bridage 34 CV

Bonjour,
J'ai vu aujourd'hui chez un concessionaire Parisien une liste "2006" des Harley bridables en 34cv.
A part les "touring" et 2 modèles de "softail" (springer et ... ?) les harley sont toutes bridables.
bonne nouvelle (pour moi).
Cordialement
Marc
P.S. : mais sont elles utilisables ainsi bridées ????

A 49 ans tu n'as pas d'obligation de bridage (à moins que la réglementation ait changé récemment)

Sinon je te rassure 70 cv ça se maîtrise

Pour la France pas besoin de brider sa monture apres 21 ans, au Luxembourg je sais pas.
Quand tu passe ton permis à moins de 22 tu dois rouler à 34 cv pendant 2 ans.
mmamm tu n'a pas à t'inquieter tu n'a plus 20 ans.
Alors un petit 70 cv et roules!!!!
A+

:Vé1:

22 ans ???? c'est quoi ? ca doit être bien .....

bon, sans blague, au Luxembourg, y a une période probatoire de 2 ans sans limite d'age

d'ou ma question sur "l'utilisabilité" d'un softail a 34 cv.
je ne souhaite pas tirer des bourres ou commettre des excès de vitesses mais pour autant je veux pas un "velosolex"
Marc

ouffffffff heureusement que je suis en France.... brider une HD.... hihihi

C'est quand ils veulent qu'ils font la meme chose pour les voitures !!!!

Onzerod a écrit:C'est quand ils veulent qu'ils font la meme chose pour les voitures !!!!

C'est la cas!! Mon Jeep est bridé à 30cv .... fiscaux

Un softail de 300 kg et 34CV , il faut voir...Je me demande a combien de tr/mn ca correspond...
Ca touche le couple le bridage?

ML

Ca y est j'ai pu essayer un softail heritage classic 2007 bridé samedi.
Etonnante, cette moto bridée.
Certes, je ne peux pas comparer avec une "normale" : je n'en ai pas essayé.
Mais cela me convient tout à fait.
En fait, le résultat du bridage est qu'à partir d'une certaine vitesse-moteur, l'allumage doit se couper.
Mais j'ai trouvé que jusqu'à ce point de coupure ça "poussait" fort sur chaque vitesse et sur toute la plage.
En vitesse de pointe, la coupure survient un tout petit peu avant 160 km/h (compteur). Je n'en espérais pas tant.
Au retour j'ai même fait "jurer" au mécano qu'il avait vraiment bridé la moto.
J'avais vraiment peur de me retrouver sur une limace. Ce n'est pas le cas.
Je suis allé chercher ma fille (c'était promis-juré) avant de ramener la moto. Et à 2 on avait la même reprise et la même réserve de vitesse semble t'il (mais je ne suis pas monté jusqu'à 160 avec elle). A un feu, j'ai "taquiné" une 125 cm3 (tellement j'avais peur qu'un Softail bridé se traine). Et ben on l'a "clouée". (bon d'accord ya 1450 cm3 d'écart )
A part ça, la grosse surprise c'est le freinage. J'avais tellement entendu dire que les harley se géraient au frein arrière qu'au premier test j'ai bloqué la roue arrière. Je pense qu'il faut freiner "classiquement" des 2 freins. Mais j'ai pas "tenté le diable", donc je n'en sais pas plus sur le sujet. Sinon ya du frein moteur !
Bon, allez, je vais pouvoir m'attaquer à des questions existentielles primordiales ..... : quelle couleur choisir ?
Marc (dit "lou ravi" depuis hier)

le bridage d'une HD consiste en quoi exactement ,du parle d'allumage y enleve une des deux bougie pour tourner sur un seul cylindre? paske ca doit etre a pe pres ca un bon 70 bourin qu'on coupe en 2 ca donne plus ou moin dans les 30/35 nan?

mmamm a écrit:Ca y est j'ai pu essayer... quelle couleur choisir ?
Marc (dit "lou ravi" depuis hier)

Salut Marc ,

As-tu essayer la moto chez Carlos ?
Je te le recommande ...

Pour ce qui est du bridage c'est normalement une pastille mise dans l'admission...

A plus peut-etre sur les routes ou chez Carlos.