Guidon plus large sur ma 883

J'envisage de mettre un guidon plus large, j'aime bien la gueule que ca donne, mais les cable coté gauche me semblent un peu juste deja comme ca, qq a deja fait ce genre de chose ?

Jusqu'ou il y a moyen d'allez avec les cables d'origines
Si ils sont trop court, ca revient cher de placer des plus long, et aussi, est ce que c chiant a faire ?

Thanks

je sait pas pour ta zoule j'ai une dyna mais je sait que j'ai du faire changer tous les cables et le durites pour metre un guidon plus haut et c'est pas donné! surtout les durites de frein! mais bon moi j'ai negossier ca dés l'achat!

Si c'est un beach-bar que tu veux, c'est clair qu'il faut tout changer !! Pour ma part j'ai fait le choix d'un type Flanders style dirt-track. Les deux câbles d'accélération doivent être changés. La durite rigide du frein avant a été modifiée pour conserver l'ensemble du freinage stock. Le câble d'embrayage est également stock. Pour des photos voir la rubrique "home made". Petit conseil, évites de mettre un guidon trop grand, la ligne générale et la finesse de ton Sport en souffrira.

Thanks Sportster54CI,

J'ai changé d'avis entre-temps, je me suis dit que c'etait une solution eventuelle pour mon probleme de rétro (je ne vois que mes bras et épaules...) mais je crois en effet que ca va casser la ligne si j'en prend un suffisement large que pour regler le probleme, et puis ca fait pas mal de boulot pour un truc de "secour"'

Et puis je me suis habitué a mes retro "par en dessous"

Y'a pas que les câbles à considérer.... y'a aussi les faisceaux des commodos...ou on peut généralement gagner de 10 cms, environ...pas 20 en tout cas.!!!...après faut envisager un rallongement de faisceaux.