photos de mon nouveau jouet

juste quelques photos de mon nouveau jouet.

en solo sur la côte basque:


avec le kit duo fraichement monté:


de l'autre côté


manque encore le coussin de sissy bar pas encore arrivé.

voilou, en gros beaucoup de plaisir à conduire, manque toujours le son, mais ça va viendre ( mufflers vance commandés)

@+

PAt

arffffff ces engins en config solo que tout le monde passe en duo (comme la street bob) jolie bécane une ptite vidéo?

très belle!

ça a de la gueule pat
content pour toi
a dimanche

J'pourrai monter dessus voir si c'est à ma taille ????????

bah tu sais Lexa, il faut bien que je puisse amener ma douce et tendre avec un minimum de confort, par contre c'est amovible en quelques minutes, sissy bar rapide, et pour la selle 2 vis.

si tu veux

pat 40 a écrit:bah tu sais Lexa, il faut bien que je puisse amener ma douce et tendre avec un minimum de confort, par contre c'est amovible en quelques minutes, sissy bar rapide, et pour la selle 2 vis.

no soucis pat moi ma douce (heummm!) elle prends sa pigeot car je n'ai besoin de personne en h..... ! amitiés à ta douce ++ (oublie pas la vidéo )

Merci Pat !!! (ne laisse pas les clés dessus... je risquerai de partir avec )

Salut PAT 40,
Joli brelon que tu as là.
Amuse toi bien à son guidon.
A+

tres sympa, et pour changer c'est pas la version noir pinstripping rouge/blanc !

C'est bô !!!

Bises à Agnès

je l'a trouve pas mal aussi avec le sisi

j'aimerai bien en avoir moi aussi

superbe !

finalement ça lui va bien en duo aussi. A plus sur la route

Superbe ton nouveau jouet.

Quand est-il de la tenu de route et du freinage avec ce type de fourche ?


PapierAlu

Bon faut que j'y aille, j'ai rdv à la cons de Montpellier......Si tout va bien moi aussi dans une quinzaine je fais des tofs

Amuses toi bien mon PAt et sois prudent .

@+

Elle est bien sympa ta brêle, Pat. Même la couleur !

Quant à la fourche, pour les sceptiques, pensez qu'il y a un CVO Springer, donc c'est que ça le fait aussi. Franchement, ayant roulé avec un springer il y a une dizaine d'années (déjà !), c'est mieux que les fourches téléscopiques d'origine.

pour la tenue de route, avec les reglages d'origine, cad sans avoir fait d'essais de reglage, ça tient tres bien, je dirais mieux que le sports d'origine, la dérive se fait trés bien, et les pneus ont bien progressés; ça vient peut être aussi de la taille des roues et du profil des pneus. ça glisse gentiment de l'arriére à l'acceleration quand le couple passe. la limite c'est les plateaux qui commencent à se limer doucement.mais avec les commandes reculées ça ne touchera plus
quand au freinage, il faut anticiper mais c'est une Harley et le frein moteur est là pour aider. pour le moment aprés 600 bornes pas de soucis de tenue de route, pas de guidonage la moto reste en ligne même sans les mains.
le seul truc un peu déroutant c'est les risers monté souple et le guidon qui bouge surtout au freinage.
à vous les studios
@+
Pat

pat 40 a écrit:le seul truc un peu déroutant c'est les risers monté souple et le guidon qui bouge surtout au freinage.

Qu'est-ce que c'est que ce délire???

Z'ont dû oublier une rondelle pour que ton guidon bouge : ça m'était arrivé sur mon dyna acheté neuf avec un guidon XR chez AM à Toulouse. Vérifie. Même sur silent blocks, ça ne devrait pas bouger au point d'en être gênant.

non Denis rassure toi , ça ne bouge pas plus que ça, c'est juste monté souple et on sent un léger mouvement sur les freinages appuyés comme sur les anciens shovels , il ne manque rien et j'aoi controlé le serrage de tous les boulons partout comme sur une moto qui sort de chez le cons

@+
Pat

très belle meule.

tiens, une cousine après p'tite opération de chirurgie esthetique, si ça peu te donner des idées pour la suite :

Rhâââ lovely!