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3 participants

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    Message par nono13 Lun 27 Juil 2009 - 17:58

    hello , je pose la question pour un amis.
    il a un sporster 1200 S de 2002 en phase 1 et un carbu mikuni hrs42 et il cherche le filtre a air le plus performent ( l estetisme vient apres )
    il hesite pour un hyperchargeur es ce un bon choix ?
    merci pour lui
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    Message par Tanxane Lun 27 Juil 2009 - 23:41

    C'est un bon choix mais chaque composante entre en ligne de compte pour parfaire les réglages.

    Le filtre à grand débit te permet d'admettre plus d'air mais a-t-il les moyens de l'évacuer correctement

    Si oui a-t-il les moyens d'effectuer les réglages adéquats de son mikuni ?

    Sinon, un simple K&N suffirait amplement à optimiser le schmillblick


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    Message par nono13 Mar 28 Juil 2009 - 21:39

    au niveau des pots je croix que c est ce d origine qui sont depastiller ( si c est comme ca qu on dit ) es ce suffisant ?
    si non quelle pot prendre ?
    et pour le carbu je pense pas qui est de probleme pour le reglage
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    Message par Tanxane Mar 28 Juil 2009 - 23:17

    Pour ce qui est de mon avis, ça peut bien le faire, les pots d'origine sont très bons en terme de rendement.


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    Message par nono13 Mer 29 Juil 2009 - 21:21

    merci pour lui
    on debute mais on ce soigne
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    Message par olivier3991 Ven 31 Juil 2009 - 15:13

    En terme de rendement, achète un hypercharger de chez kuryakyn c'est ce qui marche le mieux même avec un carbu d'origine. a+ Olive

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