Demareur...

j'ai un souci........

ce soir j'ai regler mon carbu.......

Comme la moto cale... ba faut redemarer..... et c'est la que le probleme arrive....

Le demareur craque comme c'est pas permis et rien ne tourne....... Y'en a pour, cher????

Parce que la j'ai peur d'un coup...

La première chose à vérifier : ta batterie est-elle suffisamment chargée ?

Quand j'ai acheté ma moto (d'occase) ... elle a bien démarré, mais le week-end suivant :
Le démarreur faisait un bruit de cresselle, sans rien entrainer du tout ... c'était la batterie - Ouf !

Je l'ai rempacée par une neuve (à gel) ... et depuis, ca démarre toujours du 1er ou 2ème coup, sans aucun bruit suspect.

Je te souhaite que ça ne soit que ça.

Ba justement la batterie n'entraine pas grand chose......

Ou sa bloque, ou sa craque.......

Une batterie gel? tu trouve ca ou?

hipusnitu a écrit:
Comme la moto cale... ba faut redemarer..... et c'est la que le probleme arrive....

T'as redémaré souvent, sans laisser le temps pour que çà recharge correctement, c'est bien çà?

Alors t'es sauvé ! Un petit coup de chargeur et c'est reparti !!!

Fais le vite, avant qu'elle ne soit complètement déchargée, car c'est là qu'elles morflent dur, à vide

Je pense qu'effectivement c'est la batterie.

Le conseil de l'Apache me paraît très bon. Ma batterie, restée trop longtemps déchargée est morte prématurément et ne tenait plus la charge (1 an sans rouler avant que je n'achète ma moto).

Les batteries Gel sont les batterie d'horigine distribuée maintenant par HD.
Il existe également des copies compatibles.

L'intéret du gel serait que les batteries conçues sur ce principe sont sans aucun entretien (pas de niveau à vérifier) et qu'elles fournissent plus de puissance au démarrage (justement pour démarrer nos gros moulins).

c'est ca l'apache.....


Bon alors mercredi aprem je met en charge ma pile.....

Je vou tiens au courant merci bcp les gars j'ai mon coeur qui aurai laché sinon.....

Qu'est-ce que c'est ces bateries au gel ?

Ce sont celles qui ont les éléments en feuilles d'alu enroulé ? Et faites par Optima?

??? Nan, les batteries au gel sont celles maintenant distribuées par Harley-Davidson, en tant que pièces d'horigine.

L'acide contenu dans la batterie est maintenant sous forme de gel, et non plus liquide.
Je ne crois pas qu'il y aie de l'alu roulé ou toute autre technique issue d'une autre planète ;)

J'ai également vu de ces batteries au gel, compatibles, mais non "griffées" HD en vente sur Internet.

La mienne est une Harley, et elle a avantageusement remplacé la batterie classique dont était préalablement équipée mon brelon.

Et par curiosité, cà serait pas moins cher des fois ?

Plein pot, HD chez le cons. ... 150 €.

Compatible sur Internet : entre 100 et 120 €

Mais c'était mon premier week-end avec mon brélon ... et j'ai eu peur aussi d'avoir tout à changer dans le moteur

Alors ... il en faut bien des pour faire vivre la marque

Ah quand même ....

Ben, ... t'as jamais remarqué comme elles sont belles, les concessions HD ?

C'est grâce aux schtroumfs comme moi !

Mais bon, finie l'euphorie du 1er week-end ... maintenant j'fais gaffe !

t'inquiètes on est plein de Stroumph, mais j'ai commencé a me repeindre en vert (et en gris)
:rir3:

Ca y est:

Je fait encore sensation avec mes déboires...

J'ai acheté une belle batterie toute neuve..... un pe d'acide dedans.... et je commence a remon.....

Et alors la surprise: le cable qui va du plus de la batterie au demareur est sectioné au niveau de la cosse.....

Bref je suis bien dégouté.... Bon j'ai une batterie neuve et un cable reparer... et maintenant ca demare au quart.....

Comme quoi: VERIFIER BIEN CE QUI DECONNE AVANT D'ACHETER....

Si tu as mis de l'acide, ce n'est pas une batterie HD (au gel) ;-)

Y a pas qu'HD qui fait des batteries au gel. La mienne est au gel et pas HD.

:rir3:

Moi je suis content aussi..je sors de la révision des 8000 en ayant dis que ma batterie se déchargeait en 1 semaine....réponse 'c'est normal c'est un problème connu sur les sportster (2005) il faut constament brancher un optimate le soir à la maison!!!!! parcequ'evidément ils ont vérifié la batterie (qui est bonne d'après eux) mais sans doute rien d'autres.
Est ce que ceux qui roulent en sportster 2005 (ou assimilé) sont vraiment en recharge permanente????

Pas de souci pour mon 8 modèle 2006 acheté en 10/2005. Je viens de la laisser 5 semaines pour un problème mécanique du genou et RAS.

@ jdHOG , J'ai également un sportster 2005 (1200 C) acheté à Lyon et c'est vrai, si je n'utilise pas la bécane de 15 jours, je suis obligé de systématiquement mettre la batterie en charge. Par contre quand je vais au boulot avec (50 km aller-retour) plus de problème. Je pense que l'alarme doit pas mal consommer d'energie. Qu'en pensez vous ?

MISERE!!!!...c'est presque un vice caché alors!!! parceque largué en vacances sans possibilité de rebouter sur EDF le sport 2005 est inutilisable???!!!!!....

Heritage classic 1994, pas d'alarme, pas de pompage sur la batterie....

3 Mois sans demarer.... et mise a part un pblm de cable de batterie....

Ba patato patato.... a chaque demarage......

Ptete que Harley et Electronique ne font pas bon menage.....

jdhog a écrit:Moi je suis content aussi..je sors de la révision des 8000 en ayant dis que ma batterie se déchargeait en 1 semaine....réponse 'c'est normal c'est un problème connu sur les sportster (2005) il faut constament brancher un optimate le soir à la maison!!!!! parcequ'evidément ils ont vérifié la batterie (qui est bonne d'après eux) mais sans doute rien d'autres.
Est ce que ceux qui roulent en sportster 2005 (ou assimilé) sont vraiment en recharge permanente????

Où comment se foutre de la gueule du monde.....Harley n'échappe pas à le règle