kit reparation a cames TC 88 EF

900 € de pieces et un total de 1315 €

c'est une facture de l'ancien propio (ouf heureusement )

mais sa veux dire quoi exactement ? quels pieces sont changés avec ce fameux kit ?

As-tu la référence ?

YES
24984-99
39965-99

Le premier est un kit complet de réparation de roulement de cames défectueux
Le second est la référence du tendeur de chaine de distribution.

http://www.vtwinmfg.com/catalogs/cyr/pdf/16.pdf

C'est une réparation assez lourde qui inclue le changement des cames, chaines, tendeur joints, pompe à huile, roulements ...... enfin bref, toute la distribution.

Le plus étonnant dans tout ça c'est qu'il y a un bulletin d'information interne Harley qui spécifie la possible prise en charge de cette panne en garantie exceptionnelle.

De quand date cette facture et à quel kilométrage?

ho la vache !!!
même la pompe a hulie

ça ne vie pas eternellement ces roulements !

en tous cas merci Tanxane

la facture est de nov 2008 a 78900 KMS
puis une vidange complete avec filtre à 79600 kms 211 € debut janvier

Ouaip, il me semble que la possible prise en charge concernait le modèles 1999 et 2000, soit la toute première génération de TC88.
(problème de roulement et souci au niveau du retour d'huile)

Par contre une seconde vidange 700km plus tard ???
Mouaip, ça me semble pas forcément nécessaire mais pas forcément inutile car rodage des pièces mobiles il y a.

comment ça se fait que la pompe soit changée
probleme de pression sur ces années ?

J'ai rencontré un gars qui a eut le meme probleme sur sun fat en 1340 il a fait faire le boulot en andorre chez un pote a lui.

Certainement, même les poussoirs font partie du kit ....

Le circuit hydraulique avait quelques faiblesses (c'est toujours un peu le cas d'ailleurs)

j'ai eu ce probléme .... c'est du au désamorçage de la pompe à huile si le niveau est trop bas sur un long trajet. donc le tendeur dégage, les roulement, la pompe à huile, j'ai même du faire un réalésage cylindres ......

tu me fou la trouille là !
enfin je suppose que j'aurai des remontés d'huile bleu à la deceleration si mes cylindres avaient pris coup

Je pense que si Steve, le chef d'atelier de HD Nice, avait noté un problème à ce niveau, il aurait fait le nécessaire.

Tu peux toujours l'appeler 04.92.00.08.41 pour avoir de plus amples renseignements sur cette réparation.

Ne t'inquiètes pas trop quand même, tu pars avec une machine fiabilisée de ce côté.

je sais plus ou j'ai vu que sous un certain tours minutes la pompe ne marchait pas et ça pouvait foutre en l'air le moteur,
si son ralenti est trop bas , ça peut recommencer?
tu me dira , ça a bien tenu 78000 km!

Tanxane a écrit:Je pense que si Steve, le chef d'atelier de HD Nice, avait noté un problème à ce niveau, il aurait fait le nécessaire.

Tu peux toujours l'appeler 04.92.00.08.41 pour avoir de plus amples renseignements sur cette réparation.

Ne t'inquiètes pas trop quand même, tu pars avec une machine fiabilisée de ce côté.

Surtout quelle va vraiment bien,(même au demarrage à froid) et il a surement pris les compressions