Et si c'était la votre.........

Bonjour a tous, je rebondis sur mon autre post :
https://planet-bikers.1fr1.net/general-motos-harley-davidson-f3/qu-est-ce-qu-il-m-arrive-t3951.htm
pour vous demander si c'était la votre combien en demanderiez vous ?
je la détail quand même un peu :
Dyna Super Glide Sport (FXDXi) d'octobre 2005
13000 km, entretien HD
Filtre Screaming Eagle, pot dépastillé et carto
Selle origine + selle sundower (pour le confort du passager)
Mini Sissy bar amovible
plus deux, trois petits accessoires que je ne compte pas.
Merci de vos avis, aide, etc ...

As tu les pièces d'origine?

Je ne vois pas trop ce que je pourrais avoir comme piece d'origine étant donné que les pots sont ceux d'origine (mais dépastillés), les clignots sont d'origines (seuls les caches sont blancs mais j'ai les orange dans une boite)
Evidement j'ai pas le filtre d'origine mais c'est tout !

sérieusement 12000€ pour moi pas plus et pas vraiment moin nom plus

T as pas une ptite photo, si la mienne passe epave je m orienterais sans doute sur une Dyna...merci d'avance

Et voici les ptites photos !!
Avec la selle d'origine :


Avec la selle "Sundowner" et le mini sissy bar amovible :

année model 2005 c'est une 1450 injection c'est ça

Gros entretien à faire à 16000km ou t'as déjà fais quelque chose, vidange fourche, boîte...

zgoun a écrit:Je ne vois pas trop ce que je pourrais avoir comme piece d'origine étant donné que les pots sont ceux d'origine (mais dépastillés), les clignots sont d'origines (seuls les caches sont blancs mais j'ai les orange dans une boite)
Evidement j'ai pas le filtre d'origine mais c'est tout !

J'avais cru comprendre dans ton post précédent que tu avais les commandes avancées...

Tanxane :
Non non pas de commande avancées !!!
Par contre y'a des reposes pieds autoroute

Petit Biker 59 :
Un gros entretien à 16000 km ???

c'est une question, Harley preconise vidange fourche moteur boite à ce kilometrage sur le sporst ça doit etre pareil sur dyna,
Les pneus si sont d'origine doivent etre un peu fatigue, à moins que tu es fais quelque chose

PETIT BIKER 59 vidange fourche,boite etc.. gros entretient? nan la fourche ca te coute un bidon d'huile et 10 minute de travail quant tu conais la contenance "humide" de tes foureaux ,le tout etant de bien doser,et la boite pas becoup plus...
doit pas y avoir pour plus de 50€ de fourniture la et encore...

Pour les pneus, soit ils sont bons ou soit ça vient de ma conduite mais ils ne sont pas fatigué, de toute façon j'ai jamais changé mes pneus à ce kilometrage là même quand j'avais un Suzuki Bandit.
Mais dis moi t'es pas en train de chercher tous les pretextes pour me proposer un prix raz des paquerettes ???

Non non l'ami,

Comme je te l'ai dit j'attend l'expertise de mon sporst,
si il passe epave je rechercherai ce genre de moto,
avec un budget qui reste limité donc je me renseigne vla tout...Je pense etre fixé d'ici une semaine, en tout cas tres belle machine...

Merci pour elle !
Pour ma reflexion, elle n'etait à prendre au 1er degré biensur !
Je reste dispo si tu as d'autres question

PETIT BIKER 59 a écrit:c'est une question, Harley preconise vidange fourche moteur boite à ce kilometrage sur le sporst ça doit etre pareil sur dyna,
Les pneus si sont d'origine doivent etre un peu fatigue, à moins que tu es fais quelque chose

Moi je fais 22 000 avec le pneu arriere et avec le side (sans le side je dois pas être loin des 24 000 kms

Pour les vidanges c'est de la rigolade à faire : Pour la boite de la castrol 80w90 et pour le moteur et embrayage, c'est la même (moi je metys de la Motul 7100)

Tout comme pour le changement du DOT 5 dasn les bocaux, c'est mon fils de 7 ans qui me donne la main pour cette opération et je suis sur qu'il pourrait le faire seul....

Pour la fourche, c'est pareil, hyper simple si tu as un leve-moto et un bon pote pour t'aider à remettre les bouchons...

la Dyna est vraiment un modèle économique à l'entretien et à l'usage.

Enfin moi je parle de la mienne de 2001 à carbu, mais une 2005 est très très proche à part la taille du pneu arriere et la position des cale-pieds arrières plus bas que les miens.

En plus il se dit que les FXD Sports sont recherchéesr maintenant, surtout les modèles touring (tête de fourches et sacoches Cordura détachable)

Ca y est ma décision est prise, je vous remercie pour vos conseils (surtout ceux de seb).
Vous pouvez voir le post concernant la vente ici : https://planet-bikers.1fr1.net/vente-harley-davidson-f20/dyna-super-glide-sport-fxdxi-2005-13000-km-t4092.htm#60362