salut,

je trouve que cette partie du site est pas active
je veux dire par là que les "anciennes" se font rare ou quoi!!
ou alors les shovel ne sont pas source a discutions
merde ma passion
a bientot les gars

Ben je dicuterais volontier de shovel, mais j'en ai pas encore (normalement cette année) pffff

Ici, les possesseurs ( ou ex-possesseurs ) de "fontes" sont plutot minoritaires...mais il y a un paquet d' "afficionnados"...donc ton thread devrait trouvé preneurs.!!.
Je n'ai plus de pétoire, pour le moment, mais j'ai eu 2 Shovels Bigtwin ( 3???..si on considère le XR1000 comme tel )...donc je suis ton thread avec attention..!!
@+

salut swapmeet,

shovel ou pan car j'ai eu 1 seul pan un 57 ya 17 piges,la premiere dans laquelle j'ai mis les mains vraiment avec une refection moteur
une horloge mon pan,et le manque d'oseille certains jours m'avait fait poser une bobine d'allumage de 2cv
a l'epoque pas d'internet,et dans Paris tous le monde se connaissait pour de la pieces ou alors le catalogue US 400 pages pour la commande là bas
un retour au pan je l'envisage mais le prix des petoires me fait peur
deja si je trouvais un moteur meme "mort" je commencerais par ça!!
shovel bien entretenu,tu l'a pour un paquet d'années
les evo ressemble a rien pour moi,surtout les twin cam
je suis pas sectaire mais les harley sont rentrées dans le "rang" depuis 95
pardonnez moi les EVOistes

Salut nicoshovel.

Mon Pan-Shovel '63 était une horloge aussi..!!..jamais mis les mains "dedans" à part pour les poussoirs mécaniques et une génératrice à reconditionner..(bon, qqes joints à changer, mais c de l'entretien.!.)...
Peux pas en dire autant de mon FLH '82....acheté moteur rincé, j'étais averti mais la petoire avait quand même - si ma mémoire est bonne - dans les 300.000kms..!!..1ere cote.!..et le prix etait "bien"...

Pour ce qui est des Evos...je serais plus "soft"!! que toi...le softail boîte 4 est un des plus beaux modèles qu' HD ai concocté ( a mon avis ) ...par contre dac avec toi, Hd a changé d'orientation, d'esprit même, dans les mid-90's, je dirais que le "changement" a commencé en 1992-1993, avec une cassure nette avec le commencement de la fin des Evos, 1995-1996...de moins en moins de pièces interchangeables, diversités des montages changeants avec les années-modèles...etc...

re,

ah le softail custom de 85,boite 4 a kick
yavait rien a changer dessus,telle quelle ellle etait belle cette machine
bon pour celle la je craque
j'avais un electra special police de 77 que j'avais ramener des usa avec le side
arriver a Paris,je vends le side qui me paye la moto et l'import
je vais la garder 2 ans cette machine,elle avait 80000 quand je l'ai eu, a la revente au mecano de dider samia(custome bike) a boulogne elle avait 125000 d'origine
je l'ai pas epargnée celle la pourtant avec deux aller retour Paris- copenhague
la moto de tous les jours
on voit plus d'evo de 85 a 87 a vendre,jes mecs les gardes ou alors il y en a plus?
nico

Ben le mien d'évo 883 boite 4 de 1987, est effectivement pas à vendre (et il est pas prét de l'étre)

tite tof, pour le fun

salut,
voila le seul evo que j'ai eu,le tres rare sportster 1100 de 87
la seul photo de moi dessus,je sais pas ou sont les autres

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11358413

j'ai compris pour les photos,nickel

ah tu connais le pti benoit???
on doit se connetre alors,car sur Paris j'etais un peu... partout
effectivement je l'ai vendu a lui et pierro le vieux son pote,ils l'avait acheter a deux
c'est l'epoque ou benoit nous ramenait florent pagni au bouclar,on tirait le rideau on sortait les bouteilles pour un debut d'apero
la bonne epoque quoi

salut,

et non 85 come l'ai dit
voila la bete