Bonjour, Malgré avoir changé la capsule de correction d'avanve ( qui se trouve entre les 2 cylnindres et quicoute 62€, j'ai toujours le problème de "trou" à la réaccélération. J'ai regardé aux pipes du carbu, démonté/remonté le carbu, contrôlé la haute de cuve. Rien à faire. Elle pétrouille à la décélération mais marche bien une fois lancée. Qui pourrai m'aider.Merci
4 participants
Toujours la galère
siannoyl
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siannoyl
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on ne peut pas dire que çà se bouscule pour me dépanner.Pas une touche.Pas grave
pilou91
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Quand t'as demonté ton carbu, t'as vérifié ton diaphrame (pompe de reprise?)
T'as membrane?
Vérifie tes bougie pour ton réglage de richesse, pour ma part j'avais: impossible de réglé le ralenti = joints d'admission carbu pipes, diaphrame pourave, et pour finir fuite au raccord conduite d'essence!
T'as la doc de ton carbu?
Si tous est ok coté carbu, l'avance a l'allumage....
T'as membrane?
Vérifie tes bougie pour ton réglage de richesse, pour ma part j'avais: impossible de réglé le ralenti = joints d'admission carbu pipes, diaphrame pourave, et pour finir fuite au raccord conduite d'essence!
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lolo1000fonte
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j avais le meme probleme j ai changer le carbu et c est regler 
ludo13
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pilou91 a écrit:Quand t'as demonté ton carbu, t'as vérifié ton diaphrame (pompe de reprise?)
T'as membrane?
Vérifie tes bougie pour ton réglage de richesse, pour ma part j'avais: impossible de réglé le ralenti = joints d'admission carbu pipes, diaphrame pourave, et pour finir fuite au raccord conduite d'essence!
T'as la doc de ton carbu?
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Invité- Invité
Salut, t'aurais pas les bougies bien noires des fois ?
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