, effleurant la tombante fiole amplie du précieux liquide du bout des doigts et... PAF ! par terre, fendue elle aussi, laissant échapper le breuvage tant convoité sur le sol granitique de l'antre du soir, Tanx et Fred prêts à se jeter par la fenêtre (encore elle !), l'un pour avoir maladroitement manoeuvré, l'autre pour avoir fait tant d'efforts, de kilomètres, pris tant de précautions pour partager ce grand moment de complicité avec les lucioles... en vain !
https://www.youtube.com/watch?v=IYKoPSvy-cs
Le Testo 2016, une histoire de guigne, on vous dit.
Lagavulin propose le whisky le plus intense, le plus fumé et le plus riche parmi les Classic Malts Selection. Il est ainsi marqué par la fumée de tourbe et l’iode qui sont typiques de la côte méridionale d’Islay. La richesse aromatique qu’il exprime le rend véritablement passionnant.
Lagavulin 16 ans est un Single Malt qui a ainsi vieilli en fûts de chêne pendant au moins seize ans et possède des arômes intenses, à la fois suaves et fumés, dans lequel s’expriment des notes d’algues marines et de fruits secs.
De couleur vieil or à reflets ambrés, le nez ample est marqué par des notes animales et d'orge fumée, avec une trace de tourbe onctueuse. La bouche, tourbée, révèle au fur et à mesure des notes marines (poisson fumé, iode) sur fond de réglisse. La finale, fumée est également marquée par des notes finement boisées...
On s'y croirait, hein ?
Seulement voilà : une manoeuvre mal négociée sur la fenêtre, un stockage hasardeux sur un rebord de la-dite fenêtre, un malheureux courant d'air, des réflexes émoussés par la journée testostéronesque, une mauvaise synchronisation dans l'intervention et voilà un Ange sur le dos, les ailes brisées (ou plutôt le sternum ou 3 côtes) par un lit superposé placé malencontreusement sur sa trajectoire parfaite, rapidement secouru par Katchou, un RnR, l'épaule plantée dans le mur de 60, effleurant la tombante fiole amplie du précieux liquide du bout des doigts et... PAF ! par terre, fendue elle aussi, laissant échapper le breuvage tant convoité sur le sol granitique de l'antre du soir, Tanx et Fred prêts à se jeter par la fenêtre (encore elle !), l'un pour avoir maladroitement manoeuvré, l'autre pour avoir fait tant d'efforts, de kilomètres, pris tant de précautions pour partager ce grand moment de complicité avec les lucioles... en vain !
https://www.youtube.com/watch?v=IYKoPSvy-cs
Le Testo 2016, une histoire de guigne, on vous dit.
vince 24
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46Vtwin a écrit:Enfin quelqu'un qui connaît le dialecte du biker ( des phrases simples avec un maximum d images )
....
Dis moi Ange ; dois je comprendre que tu as fait une entorse ( je mesure mes maux ) a l hygiène alimentaire qui s impose aux élites du sport prétendant aux plus hautes récompenses ?
C est bien la peine que je te concocte un régime aux petits oignons si c est pour ruiner tous nos efforts le temps d un week end de beuveries
Tu me refais ça une fois et tu peux aller chercher un autre coach pour le concours international de la katchounade !
Malheureux, jamais de la vie coach, j'ai mangé que des carottes rapées et bu que de l'eau.......j'aurais bien aimé tremper délicatement et avec modération mes lèvres dans le Lagavulin mais.......
katchou66
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m'enfin ANGE les démons t'habite,
il te faut trouver une lapine au plus vite!
les démons t'habite, il te faut trouver une lapine au plus vite!
RnRMachine
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Si, si : que des carottes et de l'eau parce que nous, on n'en a pas vu la couleur ! Il a tout avalé sans partager.
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