pomecanelle a écrit:
moi ==><== Terminator
Faut pas le prendre pomme ça...
Je voulais détendre le solénoïde !
Et la prochaine fois que tu vas au boulot à moto,
coupe le phare avant de la laisser sur le parking...
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Terminator
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bernardo
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Je confirme, c'est bien un pb de batterie déchargée. Des câbles pour démarrer, une bonne charge et ça va repartir. Si ça recommence, soit ton circuit de charge est défectueux, soit ta batterie est morte.
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Contrairement à tous ces ignares, Pom, je t'affirme avec applomb et certitude que c'est un problème de carence en ampérage du réceptacle d'énergie électrique communément appelé Batterie (rien à voir avec les casseroles que nous trainons lourdement derrière nous)....
Et pis Mungu il a raison (toutes façons, un mec qui fait des triples saltos en bécanne sur la place de la bastille en janvier moi je me méfie !).
Et pis Mungu il a raison (toutes façons, un mec qui fait des triples saltos en bécanne sur la place de la bastille en janvier moi je me méfie !).
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terminator a écrit:
Faut pas le prendre pomme ça...
Je voulais détendre le solénoïde !
Et la prochaine fois que tu vas au boulot à moto,
coupe le phare avant de la laisser sur le parking...
ce n'était pas le cas je suis obligée d'enlever la clé! donc plus de contact plus rien ne fonctionne
eric64
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alors elle demarre?
Terminator
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Alors elle éclaire ?
pomecanelle
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j'ai changé de chargeur ça indique que la batterie est full j'imagine que c'est bon et bien ça fait le même bruit !!!
eric64
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essaie de la demarrer avec des cables pour savoir si c'est ta batterie
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+1 : même chargée, il se peut qu'elle soit HS. Essaie avec des câbles ou une autre batterie.eric64 a écrit:essaie de la demarrer avec des cables pour savoir si c'est ta batterie
Brunodecrete
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Comme dis Eric essaye avec des cables. Autrement ya beaucoup de chances que c'est le solénoïde. Mais fais le tester par ton meccano pour être certaine. ca peut etre aussi par exemple le bouton de démarreur qui dois envoyer théorie 13 volts pour démarrer. Faut vérifier les fils si ils sont pas oxyder. Mais la panne la plus fréquente c'est le Solénoïde.
Terminator
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D'après moi c'est la sinusite...
biker39
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d'après le bruit, le démarreur tourne, mais le solénoide n'est pas exité, l'electro aimant ne plaque pas le pignon d'attaque et ne fais pas son boulot, soit il n'y a pas assez de jus, soit le fil est débranché, ou coupé,ou la cosse oxydée, ou le solenoide est naze, ce qui est plus rare, essaye déja avec une autre batterie, ou des cables, et si ça continue, va chez ton gris, ou voie un pote qui testera le solenoide, en lui envoyant du jus directement avec un cable et des pinces croco il doit claquer,
lady Breizh
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allez.. garde le moral... suis les conseils du dessus..
c'est surement pas grave..
y'a personne du forum qui est dans le coin de Pom' pour l'aider ?
biz,
c'est surement pas grave..
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Terminator
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Là...
http://www.languedocfreebiker.net/forum.htm
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terminator a écrit:Là...
http://www.languedocfreebiker.net/forum.htm
s'ils nous aident comme ils nous ont salué en rentrant dans le resto où nous mangions dimanche en 15 (avec Strat, pome,isa ....et d'autres )
laisse tomber
se faire zapper et devisager de la sorte j'ai jamais vu cela.......... mais c'est pas grave
on est tres loin du titre du forum
Esprit biker
Invité- Invité
change ta baterie ou alrs c'est la courroie du ventilateur qui a soufflé tes bougies 
Terminator
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Vous leur avez fait peur...
lady Breizh
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blueptcab a écrit:terminator a écrit:Là...
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Surement une bande de bikers élitistes pensant détenir "le pur esprit biker"..
y'en faut ainsi on s'apprécie mieux entre nous........ 
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Et le gagnant est...ROADKINGmungupikipiki a écrit:ROADKING a écrit:
Y a pas de solénoïde sur les démarreurs HARLEY.
à bon....
Qu'a encore gagné de droit de fermer sa gueule!!!!
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blueptcab a écrit:terminator a écrit:Là...
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Esprit biker
ah bon ce sont les mêmes !!!!
bon après vérification, la batterie serai HS, je cherche donc une autre batterie et tant qu'à faire, je vais investir dans une au gel mais pas évident à trouver, j'ai vu un revendeur mais n'a pas ça en stock il se renseigne auprès de son fournisseur et me tient au courant, à suivre!!!
Terminator
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Sinon, il y a la poussette...
FredP- Admin
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La batterie, c'est bien un truc "à la mode" ces temps ci... pour peu qu'elle ait plus de 4 à 6 ans d'âge, cherche pas, le bonhomme hiver l'a emportée avec lui. 
Celle du 883R de Flo est HS aussi (décembre 2005), elle ne tient plus la charge : au bout de 4 jours sans servir, il ne reste même plus de quoi lancer le démarreur. Pourtant, quand elle servait tous les jours, elle ne donnait aucun signe de faiblesse.
Attention, batterie au gel = environ 200 €uros, mais ce sont les seules qui tiendront la distance.
Celle du 883R de Flo est HS aussi (décembre 2005), elle ne tient plus la charge : au bout de 4 jours sans servir, il ne reste même plus de quoi lancer le démarreur. Pourtant, quand elle servait tous les jours, elle ne donnait aucun signe de faiblesse.
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pomecanelle
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j'ai vu ça apparemment ce n'est pas au gel
http://www.pilesbatteries.com/affectations2-2_15_batterie+moto+pour_HARLEY+DAVIDSON_883+XLH+%28Sportster%29+%2886-96%29.html
http://www.pilesbatteries.com/affectations2-2_15_batterie+moto+pour_HARLEY+DAVIDSON_883+XLH+%28Sportster%29+%2886-96%29.html
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pomecanelle a écrit:j'ai vu ça apparemment ce n'est pas au gel
http://www.pilesbatteries.com/affectations2-2_15_batterie+moto+pour_HARLEY+DAVIDSON_883+XLH+%28Sportster%29+%2886-96%29.html
Oui, tu les trouves aussi sur e-bay à environ 105 euros + FDP.
http://cgi.ebay.fr/Neu-Batterie-ODYSSEY-HAWKER-PC-535-PC535-Harley-usw_W0QQitemZ330401199968QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4ced723760
Sur d'autres sites, on n'en dit que du bien... Je crois que je vais me laisser tenter aussi.
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