salut, il y a une difference de puissance et de couple ci je mets un hiperchargeur sur ma softail 2007
+3
Tanxane
polmar
froguy
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hipercharger
froguy
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sans doute!
polmar
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S tu permets à plus d'air d'entrer sans rajouter de l'essence, tu auras déséquilibré le ratio air/essence. C'est certainement préjudicable à la performance et à la santé du moteur.
En plus si tu permets à plus d'air d'entrer sans ouvrir la porte de sortie, quel intérêt ?
L'électronique saura te'elle gérer toute seule ce changement de matériel ?
En plus si tu permets à plus d'air d'entrer sans ouvrir la porte de sortie, quel intérêt ?
L'électronique saura te'elle gérer toute seule ce changement de matériel ?
Tanxane- Admin
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polmar a écrit:L'électronique saura te'elle gérer toute seule ce changement de matériel ?
Oui mais ...
Plus ta carto est éloignée de ta config, plus elle doit recalculer des paramètres.
Si tu augmentes la capacité à faire entrer de l'air sans faire varier la capacité à en évacuer, tu ne changes quasiment pas les courbes "VE" ... donc no souci!
Si tu changes les 2 paramètres, tu devras modifier ton temps d'injection sur chaque cylindre au prorata du volume d'air aspiré. donc reprogrammer ta carto !
(VE = volume d'air traversant un cylindre à une ouverture donnée, à un régime moteur donné et en un temps déterminé)
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De Raymond QUENEAU
chica
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ptin,quelle merde,les injection,sur un cabu,un tour de tournevis,et hop c'est joué
olivier3991
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tout à fait d'accord avec toi, vive le carbu. a+ Olive
Tanxane- Admin
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D'accord avec vous les potos ....
L'injection est réservée à une élite intellectuelle apte à comprendre le fonctionnement d'un moteur à explosion dans le moindre détail et ainsi à optimiser chaque paramètre.
J'y travaille .... Un jour je serai grand !
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biker39
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ma Bikerette est diabétique, elle fonctionne à l'injection (d'insuline) et j'arrive pas à la régler, elle pete tout le temps, faut dire que ma bougie est encrassée, et j'aurrais p'tet pas du dépastillé le pot... 
olivier3991
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Ma Moto
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Le problème de l'injection, c'est qu'à part si l'on installe un autre boîtier type powercommander et qu'on s'y intéresse un peu, le concessionnaire sera toujours bridé par sa machine au niveau de la cartographie. J'ai eu récemment en révision un roadking avec un kit stage 1 et des superbes pots S&S, quand j'ai changé les bougies, j'en ai gardé une en souvenir car je n'avais encore jamais vu de bougie dans cet état. Mélange beaucoup trop pauvre et pourtant, tout a été monté chez un concessionnaire qui a facturé une cartographie... a+ Olive
hipusnitu
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Ma Moto
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L'hypercharger c'est le top de ce que tu peux avoir en entrée d'air....
L'injection c'est pas mal mais c'est pas le top..... un carbu est beaucoup plus adapté au good vibrations....
par contre il faut pas voir que le filtre a air..... le pot d'échapement est aussi a revoir....
L'injection c'est pas mal mais c'est pas le top..... un carbu est beaucoup plus adapté au good vibrations....
par contre il faut pas voir que le filtre a air..... le pot d'échapement est aussi a revoir....
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