Modèles 2008

Tanxane a écrit:



Le Fameux FatBob

Quelle horreur, il ont mis les mêmes pôts que sur les 125 Dealim

ET le nightster avec sa jolie bavette

je le crois pas ....et regarde le phare, on dirait celui du Vrod en Noir. et puis c'est quoi ces pattes de fixation du GDB avant ???

Ils vont prendre une sacré côte nos vieux Twin...

thierry24 a écrit:Quelle horreur, il ont mis les mêmes pôts que sur les 125 Dealim

Et le même phare que la Speed Triple.

je découvre la gamme avec stupéfaction...moi qui fait partie des sportsters à tendance """sport"".....il n'y a plus de 883R......un 1200R qui ressemble plus à un custom...et pas l'ombre d'un 1200XR!!! ...je suis TREES deçu....et très surpris par cette stratégie...bon....c'est leur choix mais visiblement l'Europe est oubliée....

franchement je la trouve superbe et vous ?

jdhog a écrit:je découvre la gamme avec stupéfaction...moi qui fait partie des sportsters à tendance """sport"".....il n'y a plus de 883R......un 1200R qui ressemble plus à un custom...et pas l'ombre d'un 1200XR!!! ...je suis TREES deçu....et très surpris par cette stratégie...bon....c'est leur choix mais visiblement l'Europe est oubliée....

Le 1200 xr c'est pour les modèles 2009 ...si si c'est pô des conneries !

ganjakro a écrit:

franchement je la trouve superbe et vous ?

Je trouve aussi la ligne très belle mais, après examen, je préfère les chromes de la version custom.

Mais c'est pour pinailler parce que, vu le prix qu'elle sera vendue..

ganjakro a écrit:

franchement je la trouve superbe et vous ?

J'ai un peu de mal ..Mais bon les goûts et les couleurs ! Je verrai ça au salon de la moto en Septembre j'ai vraiment du mal à me faire une idée sur ces deux nouveaux Softail

jdhog a écrit:je découvre la gamme avec stupéfaction...moi qui fait partie des sportsters à tendance """sport"".....il n'y a plus de 883R......

Si, le 883R est encore au catalogue 2008

à l'heure ou les harley grapillent du terrain sur le marché européen, c'est quand même bizarre....à moins que Buell prenne le relais pour les gens comme moi un peu entre 2 eaux...

Ben moi je trouve ça pas beau.

Jaco a écrit:
Si, le 883R est encore au catalogue 2008

?.......ouça?

thierry24 a écrit: je le crois pas ....et regarde le phare, on dirait celui du Vrod en Noir..

Euh... non, c'est un phare de sport classique... C'est la casquette noire qui te donne cette impression là. Y a que sur les C qu'il n'y a pas de casquette.

jdhog a écrit:

Jaco a écrit:
Si, le 883R est encore au catalogue 2008

?.......ouça?

Ben là : http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2008_Motorcycles/2008_Motorcycles.jsp?swfsection=family&swffamily=sp&locale=fr_FR

Ben les gars, si vous croquez au petit déj la marketteuse chargée d'étudier de près vos envies, il ne faut pas vous plaindre ensuite qu'Harley réponde pas à vos attentes



Si ça se trouve, elle est allée les recruter sur http://daelim-daystar-moto-club.aceboard.fr/

effestivement!...Désolé....sur le site US par contre il a disparu....d'ailleurs celui ci n'est rien d'autre qu'un 2007 avec le bleu en nouvelle couleur....

Le freinage devrait être à la hauteur sur les Touring par contre. Brembo en dotation stock et ABS en option. Du tout bon !

Y'a pas à dire plus je la regarde et plus je la trouve moche!

Les Modèles 2007 sont toujours dispos ????? ...........p'tain ya plus le Road king Custom!!!

jdhog a écrit:effestivement!...Désolé....sur le site US par contre il a disparu..

Oué... et aux US, la Dyna WG est encore au catalogue alors qu'elle a sauté en France

Très étrange cette liste en effet.

Les américains ont l'air d'apprécier la fat bob et la rocker.

Je trouve bien qu'ils aient réussi à homologuer la nightster même s'il faudra encore et toujours la rabaisser pour qu'elle soit belle.

La fat bob est une énigme pour moi. A quel prix vont il la vendre ?
Ce double optique donne dans le plagiat anglais de mauvais goût et je ne comprend pas non plus ces gros pneus façons truck en contradiction avec un double disque et durit avia façon conduite sportive.
A mon sens, ils auraient du ré introduire le Dyna sport en le réactualisant un peu.

Le plus étrange restant cet ersatz de custom.... peut être qu'il rend mieux en vrai qu'en photo mais je l'aurais plus vu avec une grande jante à rayons et une selle plus fine.

Pour finir, je regrette le retrait du springer mais suis agréablement étonné qu'ils aient gardé le night train, pourtant peu vendu en france.


Bizarre, vous avez dit bizarre ?

je ne suis pas tout ça de très près mais j'ai l'impression que la politique maison, depuis la nuit des temps, c'est d'enlever un modèle du catalogue, puis de le réintégrer quelques années plus tard, avec quelques modifs, puis de l'enlever de nouveau… etc…
c'est aussi une façon comme une autre de créer la demande…
par exemple, je ne serai pas surpris de revoir le springer ou une dyna sport d'ici deux ou trois ans…

excusez cet avis de profane…

el Guapo a écrit:

je ne suis pas tout ça de très près mais j'ai l'impression que la politique maison, depuis la nuit des temps, c'est d'enlever un modèle du catalogue, puis de le réintégrer quelques années plus tard, avec quelques modifs, puis de l'enlever de nouveau… etc…
c'est aussi une façon comme une autre de créer la demande…
par exemple, je ne serai pas surpris de revoir le springer ou une dyna sport d'ici deux ou trois ans…

excusez cet avis de profane…

Je pense que tu ne dois pas être loin de la stratégie marketing de la marque !

je viens de revoir les photos de sportsters : et dire que nous avons failli rater une modification majeure

en effet, ces modèles doivent être alourdis qu'au moins quinze grammes

car le catadioptre du garde-boue arrière est plus long qu'en 2007