Mes modifs, c'est partit petit a petit....

Voici mes premieres modifs, je compte en faire pas mal au fur et a mesure, je ne sais pas encore trop quelle difference ca fait point de vue peche, elle est mal reglée et c'est le déluge pour le moment, alors je roule molo, par contre elle fait plus de bruit, mais un bruit sympa, rauque tout dans les basses

Au faite, il y a 2 modifs sur cette photo...

Tu as changé les pots (et supprimé le crossover) et mis un filtre Kuryakin Velocity. J'ai bon ?

Presque, j'ai supprimé le crossover et mis un filtre Kuryakin Velocity, mais les pots etaient deja comme ca

Et comme today il ne pleut pas j'ai pu tester, solide difference ! bien plus de peche, ca fait du bien de sentir qu'elle tire mieux, le Velocity y est sans doute pour qq chose, mais aussi le faite que le filtre a air etait tjr celui d'origine !! (date fesant foi !) donc apres 16.000km il etait plutot encrassé

Tu as gardé les pare chaleur d'origine ? je ne voit pas pas la coupure au niveau de l'ancien cross-over ? Tu n'a pas une photo + rapprochée ? Combien cela t'a couté ?

Krashtest a écrit: Tu as gardé les pare chaleur d'origine ?

oui oui

Krashtest a écrit: je ne voit pas pas la coupure au niveau de l'ancien cross-over ?

elle est pourtant bien la, on la voit si on cherche apres, il faut se pencher tres fort, donc invisible en temps normal

Krashtest a écrit: Tu n'a pas une photo + rapprochée ?

Pas sous la main, j'en poste une a l'occasion

Krashtest a écrit: Combien cela t'a couté ?

Si je savais souder rien ! j'ai recupéré un vieux tube d'echappement et decoupé un morceau 2cm plus grand que le trou, puis découper ce morceaux dans le sens de sa longueur, passer au dessus du trou et souder (ca j'ai du l'apporter a un soudeur qui m'a demandé 50€ !! cherot pour 5 min de boulot mais bon...) puis un coup de meule et on remonte...

C'est trés interressant, merci de tes réponses. Tu nous tiendra au courant du comportement routier (souplesse) du moteur ...

J'ai bien envie de faire la modif. Je perdrait certainement en efficasité mais coté esthétique, c'est quand même bcq mieux !

Bein comme deja dit plus haut, le bruit est nettement plus sympa, elle peche bien mieux a tout les niveaux, mais j'ai effectué 2 changement simultané, le bypass et le remplacement du filtre d'origine par un Kuryakin, et c'est plutot de ce cotéqu'il faut allez chercher cette difference...

Depuis ton post, j'ai lu bcq de choses sur la suppression du crossover.
notamment ici : http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=48578&highlight=crossover

Il s'agit bien d'un tube d'equilibrage de pression entre les 2 pots permettant un échange gazeux. A priori, il favorise le couple en bas ("low end") mais tous ceux qui l'ont supprimé ne se sont pas aperçu de grand chose.

Mais il sert "surtout" pour Harley a passer l'homologation car il réduit un peu le volume sonore des pots.


J'en ai asez de voir ce truc, ça cache le moteur et ça rend l'accés difficile à la vis de richesse (bonjour les brulures). Donc, je vais finalement m'en séparer comme toi ...

Ce que j'attribue a la suppression du bypass c'est le bruit plus rauque et plus d'after-burn apres avoir ouvert en grand (les claquements lorsqu'on decelere en laissant le moteur en prise) et les Db aussi il faut l'avouer, elle est plus bruyante comme ca, ce qui confirme la raison initiale de ce systeme.

Coxbow a écrit:Ce que j'attribue a la suppression du bypass c'est le bruit plus rauque et plus d'after-burn apres avoir ouvert en grand (les claquements lorsqu'on decelere en laissant le moteur en prise) et les Db aussi il faut l'avouer, elle est plus bruyante comme ca, ce qui confirme la raison initiale de ce systeme.

Déja que j'ai vidé les chicanes, ça va être l'enfer sur terre, génial !