guzzi conduit à tout ! (mais on y revient...!)

salut les potos !
toujours vivant, toujours en haute loire, mais fini pour moi guzzi, ce fut une belle histoire ....
je chevauche maintenant une brexit motorcycle,
et j'avoue que cela me plait beaucoup !
à vous rencontrer de nouveau !

C'est une America ?

non, une speedmaster, dernière version carbus, trop de chromes pour moi sur l' america ....
c'est donc le moteur de la thruxton un poil dégonflé

Ah la Haute Loire !! J'y pars demain pour deux jours (mais en voiture !). Et d'ici à ce que je quitte la Saône et Loire pour la Haute Loire un jour prochain ....

Triumph : why not !

en tout cas, pour les amateurs de Triumph Hincley, évitez Triumph Bourges,
c'est là que je l'ai achetée, entre les "non dits" (transaction/internet) sur l'état réel de la machine
et les "non faits" (malgré une révision facturée plus de 700 € à l'ancien proprio),
je suis entré en conflit avec eux
exemple, état des manchons carbus/boite à air que j'ai découvert, état dont ils m'ont dit être au courant,
mais jugés par eux "conformes" et "étanches", et aspect dégradé purement "esthétique"!
seules les pièces m'ont été remboursées en garantie, pas la MO !
(je recommande chaudement Triumph Clermont, rapide et consciencieux, et super accueil)

l'annonce précisait "aucun frais à prévoir", et non pas "vendue en l'état"

Rhoooo pit'1,"conformes et etanches" y sont gonflés quand même,pas peur de prendre les gens pour des cons!ca devient lamentable toutes ces concess,toutes marques confondues,j'ai l'impression que j'entends ou lis de plus en plus souvent ce genre de choses. Ou alors c'est internet qui favorise l'info.
Sinon ton brelon est tres beau  

hélas certains concessionnaires se comportent comme des "vendeurs de voitures d'occasion",
même si c'est une minorité je pense, voir mon commentaire sur celui de Clermont, que je remercie ....

quant à la moto, je dois reconnaitre que malgré le mythe, et quand bien même le plaisir que j'en retire,
elle est beaucoup moins agréable à conduire sur les petites routes en moyenne montagne
que mon drifter, au moteur beaucoup plus souple, au couple mieux placé en bas, et au rayon de braquage plus court...
la Triumph est elle plus évidente sur belles routes moins sinueuses et étroites ...

nous connaissons manifestement un sérieux syndrome de triumphite aigüe !

salut les potos ! comme si le confinement n'avait pas suffit, je me retrouve de nouveau confiné quelques semaines pour raison d'un genou en vrac ....
quelques évolutions sur la tromphe, quasi passée en stage 1 depuis l'achat, voilà sa nouvelle gueule

plus "routière", certes, mais j'ai besoin de place pour ramener les courses,
et ma compagne n'aimant pas la moto exigeant un minimum de confort en sup ! (plate formes, sacoches XL, ...)

le syndrome guzzi est un drôle de truc, je m'étais dit c'est fini,
et voilà que je me retrouve avec celle ci dans le garage !


j'en bave pour la sortir de son écurie (sol inégal de lauzes...), mais j'en convoitais une depuis longtemps ...
elle ne remplace pas la Triumph (qui va doucement vers ses 80MKms...), mais la secondera !

c'est mon côté monomaniaque !