Mon gris a un Sport 1200S de '99 a vendre, 6000roro a discuter, je me dit que je devrait pouvoir vendre mon 883 100th pour le meme prix, et du coup passer a un 1200 pour rien !
Elle est d'origine et a 22.000km
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olivier du 94
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Sport 1200S vous en pensez quoi ?
Coxbow
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Mon gris a un Sport 1200S de '99 a vendre, 6000roro a discuter, je me dit que je devrait pouvoir vendre mon 883 100th pour le meme prix, et du coup passer a un 1200 pour rien !
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Jaco
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Coxbow a écrit:
Elle est d'origine et a 22.000km
Vous en pensez quoi
Mungu t'en diras certainement plus vu qu'il en a une, mais le 1200S a une réputation de sacrée bécane...
marcok
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+ 1mais le 1200S a une réputation de sacrée bécane...
Y parait meme que c'est sur
Invité- Invité
Je confirme....c'est une super brèle.....un peut chere....si t'arrive a grater 3 ou 400 roros.
A surveiller joint de queue de soupappe et soupappes déchappement, sinon que du bonheur, quand on aime les good vibrations......et que ça pousse...
j'en ai une c'est pour ça que je suis pas objectif
A surveiller joint de queue de soupappe et soupappes déchappement, sinon que du bonheur, quand on aime les good vibrations......et que ça pousse...
j'en ai une c'est pour ça que je suis pas objectif
Tanxane- Admin
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T'es encore là Coxbow........ Allez file chez ton cons en vitesse et fais toi plaisir, le 1200S c'est le top, ça pousse bien et à ce prix et en bon état, t'en as pas souvent.
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De Raymond QUENEAU
Invité- Invité
bonne bécane mais pas en 99 à cause des étriers pourrave à simple pistons 
olivier du 94
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Je pense que c'est la meilleure sportster.
Perso, gris métal, c'est pas ma couleur préférée, sinon, 6000 Euros, c'est le prix, ni trop, ni trop peu.
Perso, gris métal, c'est pas ma couleur préférée, sinon, 6000 Euros, c'est le prix, ni trop, ni trop peu.
Coxbow
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Merci de confirmer ce que j'en pensait 
reste plus qu'a vendre mon 8, j'ai d'ailleurs mit une annonce sur le net, la gars qui etait interressé (et qui a demaré mon idee de la vendre) ne se manifeste plus
Pour les freins c'est vrai qu'un double piston aurai été mieux sans doute, et que le gris est un peu sage, mais bon comme le dit Tanxane avec raison, on n'en voit pas souvent des 1200S, vais pas trop faire le difficile sur ce coup la..
reste plus qu'a vendre mon 8, j'ai d'ailleurs mit une annonce sur le net, la gars qui etait interressé (et qui a demaré mon idee de la vendre) ne se manifeste plus
Pour les freins c'est vrai qu'un double piston aurai été mieux sans doute, et que le gris est un peu sage, mais bon comme le dit Tanxane avec raison, on n'en voit pas souvent des 1200S, vais pas trop faire le difficile sur ce coup la..
lexa
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à braine-l'alleud souvent de belles ocaz à voir 
Coxbow
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chez Fred & Frank oui je sais, mais j'aime pas trop leurs prix...
L'Apache
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...perso le S c'est bof-bof...
jantes à bâtons etc, c'est pas ma vision des Harleys
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Invité- Invité
Que tu devrais t'en presser de .... l'essayer !
Coxbow
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L'Apache a écrit:...perso le S c'est bof-bof...
jantes à bâtons etc, c'est pas ma vision des Harleys
Moi non plus en faite !
mais comme je l'ai au prix de mon 8 je me dit que quitte a mettre une jante a rayons en 16 sur une fourche a T large, autant le faire avec un 1200S au cul nan !
pierre.ristic a écrit:Que tu devrais t'en presser de .... l'essayer !
Je prefere ne pas faire ca, car si je ne trouve pas acquereur pour mon 8 je risque d'etre degouté des perf !
mungupikipiki
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pierrehenri
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on m'aurai mentismungupikipiki a écrit:(il est vrai que c'est tentant de fleureter avec le 220 en HD et de mettre minable une bonne quantité de japy carénées).
Coxbow
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qui a mettre minable je prefere le faire en reprise ou a l'acceleration, suis pas tres fan des vitesses de pointe...
Genre prendre un virage sans bourrer, mais ouvrir en grand a la vue de la sortie de ce virage, la c'est le pied une Harley
Genre prendre un virage sans bourrer, mais ouvrir en grand a la vue de la sortie de ce virage, la c'est le pied une Harley
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