le début d'une nouvelle aventure ou devoirs de vacances

en ce joli mois d'août la neige a fondue et il est temps de regarder d'un peu plus prés cette machine qui patiente dans le garage depuis plus d'un an" />
après un démarrage en régle pour m'assurer qu'elle tourne toujours bien,ce qui est le cas, decision est prise de démonter le brelon pour voir ce qu'il a dans le ventre et foabiliser la bête:rire02: 

démontage des accessoires;" />

démontage de la boite et du moteur
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la suite en image avec l'ouverture du moteur, fabrication des bancs moteur et boite etc...

Un post que je vais suivre de prêt  

salut!! 

 
Belle bête, on attend la suite .

J'ai vu passer sur FB une photo où Lucio attaqué le moteur avec un gros burin  

Une belle révision à suivre  

Je n'ai pas FB donc pas vu.
C'est bien pour ça que maintenant il me faut un autre moteur:rir1: 

allez on continue:
Mamie à poil, on ne prends pas peur:rire02: " />
demontage du carbu linkert:" />

3 bouts de ferraille et fabrication d'un banc pour supporter le moteur sur l'etabli, c'est quand meme plus pratique." />
pour Thierry mon vendeur de moteur qui va se connecter sur le forum, le capteur de pression d'huile se trouve en bas a droite:bienvenu: 
démontage des culasses:[img][/img]

voilou c'est enlevé, ça à l'air mal réglé ces soupapes!
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démontage pompe à huile
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démontage carter droit, ça commence à devenir interessant:D 
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je commence à realizer que j'ai bien fais d'ouvrir:
" /> le calage des cames n'est pas tip top une à 2 dents décallées sur certaines cames, c'est fou, comment ça tourne des moteurs comme ça.
démontage de la pompe scavenger, oh surprise, il manque un demi clip.
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la suite bientôt

Miam, merci Pat pour ce chouette partage.

C'est roots les portées de joint là dessus.

bon courage pat!!

merci les amis de votre soutient.

un peu de fabrication d'outils pour démonter tout ça.
finitions du support moteur, avec des roulettes c'est mieux pour travailler.
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support de boite:
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outil pour démonter les cones des soupapes:
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maintient et démontage des ressorts d'embrayage." />

outil pour remonter les clips de pistons, " />
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le précedent bricolo qui a touché ce moteur n'en avait probablement pas, c'est surement la raison pour laquelle un clip s'est barré endommageant piston et cylindre:bazou:
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en fait j'ai bien fait de démonter tout ça pour verifier, vu l'étendue des problémes rencontrés; entre autre:  bielles montées à l'envers ( bielle cylinder arriére sur le cylinder avant), si si ça fonctionne aussi.
voilou le moteur est en pieces detaches, reste plus qu'a remonter dans le bon sens dès que j'ai les pieces.
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la suite plus tard, depart pour les mille et une nuits demain à l'aube:rire1:

Beau boulot  

Tu passera en octobre voir en vrai si tu veux  

C'est rigolo ces nouveaux puzzle en 3 D  

 pat on attend la suite avec impatience !!

 Il est clair qu'il faut maîtriser le cocktail : connaissances, agilité, ingéniosité  et patience pour y arriver ! Bravo Pat, j'espère que tu viendras nous montrer cette vieille dame dès qu'elle vrombira car j'aimerais bien la voir rouler.

Là respect Pat' ! Y a apparemment du taf' mais t'as l'air de bien maîtriser ton sujet  

pat 40 a écrit:Tu passera en octobre voir en vrai si tu veux  

Volontier  

   + superbe machine!

Dépoilage en règle ............... 

La suite à mon retour du boulot au mois d'octobre, j'ai déjà reçu des pièces de chez Boon en hollande, pièces NOS pour refaire les soupapes, ressorts et les joints moteur; j'aurais reçu le moteur en pièces de Thierry 63, il restera l'autopsie de la boîte , la peinture et la doublette pour le cadre.....
Maintenant concentration sur le boulot.
Éclatez vous les amis à la katchou ride

PAT tu m,épate, jolie travail, elle roule avant la fin de l,année ! 

voilou le premiere démarrage du Pat bobber
il y a encore un peu de boulot mais bon ça tourne

4 ans quand même hein ....