Plus de 300 en Road King

Et oui encore un nouveau record, 310 avec mon RK.

Incroyable mais vrai, j'ai reussi a planter un VTR qui a tenu 180, un R1 suivi d'un GSXR avec respectivement 220 et 240.
Mais bon, un BM m'a grillé avec avec un magnifique 420. Mais il faut dire qu'il avait un reservoir grande contenance (1200GS Adventure)

Resultat des courses, une conso de ~5.5L/100Km pour 17L de plein.
Je sais, certain vont dire "petit joueur, il te restait presque 1L."

Mais bon, que voulez vous, les records sont fait pour etre tombé alors, j'y vais doucement.

seb33 a écrit:Et oui encore un nouveau record, 310 avec mon RK.

Incroyable mais vrai, j'ai reussi a planter un VTR qui a tenu 180, un R1 suivi d'un GSXR avec respectivement 220 et 240.
Mais bon, un BM m'a grillé avec avec un magnifique 420. Mais il faut dire qu'il avait un reservoir grande contenance (1200GS Adventure)

Resultat des courses, une conso de ~5.5L/100Km pour 17L de plein.
Je sais, certain vont dire "petit joueur, il te restait presque 1L."

Mais bon, que voulez vous, les records sont fait pour etre tombé alors, j'y vais doucement.

310 km/h ???

Nan, pardon...je plaisante...
Moi je consomme beaucoup plus que ça mais je fais pas mal de ville donc ça n'aide pas...

deja fais 320 pour 18 litres mais ç'etas chaud sur les dernieres bornes!

363 avant la panne sèche

340 avec mon Softail Heritage Classic 1340 de 1998 et je mets la réserve LOL 5 l aux 100. d'accord je roule pom-pom-pom !!

Arf, je suis donc un petit joueur

Mais un jour, j'y arriverais

Prochain objectif passer la barre symbolique des 320.

oh merde, quand je depasse les 240 je suis ravi .... bravo

Mon record avec mon 1200R :3,88 l/100 soit en théorie 322 km avec le plein.

Arrivé à 250 km, je commençais à flipper en me disant que la réserve aurait dû déjà être passée. Que c'était anormal. Donc je n'étais pas aller jusqu"au fond du réservoir.

Peut-être qu'avec un bidon de secours, je tenterais la chose.

Le but du jeux, est de ne pas tomber en panne d'essence et de faire son plein en station.

Je sais, je suis joueur. Petit joueur, mais joueur quant même.

27O km pile poil et que de la ville, avec la mienne, pas RK... mais bon...

J'ai passé la réserve, et je suis vite allée reremplir car elle ralait, pestait, voulait plus avancer....

J'ai mis 12 litres.

Sinon, vais jusqu'à 3OO avec 12 litres sans pb sur route, et je roule moi aussi pom-pom-pom

oui à chaque passage à la pompe c'est 12 litres que je mets.

j'ai eu le pompon cet été...concert du soir, je sors, 190 kms oula, il faut faire le plein...la soirée se passe, je rentre au gite..MERDE j'ai oublié de m'arrêter dans une station...200, réserve...205, 210...je rentre OUF! lendemain matin...ça démarre...direction "la ville"..215...220 YEEEEEEES une station, j'ouvre...MEEEEERDE fermée!!!! un tour de rond point 222, 223 une station à 100m!....blutblut blut....panne sèche...débrayage...roue libre...je plane en silence sur 20m efface le trottoir et me pose comme une fleur devant la pompe...le peanuts fait un poil plus de 12 litres...la claaasse...mais franchement?...plus jamais ça!

Pour faire de l'huile en espérant désespérément une pompe, le Jura (N5) est magnifique.

J'ai fait 320 km avec la street glide "electra" 1450cc 88ci, il faut dire que je roule très cool, j'ai jamais dépassé le 110 km/h. Depuis que j'ai installé des pots us non catalysé sans changer la carto de l'injection: après 500 km j'ai verifié les bougies, c'est nickel.

Et voila la barre des 320 vient de tomper ce matin avec un magnifique 322Km.
Et plus de 50 Km avec le petit voyant rouge allumé dans les landes vers parentis en born.

Au fait comment "fonctionne" votre jauge?
La mienne. de 0 à 100Km, elle ne bouge pas
à 150 Km elle est au milieu
à 200 Km début du rouge
Ensuite variable en fonction de l'allure. Si pèpère 270 dèbut allumage voyant.
Si plus "speed" 240 avant allumage.
Aprés allumage voyant autonomie mini 40Km.

exactement pareil ..... ! les 363 je les ai fait sur autoroute, en roulant stabilisé à 120 km/h.....c pas forcément mon style de conduite, mais sur 1200 kil moins y a de ravitaillement,.......... moins on pert de temps.... ça à l'air con comme ça......

j'ai une RK stage 1 je fais en moyenne 6,3 l au 100
mais un jour (pour le meme genre de test que vous) j'ai reussi à descendre à 5,2 l au 100 attention : sans pare brise ni tour pack ,sans jamais depasser 80/h
et passage de la 5ieme dés 50 k/h mais quand la reserve s'allume je m'arrete à une station
en theorie j'aurai pu faire 346 bornes avant de pousser

banzai a écrit:363 avant la panne sèche

je dis "monsieur" . moi qui croyais etre un master avec 336 (mais pas de panne seche).
m'en fout, la prochaine virée j'emporte un bidon (quoi tricheur ! )

un bidon de quoi?

pat77 a écrit:un bidon de quoi?

pour memere du kéro et pour moi ça dépend si je roule ou pas. quand je roule c'est toujours régime sec. j'ai trop vu de charpie sur la route quand j'étais shtroumf.