REVISIONS

A quel moment faites vous vos revisions

je m'explique

la 1ere à 1600kms(à peu pres ) OK

mais pour vla 2eme vous l'avez faites à 8000kms ou à 1600+8000kms (aux environs de 9/10000kms ???)

et la 3 eme (???)

merci pour vos reponses

1600 / 4000 / 8000 / 12000 / 16000 / 20000 / 24000 .....

c'est simple, tout les 4000, petite vidange sympa, tout les 8000, révision

tu doit avoir indiqué tout ça sur ton manuel du propriétaire

Salut
Sur mon sport recent c'est ts les 8000 (vidanges moteur+filtre et boite + revision)
donc il faut donc faire la totale a 1600 - 8000 - 16000km ...
Tu peux toujours raprocher ça si tu tape un peux ds ta mob,
mais c'est sur que la périodicité est expliquée ds ton manuel normalement.

Je posais la question car effectivement dans le manuel c'est 1600,8000kms?16000kms

mais on m'avait laissé entendre qu'on pouvait les faire à 9600,17600kms,

merci

tout dépend aussi de l'utilisation.
Si tu fais beaucoup de ville ou tu lui tires dedans régulièrement, rapproches la fréquence des révisions.
Le plus important sont les vidanges, car le reste se gère presque tout seul.

Plus ton huile sera neuve, donc opérationnelle, et meilleur sera la longévité de ton moteur.

Et puis tu verras, la ou les vidanges ( 3 pour les 1450) s'est hyper simple et rapide à faire si on ai bien outillé...

thierry24 a écrit:tout dépend aussi de l'utilisation.
Si tu fais beaucoup de ville ou tu lui tires dedans régulièrement, rapproches la fréquence des révisions.
Le plus important sont les vidanges, car le reste se gère presque tout seul.

Plus ton huile sera neuve, donc opérationnelle, et meilleur sera la longévité de ton moteur.

Et puis tu verras, la ou les vidanges ( 3 pour les 1450) s'est hyper simple et rapide à faire si on ai bien outillé...

oui pour les vidanges ,
mais pour l'instant elle est garantie ,donc je passe par la concession ,et je dois suivre le programme des revisions
et pour celle des 8000kms ce sra soit vers 7500kms ,soit proche des10000kms

car entre les deux je part en corse

A+

l'essentiel, c'est que ton moulbif ne manque jamais d'huile...

Les kilométrages donnés sont des ordres de grandeur. La révision des 1600 km de mon Softail a été faite à un peu plus de... 2000 km, sans que ça pose problème au chef d'atelier auquel j'en avais parlé avant.

La vidange c'est différent. Si tu n'atteins pas le km mentionné, il ne faut pas garder la même huile plus d'un an.

@+

Mouais, en ce qui me concerne je ne me prends pas la tête pour faire l'économie de 1600km.
La santé de ma bécane avant tout! Et je les fais le plus possible pas d'économie sur la lubrification d'un moteur! 4000 km et révision et si elle est trop longtemps sans bouger pendant l'hiver, et bien revidange même si elle n'a que 1000 ou 2000km!

Un moteur coûte bien plus cher qu'une vidange!

Ok, quand la bécane est garantie (c'est aussi la-dessus que les Cons. gagnent ).

Mais sur les motos plus anciennes, la vidange, tu la fais toi-même tous les 4 à 5000 et les révisions, c'est quand la moto montre qu'elle en aurait besoin ...

Sinon, ça devient vite une rente !

mungupikipiki a écrit:l'essentiel, c'est que ton moulbif ne manque jamais d'huile...

Et j'ajoute que pour un étourdi, elle a le temps d'en manquer entre deux révisions ....

Révision ou pas, fauché ou pété de thunes, un moteur à air oblige de savoir faire le B.A. BA, c'est à dire le niveau d'huile.

C'est préconisé tout les 8000 kms , mais moi je vidange tout les 4000 y compris le filtre à huile , faut pas lésiner parce qu'il le vaut bien !

merci pour vos reponses ,je ferais ma revision avant mon voyage en corse,ce sera plus prudent

A+

Vidange/filtre et gros tour d'horizon tous les 5000 depuis 1990 sur mon Sport! Ca le fait.