besoin d un petit coup de main sur aix

salut a tous qui pourrai me donner un petit coup de main sur ma meule

j'ai les joints spy de fourche a faire
et les plaquettes av a faire plus purge des circuits de frein av et ar

je recupere mes pieces commander mardi
suis dispo apres
pas d outil us par contre

Sur Aix pas facile pour moi.

En plus chui en plein boum en ce moment.

Merci quand meme

T'es dispo ce dimanche? T'as un endroit pour bosser (box/garage)? T'as un lève-moto ou un cric, pour sortir les tubes de fourche?

Non j ai rien hélas avec un crick de voiture ça le fait j ai sous ma fenêtre mais plein cagnard a la fraîche si tu préfère je te laisse mon tel 0778823125

Je t'appelle demain, on trouvera une solution. Ton spet peut rouler jusqu'à Saint-Maximin-la-Sainte-Baume ? Y'a touskifo à la maison...

J ai pas in brin de frein dessus et j ai démonter les échappements OK tel moi dmzin plutôt à partir de 14h le matin suis à l hosto après je mo te chez harley prendre mes pièces

OK, demain vers14h.

ok merci

bon ben des mecs comme ca y en plus, le moule est casse depuis longtemps
merci mon poto fred

meme pas pu lui payer a manger
il a meme pas voulu que je lui paye le deplacement
c 'est tout juste si il a bu un verre d'eau

merci pour le taf accompli
mais tu perd rien pour attendre
on se fait la katchounete ensemble
je prevoirai a boire cette fois ci

Non mais laisse tomber, j'ai même oublié le p'tit tuyau pour faire la purge du frein   mais ça avait l'air bien. C'est mon côté "boulet" qui ressort, faudra bien faire avec   

A l'occasion, faudra remplacer le liquide de frein, mais y'a pas de sensation de mou à la poignée. (Heureusement, parce qu'un Sportster de 1991 ça freine déjà pas trop d'origine).

On s'est fait tranquillou deux joints spi de fourche, le remplacement des  deux amortos, quelques bricoles par-ci, par-là. Y'a bien une vis qu'a commencé à vouloir résister, elle a pas tenu sa position bien longtemps


Faut que tu la remettes en route tranquillement, qu'elle soit prête pour rouler au moins pour la Katchounade

Oui j ai vu qu il a un joint en laine d acier pour l étanchéité des sorties de culasse j irai les prendre et une fois bien nettoyer je le remonterai je t appellerai sûrement pour revisser les clerette d échappement sauf si tu te rappelle de la taille de la clef au besoin j irai l acheter
merci encore

1/2 pouce (12.7 mm, une douille de 13 mm ça peut le faire)

OK la 13 passe pas à cause de l épaisseur de douille entre l écrou et la collerette j irai l acheter

c est bon j ai trouver la douille de 12,70 et jeu complet de clefs alen en pas us
y a tous les outils americain au pas en pouce (us) a la quincallerie aixoise au milles
pour ceux que ca interresse

c est bon fred tiens pas compte de mon message
suis passer chez twin power il m'a montrer comment ca se monte
du coup l entree de la tubulure pose juste sur le bord de la culasse
je pensai que ca rentrai plus profond dans le doute
j'ai ete demande c est mieux avec la bonne explication

Michel est toujours là ?

????

Le patron de twin power

Ha oui je comprennais pas hier l l y etait pas il rentrait aujourd hui