compte tour

Bonjour a tous,

Je suis l'un des petits nouveaux du forum.
J'ai beau chercher sur le forum, mais rien sur mon sujet, à moins que je ne cherche pas au bonne endroit.

Voila, j'ai un FAT BOY, de 2006 model 2007 en 1584.
Je sais que sur les fat plus jeune, HD les a équipés d'un compte tour numérique intégré dans le compteur kilométrique.
Alors que moi je n'es rien.

Ma question:

Je souhaite en mettre un. Pour savoir sur quel rapport je dois me mettre en fonction de la vitesse. Mais le quel choisir, comment le branché, y a t-il des pièges à éviter...??
Car j'ai trouvé des infos sur les rapports engagés en fonction des tours minute.

Ou si je ne trouve pas mon bonheurs, avez-vous un tableau reprenant le type de rapports à engager en fonction de la vitesse?

En vous remerciant d'avance pour vos lanternes!!

Effectivement sur les plus jeunes il y a ça, mais franchement ça ne sert à "rien".
Il me semble que le mieux soit de conduire à "l'oreille".

Pour ce qui est de la modification je ne peux pas t'aider désolé.

il y en a qui conduisent à l'oreille....puis il y a celles et ceux ( les plus âgés ) qui gèrent les rapports en fonction du ressenti des bonnes vibrations dans les fesses

Pour monter un compte tour (qui ne sert à rien comme dit Did.) il te faut déjà un compte-tout a brancher sur ton bignou. y'a un câble qui va à la masse sur le cadre, un au + (des feux par exemple pour qu'il soit éclairé) et un câble qui se branche soit sur l'ECM soit sur un câble dédié qui traîne le long de la poutre cadre. sur les modèles de 2006, je ne sait pas si c'est exactement comme les modèles 2004 (le mien)ou 2005 mais je pense que c'est kif-kif. quand j'ai monté le mien, j'ai cherché longtemps pour trouver où brancher. les anciennes méthodes de branchement sur les bobines ne sont plus d'actualité. donc tu débranches la broche principale de l'ECM qui est sous la selle et tu le dévisses de son support. toutes les connections sont numérotées de 1 à 36 et certaines ne sont pas occupées. hélas, je ne me souviens pas du numéro dans lequel il faut mettre ton fil de compte-tour et là j'ai une méga flemme d'aller à l'atelier dans le noir et le froid démonter pour regarder car je m'enrhume facilement par les cheveux que je n'ai plus.
mais : il y a aussi le fil dédié qui sert à brancher direct. il faut retirer le réservoir pour le trouver facilement ou au moins le soulever. sur mon modèle, ce câble est rose et je pense que c'est pareil sur le tien. il est relié à la broche n°3 qui n'est pas celle sur laquelle j'avais branché mon fil. t'as juste a te brancher dessus. si tu as un schéma électrique de la moto, il porte le numéro 32. quand j'avais branché mon compte-tour, j'ignorait l’existence de ce câble rose.
voili voilou

Merci à vous tous pour vos conseilles.
Et vu les explications expertes d'Entonox, je pense me contenté des bonnes vibrations pour le moment et je regarderai ça au plus tard.

Reste plus qu'à trouver un compte tours correct en prix et qui s'adapte sur la machine …! ! !